Caricatori per veicoli elettrici ogni 150 chilometri in Oz

Il governo del Queensland ha annunciato che fornirà caricabatterie per veicoli elettrici ogni 150 km in tutto lo stato. Il governo del Nuovo Galles del Sud ha annunciato 10 milioni di dollari australiani per l’installazione di caricabatterie nei condomini. I locali di ricarica rapida Woollies a Carseldine sono finalmente aperti al pubblico! La ricarica dei veicoli elettrici sta progredendo.

Il Sunshine State si è impegnato a spendere 42 milioni di dollari australiani in 3 anni per installare 2.500 nuove stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Il problema è che 2000 di questi saranno destinati all’uso della flotta del governo. Rimangono ancora 500 caricabatterie per uso pubblico: mi aspetto che molti di questi vengano aggiunti alla Queensland Electric Super Highway. La flotta Q, composta da 10.000 persone, si sta rapidamente elettrizzando. La flotta governativa del Queensland è composta da un’ampia varietà di veicoli. Quelli che possono essere sostituiti con BEV e PHEV saranno sostituiti entro il 2026.

Caricabatterie Helensvale QESH. Foto per gentile concessione di Sam Moran, Noodoe.

Per coloro che vanno al lavoro, vanno alla stazione ferroviaria, parcheggiano l’auto e prendono i mezzi pubblici per andare in città, il governo sperimenterà “addebiti alle banche”. Uno sarà situato all’estremità nord della Gold Coast (Coomera) e l’altro a Eight Mile Plains. Resto in attesa di maggiori dettagli su come verranno gestiti. (Saranno gratuiti? Le auto verranno spostate una volta cariche? Come saranno protette dal ghiaccio?) Sarebbe bello vedere banchi di caricabatterie a bassa velocità posizionati sotto le tettoie solari in tutti i parcheggi per i pendolari ferroviari. Si può sognare, immagino.

Il ministro dei trasporti Mark Bailey ha dichiarato: “Vogliamo vedere le persone prendere i mezzi pubblici, vogliamo vedere veicoli a emissioni zero. Questo è solo un altro modo innovativo con cui il Queensland è leader nell’incoraggiare le persone a utilizzare i veicoli elettrici e a ricaricarli in tutti i tipi di luoghi diversi”.

Il ministro dell’Energia Mick de Brenni ha aggiunto che i nuovi caricabatterie saranno negli ospedali, nei TAFE, nei teatri e nei centri congressi per “assicurarsi che gli abitanti del Queensland che sono passati ai veicoli elettrici possano trovare un posto dove ricaricare comodamente il proprio veicolo. Un’attenta considerazione è fondamentale per il modo in cui implementiamo l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici”.

“Dobbiamo assicurarci che sia nel posto giusto, dove le persone possano ricaricare al momento giusto per loro conveniente, e che la rete ad esso associata possa far fronte a tali richieste”, ha aggiunto. “Ciò invia un messaggio molto chiaro agli automobilisti. Se vogliono effettuare il passaggio, nel loro quartiere ci sarà un caricabatterie per veicoli elettrici che potranno utilizzare in modo conveniente”.

Man mano che la rete diventa più verde e i prezzi dell’energia scendono, mi aspetto di vedere caricabatterie di tipo 2 installati ovunque le persone si fermino per più di 30 minuti. Tieni presente che al momento i prezzi al dettaglio dell’energia elettrica in Australia sono storicamente elevati, ma i prezzi all’ingrosso stanno diminuendo a causa della produzione rinnovabile. Si spera che questa riduzione dei prezzi venga prima o poi trasferita ai consumatori.

L’ansia da autonomia ha portato alcuni a essere titubanti sull’acquisto di un veicolo elettrico, ma più caricabatterie vedono in luoghi convenienti e in autostrada, minore sarà la riluttanza a passare all’elettrico. La dott.ssa Andrea La Nauze, economista ambientale ed energetica dell’Università del Queensland, studia il comportamento di ricarica delle persone che possiedono veicoli elettrici. “Penso che molte persone siano un po’ scoraggiate dall’idea che potresti rimanere senza batteria in mezzo al nulla e questo annuncio dovrebbe certamente alleviare queste preoccupazioni”, ha detto.

