Uno dei grandi appelli di Arcimoto è il rightizing. Rightizing significa ottimizzare le risorse di trasporto, come veicoli e infrastrutture, per soddisfare le reali esigenze delle persone e delle merci che devono essere spostate. Ad esempio, una e-bike o una motocicletta elettrica possono spostare un pendolare utilizzando molta meno energia e spazio rispetto a un camioncino. Ciò significa non solo un minore impatto ambientale, ma anche un minore utilizzo di energia che lascia l’energia rinnovabile disponibile per altre cose. Significa anche risparmiare, e chi non vuole risparmiare?
La maggior parte delle conversazioni sul raddrizzamento dei trasporti sono incentrate sui bisogni delle città e delle persone che vivono in esse, ma i vantaggi sono altrettanto reali in qualsiasi situazione di trasporto. Dato che oggigiorno la maggior parte delle persone vive in città, l’aspetto urbanistico sarà sempre importante, ma dobbiamo essere sicuri di guardare altrove e trovare anche modi per trarre vantaggio da questo concetto.
Quindi, quando mi sono imbattuto in un recente comunicato stampa di Arcimoto sul servizio ai bisogni dei militari, ha suscitato il mio interesse. Recentemente, la società ha collaborato con MATBOCK, un’azienda di proprietà di veterani specializzata in veicoli tattici ibridi-elettrici e attrezzature tattiche innovative. Secondo il comunicato stampa, MATBOCK è un leader di spicco nel settore militare e delle forze dell’ordine da oltre un decennio. Con una comprovata esperienza nell’introduzione di oltre 300 prodotti innovativi, hanno dimostrato il loro impegno nel fornire soluzioni all’avanguardia.
Questa collaborazione si concentra sulla fornitura di architetture di sistemi elettrici e sistemi di accumulo di energia per lo sviluppo di veicoli tattici ibridi-elettrici.
I veicoli tattici sembrano qualcosa di lontano dal normale modello di business di Aricomoto, ma come ho già spiegato, i vantaggi del dimensionamento possono applicarsi quasi ovunque. Potrebbe sembrare che gli enti governativi non siano in grado di spendere soldi (forse perché ne stanno nascondendo una parte per programmi neri), ma devono sempre cercare modi per essere più efficienti e ottenere di più con ciò che hanno. Se non lo fanno, altri eserciti potrebbero superarli.
La partnership consente a MATBOCK di dare priorità alla tecnologia di cambiamento di paradigma fornendo tecnologie di fabbricazione americana per specifiche operazioni del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. Nel 2022, MATBOCK ha introdotto il suo programma di veicoli elettrici tattici, che incorpora batterie all’avanguardia, propulsione e soluzioni di energia esportabili.
“Il passaggio ai veicoli elettrici è in corso, non solo nel settore dei beni di consumo, ma anche in quello militare”, ha affermato Chris Dawson, amministratore delegato di Arcimoto. “Questa partnership si basa sull’adozione della tecnologia dei veicoli elettrici sul campo di battaglia. Non vediamo l’ora di lavorare con MATBOCK per assistere gli sforzi militari volti a migliorare le capacità tattiche e l’efficienza operativa attraverso l’adozione della tecnologia energetica verde di fabbricazione americana”.
MATBOCK ha migliorato le prestazioni e la gamma operativa dei suoi prodotti incorporando l’architettura dei sistemi elettrici e i sistemi di accumulo dell’energia di Arcimoto. Questa integrazione migliora anche la disponibilità di energia a bordo e fuori piattaforma, migliorando al contempo l’efficienza complessiva. Inoltre, MATBOCK utilizzerà la catena di fornitura di Arcimoto, riducendo la necessità di approvvigionamento globale di materiali.
