13 grandi storie sulla tecnologia pulita della settimana

Essendo l’inizio del mese, alcune delle storie di tecnologia pulita più grandi e interessanti della scorsa settimana riguardavano i rapporti sulle vendite di veicoli elettrici dai principali mercati di veicoli elettrici. Ci sono anche alcune grandi storie sull’energia eolica e solare, così come alcune altre storie sui veicoli elettrici. Continuate a leggere qui sotto per leggere il mio breve riassunto delle principali storie di cleantech della settimana.

Rapporti sulle vendite di veicoli elettrici

Anche se non è il leader in termini di percentuale di vendite di auto elettriche nel mercato, devo iniziare Cina. La Cina è di gran lunga il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo. La Cina ha rappresentato oltre il 60% delle immatricolazioni mondiali di veicoli plug-in a settembre! Con circa 776.000 vendite di veicoli plug-in, il 22% in più rispetto a settembre 2022, i plug-in hanno rappresentato il 37% delle vendite di veicoli del Paese. L’impianto elettrico completo ha rappresentato il 25%. Queste statistiche mostrano che la Cina è il leader indiscusso tra i principali mercati automobilistici per quanto riguarda l’adozione di veicoli elettrici. Consulta il rapporto completo (link sopra) per i leader di modelli, marchi e gruppi automobilistici.

Allora abbiamo Europa, la seconda regione più grande al mondo per l’adozione di veicoli elettrici. In questo caso, il 25% delle immatricolazioni di auto della regione erano immatricolazioni di veicoli plug-in, mentre il 17% erano immatricolazioni completamente elettriche. Potrebbe non sembrare eccezionale rispetto alla Cina, ma sicuramente fa vergognare gli Stati Uniti. La Tesla Model Y domina assolutamente la classifica dei modelli in Europa. Questa è un’ottima notizia per Tesla, Ma ciò implica anche che le vendite della Model Y non possono crescere molto di più rispetto al livello di vendita attuale. Quindi, come farà Tesla a raggiungere il 50% di CAGR? Bene, ne parliamo regolarmente su EV Obsession.

Poi c’è il leader tra i leader in termini di adozione dei veicoli elettrici, Norvegia. In Norvegia oltre il 91% delle vendite di veicoli nuovi sono state vendite di veicoli plug-in nel mese di ottobre, con un aumento di quasi 5 punti percentuali rispetto allo scorso ottobre. E l’84,2% del mercato è rappresentato dai BEV. Sorpresa, sorpresa: la Model Y è in testa alle classifiche. Genuino sorpresa: la Toyota BZ4X era la numero 2!

Un altro mercato importante per l’adozione dei veicoli elettrici non è lontano. sto parlando Svezia, che rappresenta fino al 60,6% del mercato delle vendite di veicoli plug-in. I veicoli completamente elettrici rappresentano il 37,6% dei nuovi veicoli. In termini di modelli di punta, la Tesla Model Y non era la numero 1, e nemmeno la numero 2, per una volta! Invece, Volkswagen e Volvo hanno guidato lo spettacolo con la ID.4 e la XC40.

Abbiamo però un altro importante rapporto sulle vendite di veicoli elettrici. È per California. Lo stato ha ora superato il 20% di adozione di veicoli elettrici, con il 21,5% delle vendite di auto nuove nei primi 9 mesi del 2023 costituite da auto elettriche a batteria completa e il 22,3% delle vendite nel 3° trimestre da auto completamente elettriche. Tesla domina assolutamente le classifiche nel suo stato originario della California.

OK, abbiamo finito con i rapporti sulle vendite di veicoli elettrici. Avanti ad altre notizie e analisi.

Altre notizie e visualizzazioni sui veicoli elettrici

Tornando in Svezia, Tesla sta affrontando forti pressioni da parte dei sindacati del paese scandinavo. Le possibilità di dove ciò potrebbe portare, non solo in Svezia ma a livello globale, sono diffuse in lungo e in largo. Tieni d’occhio questo thread.

Il lato positivo delle cose è che abbiamo la crescita del ridesharing elettrico di Revel a New York City. La città che non dorme mai è il posto ideale per lanciare un grande progetto di ridesharing, se puoi. Beh, sembra che Revel possa farlo. La società ha ora acquistato 700 Tesla per il servizio a New York. Leggi l’esperienza di Kyle Field nell’utilizzo della rete qui.

Passando ad una nota leggermente meno positiva, abbiamo pubblicato un graffiante editoriale di Jo Borrás che sembra avere molto senso dietro. Jo sostiene che Jim Farley ha orribilmente Osborn gli sforzi dell’azienda per i veicoli elettrici e gli sforzi dei concessionari. In effetti, l’effetto domino creato dalla mossa di Farley di adottare lo standard di ricarica nordamericano di Tesla ha influenzato gran parte del settore, sostiene Jo in modo convincente.

Le batterie sono in costante progresso e l’ultimo passo lungo il percorso arriva da 24M, che ha lanciato un nuovo sistema Electrode To Pack.

Se pensi che le questioni politiche non contino, guarda di nuovo. Le politiche guidano i mercati, e questo è anche il caso del settore della ricarica dei veicoli elettrici. Sì, i caricabatterie per veicoli elettrici verrebbero costruiti e installati senza alcuna politica di sostegno, ma molti altri caricabatterie verranno prodotti e interrati con buona politica. Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti sottolinea che, grazie in parte alle politiche federali statunitensi, più di 500 milioni di dollari sono stati investiti in 40 fabbriche di caricabatterie per veicoli elettrici in più di una dozzina di stati degli Stati Uniti.

Energia eolica e solare

Parlando dell’amministrazione Biden-Harris, hanno appena notato l’approvazione del progetto commerciale Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW), il più grande progetto eolico offshore negli Stati Uniti. Quanto è grande? Secondo quanto riferito, il parco eolico sarà in grado di alimentare 900.000 case. Questo è molto!

Con la crescita dell’energia solare ed eolica in California, crescono anche le riduzioni, e gli ultimi dati del CAISO mostrano livelli record di riduzione in questi giorni. È preoccupante? No, non proprio. Come notato, quando la capacità aumenta, aumenteranno anche le riduzioni. E le opzioni più economiche e migliori per la produzione di elettricità sono ancora le opzioni più economiche e migliori per la produzione di elettricità, e tali opzioni sono l’energia eolica e solare.

Un modo per sfruttare maggiormente l’energia solare ed eolica, però: le centrali elettriche virtuali. Questa settimana approfondiamo i dettagli della massimizzazione delle energie rinnovabili tramite centrali elettriche virtuali con il CEO di CPower Mike Smith. Ascolta!

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