Che spettacolo meraviglioso: oltre 500 veicoli elettrici alla più grande parata di veicoli elettrici mai realizzata in Africa a Nairobi, in Kenya

Ricordo di aver notato uno dei primi veicoli elettrici al Sarit Center di Westlands, Nairobi, nel 2016. Era una Nissan Leaf grigia. All’epoca non c’erano molti veicoli elettrici in Kenya. Due anni dopo, nel 2018, ora potevo fermare un’auto elettrica tramite un servizio di ride-hailing che aveva appena avviato le operazioni a Nairobi. All’epoca non c’erano molti veicoli elettrici sulla piattaforma, quindi per assicurarmi di viaggiare su un’auto elettrica, prenotavo le auto con largo anticipo rispetto a qualsiasi viaggio.

Da allora sono successe molte cose nel settore dei veicoli elettrici in Kenya e i nostri lettori ne avranno viste molte proprio qui CleanTechnica. Una cosa che mi entusiasma davvero è vedere tutti i progressi compiuti finora da tutte le aziende e le parti interessate coinvolte nel settore della mobilità elettrica in Kenya. Uno dei momenti salienti del recente Africa Climate Summit è stata la parata di veicoli completamente elettrici denominata Rall E. Questo perché la parata ha davvero dimostrato quanto sia entusiasmante il settore dei veicoli elettrici ora in Kenya e quanto si possa fare di più con il giusto supporto e ambiente favorevole.

Alla parata hanno partecipato più di 500 veicoli completamente elettrici. Si tratta probabilmente della più grande parata di veicoli elettrici mai tenuta nel continente africano. La parata comprendeva auto elettriche a batteria come Nissan Leaf (prima e seconda generazione), Autopax Air EV Yetu, conosciuta come Wuling Air o MG Comet in altre parti del mondo, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq 5, Nissan ENV200 furgoni, camion elettrico JAC da 4 tonnellate e camioncino, autobus elettrici BYD e HTC per gentile concessione di BasiGo, autobus elettrico ad alta capacità di ROAM, un fantastico VW Kombi del 1974 convertito in elettrico e alimentato dalla batteria Nissan Leaf pacchi e una VW eGolf, oltre a molte altre auto elettriche a batteria.

C’erano anche centinaia di motociclette elettriche di diverse aziende tra cui Ampersand, ROAM, Kiri EVs, Ecobodaa, ARC Ride, SPARK, MAZI Mobility, FIKA Mobility e molte altre. C’erano anche veicoli elettrici a tre ruote di aziende del calibro di BILITI ELECTRIC e centinaia di biciclette e scooter elettrici di eBee, eWaka e molte altre aziende. Anche io ero entusiasta di prendere parte alla sfilata. Ho guidato un furgone elettrico BYD T3 per gentile concessione di Equator Mobility. Far parte di una così grande parata di veicoli elettrici proprio qui nel continente africano è stato un momento davvero speciale per me perché mi ha dato davvero l’opportunità di vedere quanti progressi sono stati fatti in questa parte del mondo.

Molti di questi veicoli, come scooter elettrici, motociclette e biciclette, sono progettati e assemblati localmente anche in Kenya, il che è ottimo per l’ecosistema locale. Tanto lavoro è stato fatto in Kenya negli ultimi 7 anni circa da tutte le aziende coinvolte nel settore dei veicoli elettrici. La maggior parte di loro sono ora membri dell’Associazione per la mobilità elettrica del Kenya, EMAK, ed EMAK deve essere lodato per tutto il lavoro che sta svolgendo.

Un ringraziamento speciale a Hans, Max e al team di Tesnetwork per mesi di duro lavoro su questo progetto, e a EMAK e tutti gli altri partner e parti interessate coinvolti in questa parata e Rall E.

Immagini per gentile concessione di EMAK