Majella e io ne abbiamo avuto esperienza durante un viaggio a Winton. Per fortuna, il QESH ha ora colmato queste lacune.

Mappa del caricabatterie QESH.

“Sembra certamente che renderà la ricarica dei veicoli elettrici molto più semplice per i proprietari attuali e sembra che ciò sarà particolarmente vero per i viaggi lunghi, quindi gli abitanti del Queensland e tutti gli altri visitatori dello stato avranno molta più fiducia nel prendere quelle viaggi più lunghi in un veicolo elettrico”, ha affermato il dottor La Nauze. “Sarà particolarmente importante per coloro che al momento non hanno accesso alla ricarica domestica.” Come quelli che vivono in abitazioni a strati.

Il dottor Jake Whitehead dell’Electric Vehicle Council aggiunge che la facilità di ricarica influenza la decisione di passare all’elettrico. “Questa barriera a volte può essere reale, a volte può essere più una barriera mentale nel voler semplicemente il conforto di sapere che l’infrastruttura di ricarica è disponibile”, ha affermato il dottor Whitehead.

Più a sud, nel Nuovo Galles del Sud, il governo statale sta lavorando per placare l’ansia di tariffazione degli abitanti degli appartamenti fornendo sovvenzioni di cofinanziamento fino a 80.000 dollari australiani per ammodernare i condomini esistenti per renderli pronti per i veicoli elettrici. Il governo riconosce che il 90% dei proprietari di veicoli elettrici preferisce ricaricare a casa. Questo può essere un problema per il 15% della popolazione del NSW che vive in appartamenti, ovvero oltre 1 milione di persone. Il NSW ha quasi 84.000 schemi a strati.

Al momento sono disponibili 10 milioni di dollari australiani attraverso la sovvenzione per gli edifici predisposti per i veicoli elettrici per supportare: l’identificazione delle esigenze attuali e future di ricarica dei veicoli elettrici; ammodernamento delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, compresi quadri elettrici e quadri di distribuzione; e cablaggio e consentendo ai residenti di installare facilmente il proprio caricabatterie per veicoli elettrici. Il programma verrà chiuso una volta esauriti i fondi. Sono disponibili sovvenzioni per finanziare una valutazione di fattibilità e copriranno il 50% dei costi di abbonamento al software per 2 anni (fino a 1.200 dollari per edificio).

Il Nuovo Galles del Sud ha già sostenuto gli abitanti degli appartamenti emanando linee guida complete per facilitare il processo di installazione. Ora lo sta sostenendo con sovvenzioni in denaro. È bello vedere che il governo prende la cosa sul serio. Lo schema dovrebbe rispondere ad alcune delle questioni trattate frequentemente CleanTechnica.

Ricarica nel parcheggio di un appartamento. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.

Carichiamo la nostra Tesla Model 3 dal nostro impianto solare sul tetto di casa. È conveniente ed economico. Tuttavia, siamo solidali con gli abitanti degli appartamenti che lottano con le loro società per l’installazione di energia solare e caricabatterie. Ascoltiamo spesso queste storie durante i nostri incontri mattutini per il caffè. E facciamo viaggi su strada. Pertanto, i due annunci di cui sopra sull’azione del governo sono molto incoraggianti. Ancora di più lo sono le azioni di più giocatori per fornire una ricarica conveniente.

Facendo la spesa settimanale locale, abbiamo visto tre caricabatterie ad alta velocità avvolti in plastica nera seduti nel parcheggio sotterraneo. Ieri, dopo 6 mesi di attesa, li abbiamo finalmente visti in funzione, alla carica di una Tesla Model 3 bianca. Anche la fauna selvatica locale era curiosa ed è dovuta venire a dare un’occhiata. Grazie, RACQ.

Bush Turchia controlla i nuovi caricabatterie per veicoli elettrici da Woolworths. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.