In quella che sembra essere un’acquisizione silenziosa, AC Motors, la filiale automobilistica di Ayala Corporation, è ora il distributore di BYD nelle Filippine, alimentando speculazioni tra la comunità imprenditoriale sul completamento del conglomerato del suo intero ecosistema EV.
Lo ha detto un insider ben piazzato di AC Motors Clean Technica che sebbene un annuncio formale dell’acquisizione verrà fatto l’11 agosto, il passaggio è già stato fatto. L’attuale distributore, Solar Transport and Automotive Resources Corp. (STAR), diventerà il primo di molti rivenditori sotto la nuova configurazione gestionale. La storia è scoppiata per la prima volta Autofun.phscritto dal suo caporedattore, Mikko David.
Clean Technica fonti della divisione di importazione di veicoli BYD a Shenzhen, in Cina, hanno scelto di tacere sull’argomento, affermando che l’accordo sarà firmato entro l’8 agosto, sebbene la discussione sul trasferimento della distribuzione fosse avvenuta già nel marzo 2023. Così , le nostre fonti sembrano confermare che anche durante il Manila International Auto Show (MIAS) del 2023, dove il presidente della BYD Filippine Mark Tieng ha introdotto una nuova formazione che includeva i rinvigoriti Dolphin e Tang, e ha anche lanciato il nuovissimo Han.
Lo stand di BYD al Manila International Auto Show 2023 Credito fotografico: BYD Filippine
Anche all’inizio di quest’anno, a febbraio, BYD ha inviato sondaggi in tutti i centri di produzione automobilistica dell’ASEAN alla ricerca di una base per l’assemblaggio dei suoi veicoli nel sud-est asiatico. All’inizio di marzo, la società ha annunciato un breve elenco di paesi che includeva le Filippine. BYD ha successivamente annunciato di aver selezionato il Vietnam.
Un comunicato stampa rilasciato dal governo ha affermato che dopo l’incontro tra il fondatore e presidente di BYD Wang Chuanfu e il vice primo ministro vietnamita Tran Hong Ha il 5 maggio, hanno concluso l’accordo. Clean Technica ha scoperto che in questa fase non si trattava dell’intero assemblaggio di automobili, ma piuttosto della produzione di parti di automobili e componenti elettrici che verrà eseguita in Vietnam. Un rapporto da Reuters lo ha confermato, affermando che BYD avrebbe istituito un impianto di assemblaggio pianificato in Thailandia con un obiettivo di produzione annuale di 150.000 auto.
Gli esperti automobilistici dell’ASEAN nella regione, tuttavia, hanno affermato che BYD potrebbe ancora stabilirsi nelle Filippine.
Il Dolphin sta cominciando a diventare un veicolo elettrico popolare nel paese.
Credito fotografico: BYD Filippine
Un altro Clean Technica una fonte di Vinfast ha commentato che nella ricerca di BYD del mercato dei veicoli elettrici dell’ASEAN, il Vietnam e le Filippine sono luoghi favorevoli perché entrambi i paesi sono mercati con guida a sinistra, rispetto all’Indonesia e alla Malesia che hanno la guida a destra.
“Questa è una considerazione significativa”, ha detto la nostra fonte. “Non è solo un problema di produzione o progettazione, perché le linee di assemblaggio possono essere configurate facilmente, è una questione di accettazione da parte del mercato. Vinfast, il marchio automobilistico del Vietnam, dall’aprile dello scorso anno ha interrotto la produzione di veicoli ICE e si è concentrato completamente sui veicoli elettrici. Recentemente ha inaugurato il suo stabilimento in North Carolina, USA.
Questi sviluppi hanno ora alimentato la speculazione nei circoli automobilistici nelle Filippine.
AC Motors possiede anche altri tre marchi automobilistici e assemblava i veicoli Honda a livello locale. Lo stabilimento Honda è stato messo fuori servizio dall’aprile 2020 e la struttura tentacolare ora opera come magazzino e sito di ispezione pre-consegna per i veicoli Honda importati dalla Thailandia e dal Giappone.
La società possiede anche AC Industrials e IMI Corporation, che hanno recentemente avviato l’assemblaggio di Zero Motorcycles nelle Filippine. Questi non sono per il consumo locale e devono essere esportati in Europa. La vasta esperienza e le forti capacità di AC Motors nel campo della produzione di veicoli potrebbero rivelarsi un vantaggio una volta che la distribuzione BYD sarà a pieno regime.
“Ayala può facilmente convincere BYD di essere il miglior partner nella regione quando si tratta di assemblaggio e distribuzione”, Gregory E. Bautista, giornalista automobilistico e statistico che tiene d’occhio la crescita del business automobilistico filippino. “Stanno anche diventando un’azienda più giovane, il nuovo CEO di AC Motors è molto giovane.”
Quel CEO è Jaime Alfonso Zobel de Ayala, che diventerà il nuovo presidente e CEO di AC Motors. L’annuncio interno dell’azienda è trapelato a Clean Technica e confermato in seguito dai rapporti di Autofun.ph E Autoindustria.com.
Il portafoglio di energie rinnovabili del Gruppo Ayala comprende progetti eolici e solari nelle Filippine, in Vietnam e negli Stati Uniti continentali. L’acquisizione di BYD si aggiunge al suo ecosistema di generazione di energia, stazioni di ricarica e stoccaggio e scambio di batterie. Gestisce anche il marchio Kia nelle Filippine e ha recentemente rilasciato l’EV6.
Clean Technica ha contattato Solar Transport and Automotive Resources Corp. (STAR) e il suo CEO Mark Tieng, ma non c’è stata risposta al momento della stampa. Tuttavia, è stato confermato che l’espansione è ora in corso presso l’unico rivenditore BYD nel paese.
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