“Sono entusiasta di annunciare la nostra partnership con Arcimoto, un’azienda visionaria che condivide il nostro impegno per l’innovazione, la sostenibilità e l’ampliamento dei confini del possibile”, ha affermato il presidente di MATBOCK Zach Steinbock. “Insieme, siamo pronti a rimodellare le industrie e ridefinire le possibilità, unendo la nostra esperienza nella tecnologia e nel design all’avanguardia. Questa collaborazione segna un nuovo capitolo in entrambi i nostri viaggi e siamo entusiasti di accelerare i progressi verso un futuro più efficiente ed entusiasmante”.
Come questo aiuta Arcimoto
Una cosa che il comunicato non vi dirà è che Arcimoto è in difficoltà. Nonostante il boom industriale nel mercato dei veicoli elettrici, Arcimoto ha trovato difficile rimanere a galla e mantenere la stabilità finanziaria.
Un collega scrittore qui (e uso la parola “collega” in modo molto approssimativo) ha descritto la situazione, e la situazione di altri veicoli a tre ruote, come “scivolanti nell’abisso” in gennaio, e sostanzialmente ha detto che chiunque scriva favorevolmente su di loro deve essere pagato per farlo (per la cronaca, non ho mai ricevuto altro che alcune macchinine stampate in 3D da nessuna di queste aziende e ne scrivo solo perché penso che siano carine). Aveva ragione nel dire che stavano lottando finanziariamente per vendere qualcosa che storicamente non aveva venduto bene.
Ma, proprio il mese successivo, alcune aziende riuscirono ad afferrare una radice che pendeva sull’orlo dell’abisso e a risalire. Non sono uno scrittore finanziario e non dovresti mai venire da me per un consiglio finanziario, ma sembra che la maggior parte di loro sia ancora viva e vegeta in qualche forma ora 6 mesi dopo, ma ciò non significa che siano qualcosa di simile a un storia di successo futura garantita.
La buona notizia per Arcimoto è che questo accordo (di importi e tempi non resi noti) la sposta almeno ad un passo dall’abisso, il che significa che i suoi sforzi in tempo di pace per vendere divertenti veicoli a tre ruote di dimensioni adeguate per i conducenti urbani e suburbani sono solo un po’ piccoli. più vicini alla sopravvivenza a lungo termine.
Tutti odiamo la guerra, ma se la vendita di ricambi per veicoli bellici è ciò che tiene a galla la missione urbanistica di Arcimoto, è difficile lamentarsi. Almeno la natura dispendiosa della spesa militare e governativa sta inviando parte del calore disperso per alimentare qualcosa di buono.
Sembra molto vago. Cosa stanno costruendo esattamente?
Arcimoto e MATBOCK non ci diranno cosa stanno costruendo, ma posso fare un’ipotesi abbastanza plausibile. Probabilmente si tratterà di piccoli veicoli logistici e veicoli da combattimento simili a go-kart.
Mentre i veicoli militari e i SUV in stile militare di oggi sulle strade stanno diventando sempre più grandi, non dimenticare quanto era piccolo il vecchio GP (pronunciato “Jeep”) della Seconda Guerra Mondiale.
In realtà, la piccola Jeep da 15 cavalli non era molto diversa da qualcosa che Arcimoto avrebbe costruito oggi. Ma un piccolo veicolo elettrico ha l’ulteriore vantaggio di non aver bisogno di centinaia o migliaia di chilometri di linee di rifornimento vulnerabili dietro di sé per mantenerlo alimentato e funzionante. Invece, i militari potrebbero posizionare alcuni pannelli solari in un campo o in una base temporanea e caricare il tutto utilizzando il sole, quindi utilizzare quell’energia solare per spostare fagioli, proiettili e cerotti.
Ancora oggi, le e-bike in Ucraina stanno dimostrando che i piccoli veicoli a propulsione indipendente possono avere un impatto molto furtivo e mobile sulla guerra, comprese le operazioni sparatutto che coinvolgono fucili e missili anticarro.
Quindi, ci sono molte opportunità per un’azienda come MATBOCK di utilizzare le parti e la tecnologia di Arcimoto per gli eserciti.
Immagine in primo piano: i veicoli Arcimoto. Immagine fornita da Arcimoto.
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