Aggiornamento sul costo di proprietà di 4 anni per Tesla Model 3 SR+

Ho speso più soldi per la manutenzione della mia Tesla Model 3 SR+ (Standard Range Plus) del 2019, quindi è tempo di un altro aggiornamento sul costo di proprietà.

Inoltre, prima di parlare dell’ultima spesa, devo notare che ho deciso di rinunciare all’opzione di estensione della garanzia Tesla. Ne ho scritto un paio di volte e ho considerato l’ampio feedback di alcuni lettori, decidendo alla fine di correre il rischio e presumere che nei prossimi due anni spenderò meno in manutenzioni/riparazioni extra di quanto avrei pagato per la garanzia. Ciò probabilmente significa che in realtà ne invierò di più. Vedremo!

La mia ultima spesa di manutenzione riguardava le spazzole dei tergicristalli. Incredibilmente, questa è la prima volta che li sostituisco in oltre 4 anni di proprietà del veicolo. (Certo, avrei dovuto farlo mesi fa, ma così è la vita.) Mi sono costati $ 23.

I miei costi totali di manutenzione e assistenza nel mio ultimo aggiornamento erano fino a $ 1.991,58. Questo fa il nuovo totale $ 2.014,58 dopo 4 anni e 1 mese e mezzo di proprietà.

Se aggiungi il mio acconto di $ 9.450,03 a questo e aggiungi anche 4 anni e un mese di pagamenti alla banca che ha finanziato la mia auto, ottieni un costo di proprietà di 4 anni (e un mese) di $ 42.868,22. In altri 11 mesi saremmo arrivati ​​a circa 50.000 dollari. Tuttavia, so che avrò bisogno presto di nuovi pneumatici, di un nuovo filtro dell’aria e probabilmente avrò dei costi di manutenzione aggiuntivi.

Ciò non significa comunque che il costo di proprietà in 5 anni sarà comunque leggermente superiore a $ 50.000, perché l’auto varrà comunque qualcosa e avrò ancora un altro anno di pagamenti per l’auto. Secondo Tesla vale circa 20.000 dollari. Quindi, ciò porterebbe il costo leggermente al di sopra di $ 37.000 dopo aver sottratto i pagamenti rimanenti, o potremmo dire $ 7.400 all’anno. Ma non sono molto soddisfatto del valore di permuta stimato di Tesla e terrò il Modello 3. Alcuni mi hanno consigliato di provare a venderlo sul mercato privato per ottenere un valore di rivendita più alto, ma immagino che non possa essere molto più alto rispetto alla stima di Tesla e so che vendere in questo modo aumenta anche le tasse che dovrei pagare sulla vendita. In ogni caso ho sempre pensato di conservarlo per molto tempo.

Mantenendolo per 10 anni anziché 5 o 6, i $ 46.144,08 in pagamenti per l’auto più l’acconto di $ 9.450,03 arriveranno a $ 55.594,11O $ 5.559,41 per anno. La manutenzione e l’assistenza sono attualmente a $ 503,65 all’anno per me. Non possiamo presumere che rimanga lo stesso per 10 anni (anche fuori garanzia), ma se lo facesseciò porterebbe il costo di 10 anni a $ 60.630,61e il costo annuale a $ 6.063. Anche in questo caso, però, si presuppone che l’auto abbia un valore di $ 0 dopo 10 anni. Presumo che il valore sarà molto più alto e in realtà più vicino al valore di permuta attuale rispetto al costo originale. Abbiamo acquistato una BMW i3 REx del 2015 5 anni fa per $ 16.000. Oggi vale praticamente la stessa cifra sul mercato delle auto usate. Questo con un’autonomia originale di 71 miglia e un piccolo serbatoio di gas.

Quindi vedremo, ma una cosa è certa: mi aspetto che il valore di rivendita della Model 3 nel 2029 sia abbastanza buono da far sì che il costo di proprietà a 10 anni sia ben inferiore a $ 60.000. Per ora, però, continuerò a tenere traccia dei costi di assistenza e manutenzione.