Cosa sapere sulla certificazione UL per le eBike

Attualmente esistono circa 1 milione di aziende produttrici di biciclette elettriche – o almeno, è così che ci si sente. Qualunque sia il numero, può essere difficile sapere come scegliere biciclette elettriche di qualità a un buon prezzo e non finire per acquistare una bicicletta di qualità inadeguata o con un prezzo troppo alto. Ebbene, poiché la sicurezza, e in particolare quella delle batterie, è diventata una preoccupazione più ampia, è emerso un vantaggio dei timori spesso infondati di incendi delle batterie: sempre più ebike stanno ottenendo la certificazione UL. In effetti, la città di New York ha guidato la carica (nessun gioco di parole inizialmente previsto) e ora richiede che tutte le bici elettriche vendute nella sua giurisdizione siano certificate UL, soddisfacendo gli standard UL 2271 e UL 2849. Per illuminarci su questo argomento, di recente ho parlato con David Duecker, CEO di Denago eBikes, della certificazione UL per le ebike e di altre questioni relative alla sicurezza. Mi ha anche raccontato qualcosa dell’interessante fondazione di Denago eBikes. Ascolta il podcast completo qui:

Selezionarò anche alcuni punti salienti qui per ulteriore enfasi e facile consultazione.

“Quindi, il primo secchio è UL2271. Questo è quello che si concentra strettamente e specificamente sulle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici leggeri, o LEV, e quindi tutti sanno che le batterie agli ioni di litio vengono utilizzate perché hanno una densità energetica ed un’efficienza davvero elevate. Pertanto, l’UL2271 copre test di sicurezza, test meccanici, test elettrici e test ambientali della batteria”. Ciò include test su questioni come “instabilità termica, cortocircuiti, sovraccarico; i test meccanici sul pacco batteria riguardano l’impatto da schiacciamento e la resistenza alla perforazione; i test elettrici riguardano la durata del ciclo di tensione e capacità; e poi i test ambientali sono come quelli di cui parlavamo prima del podcast, alcune condizioni meteorologiche estreme, alcune temperature minime estreme, temperature massime estreme, l’umidità. Quindi questa è la batteria. In altre parole, puoi essere certo che una batteria per ebike certificata UL può resistere praticamente a qualsiasi cosa.

“Quindi la seconda parte di questo test si chiama UL 2849. Ed è quello che se cerchi su Google*, è ​​quello su cui ottieni molti risultati in questo momento perché le persone stanno cercando di capirlo. Quindi quello è progettato specificamente per bici elettrica, il sistema completo, non solo la batteria. Si concentra sulla sicurezza e sulle prestazioni di tutti i componenti elettrici ed elettronici Di una bici. Quindi, ad esempio, l’elettronica e i componenti elettrici, la batteria, il caricabatterie e qualsiasi altro componente dell’ebike. I test ambientali riguardano le prestazioni dell’intera bici in diversi ambienti: acqua, polvere e temperature estreme. E poi ci sono i test elettrici: come funziona con il sistema di propulsione elettrica. Ciò include i limiti di tensione e l’isolamento elettrico”. (*L’ho appena confermato: gli articoli che ho trovato si concentravano solo su UL 2849, non su UL2271.)

Per molto di più su Denago, crescita delle vendite di ebike, certificazione UL ebike, ricarica ebike, legislazione ebike e altro ancora, ascolta il podcast completo!

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