Sono stato piuttosto ottimista sulla transizione alla mobilità elettrica nel continente africano. Questo perché ci sono un certo numero di fattori che contribuiranno a catalizzare la transizione a un ritmo molto più veloce di quanto la maggior parte si aspetti. A differenza delle nazioni sviluppate in cui la transizione sta decollando alla grande, specialmente nel settore delle auto elettriche e guidata principalmente da un ambiente favorevole che include una serie di incentivi allettanti come i famosi incentivi norvegesi o i crediti d’imposta negli Stati Uniti che sono stati rivitalizzati attraverso l’Inflation Reduction Act – in Africa, la transizione progredirà principalmente grazie ad alcune economie unitarie positive in alcuni settori critici che offrono un enorme mercato indirizzabile. Uno di questi settori è l’industria dei mototaxi.
Il settore motociclistico in Africa è uno dei più grandi segmenti di veicoli del continente. Ci sono oltre 27 milioni di motociclette ICE registrate in tutta l’Africa, di cui circa l’80% utilizzate nel settore dei mototaxi. Molti operatori di questo settore devono far fronte a costi crescenti e profitti in calo a causa degli elevati costi operativi associati ai frequenti cambi dell’olio e ai servizi di manutenzione delle motociclette con motore a combustione interna, nonché del costo sempre crescente della benzina. Ciò ha portato a prestare molta attenzione alle soluzioni per l’elettrificazione dell’industria dei mototaxi nel continente. Spiro, la più grande piattaforma di veicoli elettrici in Africa, afferma che passando alle motociclette elettriche, i motociclisti di questo settore possono risparmiare fino a $ 360 all’anno. La maggior parte dei risparmi deriva dalla riduzione dei costi di rifornimento e manutenzione.
Un altro importante fattore abilitante per la transizione nel settore motociclistico in Africa è un ecosistema di finanziamento e distribuzione già ben sviluppato per sbloccare la crescita su larga scala, grazie a diverse piattaforme costruite negli anni dai tempi del piccolo sistema solare domestico e altri servizi in bundle.
Uno dei leader in questo spazio è Bboxx. Bboxx è una super piattaforma basata sui dati, che trasforma le vite e sblocca il potenziale collegando i consumatori e distribuendo prodotti innovativi in tutta l’Africa. Bboxx afferma che sta sostenendo l’emancipazione economica dell’Africa, accelerando la transizione verso l’economia digitale e creando nuovi mercati.
“Abbiamo creato Bboxx Pulse®, un sistema operativo completamente integrato, e lo abbiamo combinato con una vasta rete sul campo per connettere i clienti con energia pulita, cucina pulita, smartphone, mobilità elettrica e prodotti finanziari selezionati, molti dei quali per la prima volta tempo. Stiamo collegando sia le comunità rurali svantaggiate che quelle urbane aspiranti con un modo estremamente conveniente e conveniente per accedere a soluzioni che cambiano la vita, attraverso la logistica dell’ultimo miglio e metodi di finanziamento innovativi basati sui dati. Offriamo i nostri servizi su base pay-as-you-go a famiglie, imprese e comunità, consentendo ai consumatori africani di sbloccare il loro potenziale”.
In un importante sviluppo per il settore delle motociclette elettriche nel continente africano, Bboxx ha annunciato oggi una nuova partnership con Spiro, per accelerare e democratizzare la transizione alla mobilità pulita del continente.
Sostenuta dall’innovativo modello di asset financing di Bboxx, l’alleanza accelererà la consegna di moto elettriche (e-moto) ai clienti il cui sostentamento dipende dall’accesso a trasporti economici nei mercati dell’Africa orientale e occidentale. Bboxx diventa la più grande opzione di finanziamento patrimoniale per le motociclette Spiro: il finanziamento patrimoniale di Bboxx consentirà a 10.000 persone che dipendono dall’accesso alla motocicletta di alimentare i propri mezzi di sussistenza.
