50 nuovi autobus elettrici saranno presto operativi a Edimburgo, in Scozia

Lothian, un fornitore di trasporti pubblici a Edimburgo, Scozia, e Lothians, ha ordinato 50 nuovi autobus elettrici Volvo BZL per la sua flotta. Gli autobus a due piani inizieranno a funzionare nel 2024. Costano oltre 24 milioni di sterline e hanno zero emissioni dirette, quindi il loro utilizzo contribuirà a migliorare la qualità dell’aria. Ogni autobus può trasportare oltre 70 passeggeri e dispone di porte Wi-Fi e USB per la ricarica. Ciascuno utilizza un motore elettrico da 200 kW e cinque batterie agli ioni di litio per un totale di 470 kWh di accumulo di elettricità. L’autonomia arriva fino a 300 chilometri per carica; la tecnologia di frenata rigenerativa può estendere la portata. Una ricarica completa richiede circa tre o quattro ore e la ricarica può essere effettuata di notte presso il deposito degli autobus.

Lothian prevede di continuare a investire in autobus e infrastrutture a zero emissioni nel prossimo decennio. L’azienda ha un piano per avere emissioni nette pari a zero per tutta la sua flotta entro il 2035.

Domenico Bondi, Amministratore Delegato di Volvo Bus UK & Ireland, ha risposto ad alcune domande sui nuovi autobus elettrici di Lothian CleanTechnica.

Quando entreranno in funzione gli autobus elettrici e chi ci viaggerà?

I 50 nuovi autobus elettrici a due piani Volvo BZL saranno introdotti in due lotti nel corso del 2024, con i primi veicoli che appariranno sulle strade di Edimburgo, la capitale Scozia, all’inizio della primavera.

Sostituiranno gli autobus diesel e, se sì, quanto ridurranno l’inquinamento atmosferico?

Lothian Bus sta lavorando insieme a Volvo per sostenere il governo scozzese e le strategie del Comune di Edimburgo per migliorare la qualità dell’aria locale e gli investimenti di 50 autobus elettrici a due piani Volvo BZL svolgeranno un ruolo importante nel miglioramento la qualità dell’aria in tutta la città.

Dove verranno ricaricati gli autobus elettrici?

Questi autobus elettrici verranno ricaricati presso il deposito di Lothian Bus.

Si prevede che l’uso degli autobus elettrici ridurrà i costi operativi non utilizzando carburante diesel?

Sebbene il costo iniziale degli autobus elettrici sia generalmente più elevato rispetto a quello degli autobus diesel, il loro i costi operativi sono spesso inferiori a causa del minor costo dell’elettricità rispetto al diesel carburante e ridotte esigenze di manutenzione.

Qual è la vita utile prevista per i nuovi autobus?

La vita utile prevista di un autobus elettrico, come di qualsiasi altro veicolo elettrico, può variare a seconda di diversi fattori, tra cui modelli di utilizzo, pratiche di manutenzione, conducente comportamenti, condizioni ambientali e operative locali. Tuttavia, gli autobus elettrici sono progettati per una lunga durata e in genere hanno una durata paragonabile a o addirittura più lungo di quello dei tradizionali autobus diesel o metano.

Qual è il costo di ciascun autobus?

Il costo di un autobus elettrico dipende dalle specifiche. Inoltre, le politiche e gli incentivi governativi possono svolgere un ruolo significativo nel rendere elettrico autobus più competitivi in ​​termini di costi.

Quanto incide circa la frenata rigenerativa sulle batterie?

La quantità di energia che la frenata rigenerativa può aggiungere alle batterie di un l’autobus elettrico può variare ampiamente a seconda di molti fattori, come le condizioni del traffico, caratteristiche del percorso, condizioni operative, comportamenti dei conducenti, ecc. Gli autobus Volvo lo sono impegnati a supportare i nostri clienti fornendo corsi di formazione, condividendo conoscenze, servizi di pianificazione e manutenzione per migliorare l’efficienza energetica e aumentare il veicolo uptime. Lothian ha installato il dimostratore elettrico Volvo BZL per più di quattro mesi e da sui veicoli dimostrativi operanti nel Lothian abbiamo riscontrato circa il 35-40% di energia recupero giornaliero in media.

Viaggiare su un autobus elettrico è un’esperienza più piacevole perché non ci sono fumi di scarico e nessun rumore forte del motore?

Sì, viaggiare su un autobus elettrico può offrire un’esperienza più piacevole rispetto a viaggiare su un tradizionale autobus diesel sia per i conducenti, sia per i passeggeri che per i pedoni, e migliorare la qualità dei servizi di trasporto pubblico, per citare alcuni esempi: Gli autobus elettrici producono zero emissioni di scarico, il che migliora sia la qualità dell’aria dentro e fuori dall’autobus.

Gli autobus elettrici tendono a fornire una guida più fluida e confortevole grazie a la natura dei sistemi di propulsione elettrica. Gli autobus elettrici in genere hanno meno vibrazioni rispetto agli autobus diesel.