WRI e FedEx festeggiano un decennio di collaborazione e risultati attraverso il Mobility and Accessibility Program (MAP).
Nel 2010, WRI Ross Center for Sustainable Cities e FedEx hanno collaborato per creare quello che oggi è MAP, con l’obiettivo di aiutare a trasformare i principali sistemi di trasporto pubblico in tutto il mondo, rendendoli più sicuri, più efficienti e più sostenibili per milioni di utenti.
Mentre le megalopoli da Città del Messico a Pechino sono alle prese con un’intensa congestione, inquinamento e sprawl, il nostro lavoro a beneficio delle persone e del clima sta guidando un cambiamento positivo: riduzione delle emissioni di carbonio, aumento della sicurezza dei pedoni e delle strade e fornitura di servizi più affidabili e convenienti. Le sfide della mobilità vengono affrontate con l’approccio Evita-Sposta-Migliora: in primo luogo, dare la priorità a evitare viaggi non necessari; quindi, passare a modalità di trasporto più sostenibili; e infine, migliorare l’efficienza e le prestazioni di tutte le modalità.
I servizi di trasporto di massa sono fondamentali per fornire una migliore mobilità e accessibilità, aiutare le persone a sfruttare le opportunità di lavoro, istruzione e mercato, costruire società più eque ed economie locali più produttive. Fornendo dati e analisi essenziali, convocando le parti interessate e alimentando le reti locali, MAP sta catalizzando miglioramenti nella qualità del trasporto pubblico in Brasile, India, Cina e Messico.
La nostra collaborazione globale nell’ultimo decennio ha migliorato i sistemi di trasporto in quasi 70 città e tre continenti, con un impatto diretto su 18 milioni di persone e prevenendo oltre 1 milione di tonnellate di emissioni di carbonio.
- In Brasile, dove gli autobus rappresentano quasi il 90% di tutto l’uso del trasporto pubblico, il gruppo MAP QualiÔnibus si è concentrato sull’aumento del numero di passeggeri, sull’aumento delle entrate, sull’espansione dell’equità sociale e, più recentemente, sull’aiutare il trasporto pubblico a riprendersi dopo il calo del numero di passeggeri a causa della pandemia di COVID-19 . Informate dai sondaggi sui clienti ispirati da FedEx, le amministrazioni cittadine sono maggiormente in grado di individuare le opportunità per migliorare il servizio nelle aree a cui i motociclisti danno la priorità, come il miglioramento delle corsie di transito rapido degli autobus (BRT), il finanziamento degli aggiornamenti delle pensiline degli autobus con la pubblicità e l’aumento della presenza di sicurezza alle fermate e sugli autobus.
- In Cina MAP è partita con un focus sull’elettrificazione degli autobus, con risultati straordinari. Dopo soli tre anni di collaborazione, Shenzhen ha elettrificato il 100% della sua flotta di autobus e ha lanciato un nuovo sistema BRT per fornire servizi più rapidi, economici ed efficienti a una media di 3,1 passeggeri al giorno. Altri progetti, come i progetti pilota Mobility as a Service (MaaS) a Pechino e Guangzhou, stanno collegando la mobilità condivisa (car e bike sharing) e il trasporto di massa nella pianificazione dei viaggi, incentivando gli utenti a fare scelte di trasporto sostenibili attraverso convenienza e sconti.
- In India, la popolazione urbana dovrebbe raggiungere i 540 milioni entro il 2025, il che richiederà 130.000 autobus aggiuntivi per far fronte a questa crescita. Bus Karo, ora attivo in 63 città, è un progetto in corso con professionisti del trasporto pubblico per espandere la raccolta di dati sul trasporto pubblico, sfruttare i dati per migliorare il funzionamento del trasporto pubblico e aumentare l’equità e l’accessibilità. Bus Karo ha anche lanciato un concorso per giovani imprenditori nel 2018, fornendo sostegno e finanziamento a tre progetti vincitori, tra cui la conversione dei motori diesel in elettrici, l’installazione di filtri di scarico per ridurre l’inquinamento locale e la creazione di una nuova linea di autobus con un sistema di prenotazione online.
- In Messico, MAP ha fornito indicazioni su 10 nuovi corridoi BRT e ha rimodellato il sistema di autobus a Città del Messico per dimezzare i tempi di viaggio e trasportare in modo efficiente 1,5 milioni di passeggeri al giorno. Al di là della capitale, MAP ha fornito indicazioni a livello nazionale per creare un nuovo programma di supporto tecnico e finanziario per il trasporto di massa (PROTRAM), stabilire politiche nazionali di sicurezza stradale e trasporto pubblico e proporre una politica nazionale di trasporto pubblico per informare la gestione e il funzionamento di reti in tutto il paese.
Con una partnership e una collaborazione continue, MAP e FedEx attendono con impazienza un altro decennio di successi sfruttando l’innovazione, utilizzando la ricerca e i dati e trasformando i sistemi di trasporto pubblico per servire le persone in modo equo e garantire un futuro sostenibile.
Scopri di più sulla nostra partnership e sui risultati qui.
Originariamente pubblicato sul blog del World Resources Institute.
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