ChargePoint segna un’altra partnership per i camion elettrici, l’ultima di una lunga serie

In un recente articolo, ho parlato dei nuovi furgoni elettrici di Ryder di Brightdrop. Ma una parte della storia che è passata inosservata è stata la partnership dell’azienda con ChargePoint per alimentare i camion. In un recente comunicato stampa di Isuzu, ho appreso di un altro accordo di camion elettrici, e poi ne ho appreso molti altri da un rappresentante dell’azienda. Diamo quindi un’occhiata ad alcuni di questi accordi e al loro significato per il futuro di ChargePoint e dei trasporti elettrici.

ChargePoint collabora con Isuzu per supportare il nuovo camion elettrico

Isuzu ha recentemente selezionato ChargePoint come partner ufficiale per l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici, le soluzioni software e la formazione per concessionari e clienti Isuzu. A marzo, Isuzu ha annunciato i suoi piani per il lancio del 2025 NRR EV, un camion elettrico a batteria di Classe 5, all’inizio del 2024. Questa collaborazione strategica garantisce l’impegno di Isuzu nel fornire soluzioni di trasporto affidabili e sostenibili per il futuro.

“Questa relazione consentirà ai nostri concessionari e clienti di prepararsi subito per l’introduzione del nostro camion elettrico l’anno prossimo”, ha affermato Shaun C. Skinner, presidente di Isuzu Commercial Truck of America e Isuzu Commercial Truck of Canada. “Cercare di trovare una risorsa affidabile per l’installazione delle necessarie infrastrutture di ricarica ed elettrificazione può essere sconcertante. Il nostro rapporto con ChargePoint faciliterà la transizione per tutti”.

Grazie alla collaborazione con ChargePoint, il processo è reso semplice. I concessionari Isuzu possono accedere facilmente al portale del sito Web ChargePoint utilizzando le proprie credenziali sicure. ChargePoint o uno dei suoi partner di canale collaborerà quindi con il rivenditore e/o il cliente per creare una soluzione di elettrificazione su misura. Aiuteranno inoltre a identificare gli incentivi disponibili da parte di agenzie e servizi pubblici statali e locali. ChargePoint o i suoi partner di canale gestiranno tutti gli aspetti del progetto, dalla valutazione delle esigenze all’acquisto delle apparecchiature, all’installazione e alla formazione sulla ricarica.

“I camion commerciali svolgono un ruolo fondamentale nella transizione verso l’elettrificazione, sottolineando la necessità di soluzioni di ricarica integrate per aiutare a semplificare le operazioni e garantire un costo totale di proprietà (TCO) inferiore”, ha affermato Rich Mohr, Vicepresidente senior, Americas presso ChargePoint. “Insieme, Isuzu e ChargePoint stanno rimuovendo le barriere all’ingresso per l’elettrificazione dei camion commerciali e fornendo soluzioni software e hardware integrate che massimizzano il vantaggio in termini di TCO dei clienti Isuzu”.

L’NRR EV segna il debutto di Isuzu nel mondo dei modelli di produzione completamente elettrici. Ecco alcune caratteristiche degne di nota di questo camion:

• Offre quattro diverse capacità della batteria, di cui la più grande vanta un’impressionante autonomia stimata fino a 235 miglia.
• Il carrello supporta sia la ricarica rapida CA (Livello 2) che quella CC (Livello 3), offrendo opzioni di ricarica versatili.
• Con un GVWR di Classe 5 completo da 19.500 libbre, è ben equipaggiato per gestire compiti pesanti.
• I passi vanno da 132,5 a 176 pollici, consentendo di accogliere diverse lunghezze della carrozzeria.
• La cabina rinnovata presenta un frontale rinnovato, che comprende un nuovo paraurti, una nuova griglia e gruppi ottici. Inoltre, gli interni vantano un layout del cruscotto completamente ridisegnato e una nuova combinazione di colori.

Ogni veicolo elettrico NRR sarà dotato di più pacchi batteria agli ioni di litio da 20 kilowattora. Rispetto alle tradizionali batterie al piombo, le batterie agli ioni di litio offrono un maggiore accumulo di energia con un ingombro ridotto, un peso più leggero, una durata di vita più lunga e esigenze di manutenzione ridotte. I clienti avranno la possibilità di scegliere tra modelli con tre, cinque, sette o nove batterie. L’autonomia aumenterà con un numero maggiore di pacchi batteria. L’offerta di quattro configurazioni di Isuzu consente agli acquirenti di scegliere la combinazione che meglio si adatta alle proprie esigenze aziendali.

