Ampol ed EVOS forniscono caricabatterie per veicoli elettrici per la casa

Era al telegiornale! Nei nostri salotti! Su un canale televisivo commerciale non svegliato! Ampol sta collaborando con EVOS per fornire caricabatterie domestici per veicoli elettrici. Ampol ed EVOS. E, sì, questo è un grosso problema. Sebbene la notizia sia durata solo 1 minuto, ha fornito alcune informazioni allettanti.

Ampol, il più grande fornitore di carburanti per il trasporto in Australia, fungerà da partner di distribuzione nazionale per EVOS e SB7 EV Charger, oltre al Fleet Home22 Charger di EVOS che è stato rilasciato lo scorso anno. Entrambi i caricabatterie saranno disponibili al pubblico entro la fine dell’anno.

Mercoledì sera, l’articolo è andato in onda su Canale 10 news at 13 mins in. Il caricabatterie per veicoli elettrici EVOS SB7 sarà lanciato nella maggior parte delle stazioni di servizio Ampol entro la fine dell’anno. Ci sono 1852 stazioni di “gas” Ampol (qui lo chiamiamo benzina) in tutto il paese. Sono molti i siti in cui potrai acquistare un caricabatterie.

L’SB 7 è progettato e prodotto in Australia e sarà venduto a meno di AU $ 2.000 per dispositivo. Jim Myatt, CEO di Ampol Energy, afferma: “Se sei in giro nei centri commerciali, avremo caricabatterie nei centri commerciali. Avremo sempre più caricabatterie nei nostri siti di assistenza”. Cosa c’è dopo: saremo in grado di acquistare un caricabatterie da Bunnings o Big W? Perché no?

Il software integrato nell’SB7 ti consentirà di ricaricare la tua auto alla tariffa più economica, sia durante la notte nei periodi non di punta, durante l’orario lavorativo, quando le tariffe di alimentazione sono al minimo, sia per sfruttare l’energia solare o della batteria, per esempio.

SB7. Foto per gentile concessione di EVOS.

Da un altro portavoce di Ampol: “Abbiamo iniziato il lancio della nostra rete di ricarica per veicoli elettrici (EV), AmpCharge lo scorso anno come parte della nostra strategia di mobilità elettrica per ridurre le emissioni nel settore dei trasporti, aiutare a ridurre al minimo l’ansia da autonomia per i proprietari di veicoli elettrici e supportare l’adozione di veicoli elettrici. Ad oggi, Ampol ha installato 40 punti di ricarica per veicoli elettrici in 17 siti in tutta l’Australia. Ciò fa parte del nostro impegno nazionale per l’installazione di un’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in oltre 100 siti con oltre 300 postazioni di ricarica da consegnare nel 2023-24. Siamo entusiasti di collaborare con EVOS per lanciare un prodotto di ricarica domestica, che sarà reso disponibile più avanti nel 2023, come parte della nostra più ampia strategia EV per alimentare i viaggi dei clienti su strada e a casa”.

Sono successe molte cose dall’ultima volta che ho riferito sull’implementazione della ricarica di Ampol, passando da 5 a 17 siti.

La partnership con Ampol consentirà a EVOS di avere un impatto significativo sull’ecosistema di ricarica. Sarà sicuramente facile procurarsi un caricatore da casa. Due anni fa, ho coperto il suo lancio, quando si rivolgeva alle flotte con i suoi caricabatterie domestici per flotte facili da installare e disinstallare. Ho chiesto al CEO Marcelo Salgado come stavano andando le vendite.

“Non siamo ancora in grado di fornirvi numeri specifici, ma le vendite del caricabatterie Fleet Home 22 AC hanno superato le nostre aspettative”, ha affermato. “Vedremo anche più vendite una volta che il sito Web diretto al cliente di Ampol verrà lanciato più avanti nel corso dell’anno, con sia la Fleet Home 22 che l’SB7 disponibili per l’acquisto in quel momento.”

Ampol ed EVOS al lancio della flotta. Foto di Majella Waterworth.

Il caricabatterie da casa SB7 è stato lanciato alla Gallery of Modern Art di Brisbane due giorni fa tra molto clamore. È un caricabatterie CA da 7 kW che può aggiungere 35 km di autonomia per ogni ora di ricarica, rendendolo la soluzione ideale per garantire che un veicolo elettrico venga caricato per soddisfare le esigenze di guida quotidiane. Il comunicato stampa è stato raccolto e pubblicato in tutta la nostra vasta terra marrone.

