All’interno del primo podio mai realizzato da una moto elettrica al Circuit Of The Americas

La storia è stata scritta all’inizio di settembre quando Stefano Mesa e Tytlers Cycle Racing hanno conquistato il secondo posto nella gara Super Hooligan al Circuit of the Americas (CotA), portando sul podio per la prima volta nella storia una motocicletta completamente elettrica.

Mesa è rimasto sul podio per tutta la stagione, ottenendo prestazioni costantemente solide e piazzandosi al 5° o 6° posto per tutta la fine della stagione, ma al CotA, ha combattuto contro un campo di veicoli ICE a 102°F (39°C) di calore su un lungo tracciato (3.426 miglia) con 20 curve, e ha ottenuto un secondo posto sulla Energica Eva Ribelle RS.

“Stefano è partito benissimo, conquistando il secondo e poi il terzo posto, per poi tenere testa fino a quando una bandiera rossa lo ha costretto a rientrare ai box; ha fatto ancora meglio non appena l’azione è ripresa, rimanendo in lizza per il podio”, ha detto Energica in un comunicato stampa.

Hanno preso la decisione esecutiva di non fare un secondo turno di qualificazione, per preservare la batteria in vista della gara del pomeriggio. Mesa aveva gestito bene la pista nel primo turno di qualificazione e la squadra non sentiva il bisogno di farglielo ripetere con quel caldo.

Questa è la mia clip preferita della gara (al minuto 26:52), quella che cattura un feroce avanti e indietro tra Mesa sull’Energica Eva Ribelle e Corey West su una Harley:

Come pilota Energica, posso solo riecheggiare parte dell’eccitazione nelle voci dell’annunciatore mentre cercano di descrivere la straordinaria coppia dell’Energica che passa davanti all’Harley sul rettilineo. Attualmente sto guidando l’Energica Esse Esse 9, un cruiser dal design classico e incredibilmente elegante. È fantastico al 100%, e vengo fermato almeno una volta ogni volta che lo sfogo (sempre da uomini, dannazione… ahah) per un numero qualsiasi di cose. È una svolta e lo adoro assolutamente, e non potrei raccomandarlo più caldamente.