Per le porte di ricarica, il veicolo avrà connettori J-1772 e CCS1.

Per garantire tempi di ricarica efficienti e ospitare più pacchi batteria, i camion NRR EV sono disponibili con capacità della batteria che vanno da 60 a 180 kWh. Con la ricarica CA di livello 2, i camion possono essere caricati completamente in circa 6-10,5 ore, mentre la ricarica rapida CC riduce il tempo di ricarica a circa 2,5-3 ore. L’autonomia dei camion NRR EV varia a seconda del numero di pacchi batteria scelti, da 41 a 235 miglia.

Altre offerte

Questo accordo con Isuzu, seguito dall’accordo con Ryder, sembra essere solo la punta dell’iceberg.

A maggio, Autocar, LLC, produttore leader di veicoli professionali per impieghi gravosi progettati su misura, ha annunciato una partnership strategica con Mitsubishi HC Capital America e ChargePoint. Questa collaborazione ha dato vita al Programma Power Up, una soluzione completa di finanziamento dei veicoli progettata per facilitare la crescita delle flotte elettriche e lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica. Grazie a questa partnership, i clienti di Autocar possono ora finanziare i loro E-ACTT (veicoli per uso pesante con trattori terminali elettrici) attraverso Mitsubishi Capital. Inoltre, ChargePoint fornisce software integrato, soluzioni di ricarica hardware e servizi di installazione, consentendo ai clienti di implementare rapidamente veicoli elettrici.

“Poiché le flotte continuano a svolgere un ruolo di primo piano nella transizione verso l’elettrificazione, gli operatori di flotte avranno bisogno di soluzioni di ricarica integrate per semplificare le operazioni e garantire un costo totale di proprietà (TCO) inferiore”, ha affermato Rich Mohr, vicepresidente senior della flotta presso ChargePoint . “Insieme, Autocar, Mitsubishi Capital e ChargePoint stanno rimuovendo le barriere all’ingresso per le flotte elettriche e fornendo soluzioni software e hardware integrate che massimizzano il loro vantaggio in termini di TCO”.

A luglio, Zonar, una società specializzata in soluzioni di mobilità intelligente, ha presentato funzionalità avanzate per la gestione dei veicoli elettrici (EV) attraverso partnership strategiche con ChargePoint e Highland Electric Fleets, uno dei principali fornitori di elettrificazione della flotta come servizio. Combinando l’hardware, il software e i servizi integrati di ChargePoint con gli approfondimenti telematici di Highland Electric, i clienti Zonar possono accedere a una guida esperta per la pianificazione e l’implementazione dell’infrastruttura di ricarica. “Un team di gestione del progetto dedicato gestirà ogni fase, dalla progettazione all’approvvigionamento delle attrezzature, alla negoziazione del contratto e alla supervisione della costruzione.”

Inoltre, il software di gestione della carica di ChargePoint consente agli operatori di flotte di raggiungere gli obiettivi di sostenibilità in modo rispettoso della rete. I primi ad adottarlo potranno usufruire di un costo totale di proprietà inferiore fino al 25%, comprese spese ridotte per carburante e manutenzione, nonché una migliore gestione proattiva della flotta.

I distretti scolastici sono particolarmente presi di mira. “Grazie a questo accordo, più flotte di autobus scolastici avranno accesso al portafoglio ChargePoint di hardware, software e servizi integrati che semplificano il passaggio all’elettrificazione e garantiscono un costo totale di proprietà inferiore per i gestori delle flotte”, ha affermato Mohr. “Con Zonar, continueremo a consentire alle flotte di autobus di soddisfare le loro esigenze di ricarica e massimizzare il vantaggio in termini di TCO”.

Infine, alcuni risultati finanziari di fine anno fiscale di ChargePoint includevano alcune informazioni su una collaborazione con il servizio postale degli Stati Uniti (USPS). L’USPS ha recentemente assegnato un contratto a Rexel Energy Solutions, partner di ChargePoint. Questo contratto include la fornitura di caricabatterie ChargePoint, licenze di abbonamento per la gestione dei caricabatterie basate su cloud e servizi di garanzia estesa sulle parti. Sebbene non siano stati forniti molti dettagli, questa partnership migliorerà senza dubbio l’infrastruttura di ricarica per il servizio postale poiché, si spera, utilizzeranno più veicoli elettrici.

Tra tutti questi annunci, è abbastanza chiaro che ChargePoint sta cercando in modo aggressivo di supportare i camion elettrici come parte della strategia dell’azienda.

Immagine in primo piano fornita da Autocar e ChargePoint.