“Il caricabatterie è compatibile con la connessione Wi-Fi, garantendo che EVOS e/o il proprietario della casa possano monitorare e controllare il caricabatterie, mentre gli aggiornamenti software possono essere effettuati over-the-air (OTA) per mantenere il caricabatterie costantemente all’avanguardia. Utilizza una VPN end-to-end, abilitando una rete privata e crittografata che salvaguarda in modo efficace la privacy degli utenti.” L’app driver EVOS consente ai conducenti di monitorare l’SB7 e il costo della ricarica dei veicoli elettrici. L’app gratuita consente agli utenti di impostare diversi programmi di ricarica, mentre l’SB7 può essere integrato al dispositivo di integrazione della rete EVOS (GID, che sarà disponibile all’inizio del 2024) e consentire ai conducenti di utilizzare meglio la propria energia scegliendo tra la ricarica solare o della batteria, fornendo una gestione dinamica del carico e ottimizzando la selezione delle tariffe.

“L’SB7 è dotato di caratteristiche di sicurezza all’avanguardia, come la sua capacità di rilevamento della saldatura che consente al dispositivo di rilevare un contatto di commutazione permanentemente impegnato, che potrebbe mettere sotto tensione CA il cavo di ricarica. L’SB7 non solo è in grado di rilevare questo scenario, ma può anche notificare alla piattaforma cloud il problema di sicurezza e il caricabatterie può disconnettersi dalla rete fino a quando il problema di sicurezza non viene risolto.

“L’abbiamo progettato non solo dal punto di vista di ‘come si carica un veicolo’, ma anche dal punto di vista del cliente”, ha affermato il CEO e co-fondatore di EVOS Marcelo Salgado. “Ci siamo chiesti di cosa ha bisogno il proprietario di un veicolo elettrico da un caricabatterie: deve essere facile da installare senza restrizioni su dove può essere posizionato all’interno di una proprietà, essere facile da monitorare da remoto e aiutarlo a gestire i propri costi in un’era in cui tutti sono preoccupati per i prezzi dell’energia, e deve avere un bell’aspetto.

“L’SB7 spunta tutte queste caselle e altro ancora.”

I co-fondatori di EVOS volevano affrontare i problemi che ostacolano l’adozione dei veicoli elettrici.

Al lancio di EVOS. Foto di Majella Waterworth.

“Il problema più grande per i proprietari di veicoli elettrici, gli operatori di flotte e le società di strati non è la ricarica, ma la gestione dell’energia”, ha affermato Chris Crossman, Chief Technology Officer e co-fondatore. “Ciascuno di questi segmenti presenta le proprie sfide uniche, ma la sfida che li unisce tutti è il pezzo energetico: vale a dire, c’è un modo per ottimizzare l’energia e ridurre i costi in mezzo all’aumento dei prezzi dell’energia?

“Abbiamo cercato di affrontare questo problema nella nostra roadmap tecnologica, assicurandoci al contempo che questi sottosettori e le loro sfide uniche vengano affrontati con ogni iterazione del prodotto, incluso SB7”.

L’SB7 è stato costruito per resistere ai duri elementi australiani. Costruito con plastica ABS stabilizzata ai raggi UV, il caricabatterie EVOS è progettato per resistere al sole e alle intemperie australiane. Questo materiale non solo offre un aspetto esteticamente gradevole, ma ospita anche i componenti elettronici in un involucro con grado di protezione IP65, dimostrando la sua forza in condizioni avverse.

“EVOS progetta e produce prodotti per la ricarica di veicoli elettrici a Brisbane, in Australia, per offrire qualità, prestazioni e innovazione al mondo. Il suo team di ingegneri e designer di talento persegue costantemente la rivoluzione attraverso l’innovazione e il design intelligente. Le sue persone sono guidate dai valori di qualità, semplicità e fornire un’esperienza cliente senza rivali.

“Dopo un aumento di capitale iniziale di 1,7 milioni di dollari nel luglio 2021, la società ha iniziato la produzione del suo primo prodotto e, nel novembre 2021, l’azienda ha presentato il caricabatterie Fleet Home 22 AC e la sua piattaforma di gestione dell’energia. Il caricabatterie è stato progettato per aumentare l’affidabilità e semplificare l’esperienza di ricarica per gli operatori di flotte, che devono negoziare gli acquisti di energia, gestire i picchi di carico di elettricità, riferire sui risparmi sulle emissioni, installare apparecchiature elettriche e altro ancora.

Da quell’aumento iniziale, l’azienda ha ampliato il proprio team a 22 persone e ha iniziato a sviluppare ulteriormente la propria roadmap.

“Risolvere questo problema per gli operatori di flotte ha dimostrato al mercato che comprendiamo le sfide affrontate dai conducenti di veicoli elettrici e che sappiamo come affrontarle”, ha affermato Seshan Weeratunga, Chief Experience and Innovation Officer. “L’SB7 risolve una serie di grattacapi per i proprietari di veicoli elettrici e i prossimi prodotti all’orizzonte EVOS affronteranno ugualmente i punti deboli che i conducenti di veicoli elettrici devono affrontare in tutto il paese e, presto, all’estero”.

EVOS ha ora due caricatori avanzati sul mercato, con altri in arrivo.

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