Questo accordo con Spiro si aggiunge all’elenco di fornitori di servizi della super piattaforma basata sui dati, accelerando l’implementazione di e-moto e altri prodotti innovativi in tutta l’Africa. Il rapido lancio è possibile grazie all’utilizzo dell’enorme rete di distribuzione di Bboxx e, in combinazione con la portata di Spiro, i clienti saranno in grado di sostituire le batterie e-moto quando richiedono una nuova ricarica presso i negozi e i centri di distribuzione di Bboxx in tutto il Ruanda.
Le e-moto sono molto richieste, a causa dei loro bassi costi di gestione, ma la maggior parte delle volte hanno un prezzo di acquisto elevato rispetto ai tradizionali equivalenti con motore a combustione interna. Attraverso questa nuova alleanza, Bboxx Pulse®, il sistema operativo integrato proprietario dell’azienda (che attualmente elabora circa 40 pagamenti al minuto), consente a Bboxx di estendere proficuamente i servizi finanziari con un punto di ingresso basso a comunità precedentemente scarsamente servite. Inoltre, fornisce a Spiro una rete locale già pronta per raggiungere nuovi clienti.
Mansoor Hamayun, co-fondatore e amministratore delegato di Bboxx, ha dichiarato: “Insieme a Spiro, Bboxx sta accelerando l’accesso dell’Africa ai veicoli elettrici: l’unica nostra super piattaforma basata sui dati, con la sua vasta rete sul campo e la capacità di finanziare in modo innovativo comunità meno servite, è in grado di fornire i servizi e i prodotti che guideranno le transizioni climatiche dei nostri mercati trasformando al contempo vite e mezzi di sussistenza”.
Bboxx aggiunge che la missione della mobilità elettrica riguarda meno la convenienza e più l’imperativo. Possedere una motocicletta elettrica sostituisce il possesso di una motocicletta ICE tradizionale a causa dei suoi bassi costi di gestione, il che significa che migliaia di clienti le cui attività e mezzi di sussistenza dipendono dalle motociclette trarranno i benefici dalla notevole differenza di prezzo, contribuendo allo sforzo di decarbonizzazione del loro paese. I piani di pagamento flessibili, forniti tramite Bboxx, si adattano ai redditi fluttuanti dei clienti, consentendo loro di pagare di più quando possono permetterselo e di meno nei periodi di magra.
La sicurezza del cliente è fondamentale. Bboxx e Spiro hanno sviluppato insieme un processo di onboarding con test tecnici, formazione sulla velocità e sulla sicurezza e accesso agli indumenti protettivi, compresi i caschi.
Bboxx e Spiro stanno entrando insieme nei mercati urbani e rurali. In tal modo, acquisiscono un nuovo gruppo di clienti. Questi clienti trarranno vantaggio dalla suite di prodotti e servizi accessibili forniti da Bboxx. Avranno libero accesso alla connettività e all’energia a una tariffa scontata. Solo in collaborazione con operatori forti come Spiro e Bboxx i governi possono elettrificare con successo il trasporto urbano.
Jules Samain, CEO di Spiro, ha dichiarato: “Questa partnership con Bboxx segna un salto significativo nel nostro viaggio per rivoluzionare il panorama dei trasporti in Africa. Sfruttando l’ampia rete di distribuzione di Bboxx, siamo in grado di fornire opzioni di trasporto convenienti e sostenibili, dando potere a innumerevoli comunità e facendo progressi significativi nella transizione alla mobilità pulita dell’Africa”.
Parlando dei loro progressi nel continente fino ad ora, Jules Samain aggiunge: “Ora abbiamo raggiunto 9200 moto elettriche distribuite in Benin, Togo e Ruanda. I nostri motociclisti hanno percorso 80 milioni di KM di viaggi senza emissioni. Abbiamo anche superato 2 milioni di sostituzioni di batterie e nel processo abbiamo ridotto le emissioni di carbonio di 4000 tonnellate nel nostro primo anno”.
Dopo diversi anni di programmi pilota nel settore delle motociclette elettriche da varie startup in diversi paesi del continente, stiamo iniziando a vedere ulteriori progressi verso il ridimensionamento di queste iniziative lungo il viaggio verso l’adozione di massa delle motociclette elettriche.
Immagini per gentile concessione di Bboxx e Spiro
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