Molti concessionari automobilistici statunitensi sono ancora alle prese con i prezzi e l’inventario dei veicoli elettrici, a seguito delle numerose riduzioni di prezzo del leader di mercato Tesla durante tutto l’anno. Mentre Tesla continua a offrire veicoli più convenienti, di recente comprese le opzioni “Standard Range” Model S e Model X più economiche, alcuni rivenditori stanno lottando per mantenere i prezzi abbastanza bassi da essere competitivi agli occhi dei consumatori.
Un certo numero di concessionari ha recentemente detto Notizie automobilistiche su come la strategia dei prezzi di Tesla ha influenzato le loro attività. Uno di questi rivenditori includeva Sonic Automotive, il cui amministratore delegato ha recentemente affermato che le riduzioni dei prezzi di Tesla sono state tangibili sia per i suoi concessionari in franchising che offrono Tesla usate sia per il suo business di veicoli nuovi, compresi i veicoli elettrici di Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus e Toyota.
“Sta sicuramente giocando un ruolo contro i veicoli elettrici dal punto di vista delle auto nuove perché [automakers are] dover diventare più aggressivi in termini di prezzi”, ha affermato Jeff Dyke, presidente di Sonic.
“Stanno solo producendo un prodotto straordinario”, ha detto Dyke dei marchi sopra menzionati, che sono quelli offerti dalla concessionaria. “Ed è un prodotto migliore di Tesla. E man mano che i prezzi diventano corretti, i livelli di inventario aumentano, vedrai un mix più elevato di vendite di veicoli elettrici.
I dati di Cox Automotive hanno recentemente mostrato che, a luglio, i concessionari avevano una media di scorte di inventario di veicoli elettrici di 100 giorni, in calo rispetto ai 103 giorni del mese precedente. In particolare, la cifra non include i venditori diretti al consumatore come Tesla.
Ma le riduzioni dei prezzi di Tesla hanno anche reso i nuovi acquirenti di veicoli elettrici più interessati alla società rispetto ad altre case automobilistiche, come ha sottolineato l’analista di Morningstar Chicago David Whiston Notizie automobilistiche.
“Hai già avuto molte persone che acquistano Tesla”, ha detto Whiston. “E ora, con le riduzioni di prezzo che Tesla sta facendo, sono stati in grado di ottenere nuovi acquirenti che forse non si sarebbero presi la briga di acquistare un veicolo elettrico prima.”
Per tutto il 2023, Tesla ha ridotto i suoi prezzi di circa il 12%, come mostrano i dati Kelley Blue Book per i primi di agosto. Inoltre, le nuove finiture Tesla Model S e Model X “Standard Range” prevedono ciascuna una riduzione dei prezzi di $ 10.000, al costo di una riduzione dell’autonomia e dell’accelerazione. A questo punto, Dyke afferma che è troppo presto per sapere se gli acquirenti si stanno interessando ai contributi dei veicoli elettrici tradizionali delle case automobilistiche, ma il pubblico si sta almeno abituando all’idea dei veicoli elettrici in generale.
“Penso che abbiamo da sei mesi a un anno per superare alcuni nuovi confini con il veicolo elettrico”, ha aggiunto Dyke. “Se il produttore[s] potrebbero ottenere i prezzi giusti e mantenere la loro fornitura giornaliera in linea, che sono due grandi domande su cui devono davvero concentrarsi, quindi penso che possano fare molto, molto bene. Ma se lanceranno veicoli che costano $ 112.000 quando il veicolo con motore a combustione omologo costa $ 20.000 e $ 30.000 in meno, avranno un problema.
Tuttavia, anche le case automobilistiche tradizionali hanno aumentato le loro scorte di veicoli elettrici, anche se lavorano per abbassare i prezzi. Il CEO di Sonic, David Smith, ha osservato che un concessionario Mercedes in California è stato il miglior concessionario EQS in termini di vendite di veicoli elettrici. Sebbene l’affermazione non sia stata confermata da un portavoce della Mercedes, Smith ha continuato a notare che le vendite stavano aumentando in alcune aree degli Stati Uniti più che in altre.
“Quella parte del paese è stata più veloce nell’adottare quell’auto e quindi quel negozio ha effettivamente acquistato EQS da altre parti del paese e le ha spedite là fuori”, ha detto Smith.
Penske Automotive Group aveva una fornitura di 113 giorni di veicoli elettrici Mercedes EQS a partire dalla chiamata sugli utili del secondo trimestre della società a luglio, come notato dal CEO Roger Penske.
“Quando guardi agli Stati Uniti, EQS per Mercedes, ce l’abbiamo [a] Fornitura di 190 giorni proprio oggi mentre siamo seduti qui”, ha detto Penske agli azionisti.
Originariamente pubblicato su EVANNEX.
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