Uno dei grandi elementi di clamore attorno al Tesla Cybertruck quando è stato rivelato 4 anni fa era che avrebbe avuto un esoscheletro. Prima di arrivare a cosa significasse effettivamente, diamo un’occhiata alla definizione standard di esoscheletro. Dal dizionario Merriam-Webster: “una struttura rigida di supporto o protettiva (come un insetto, un ragno o un crostaceo) all’esterno del corpo”. Invece di uno scheletro interno come quello che abbiamo io e te, è uno scheletro esterno.
Quindi, cosa significa questo per quanto riguarda auto e camion, e in particolare il Tesla Cybertruck? Teoricamente, ciò significherebbe che parte della struttura di supporto principale del Cybertruck è visibile all’esterno. Ma entreremo più in dettaglio in un momento quando esamineremo la domanda di brevetto per questo.
Prima di tutto ciò, tuttavia, il motivo per cui sto scrivendo di questo è in realtà che, basandomi sui titoli recenti, pensavo che Tesla avesse abbandonato l’idea dell’esoscheletro Cybertruck. Stavo iniziando a scrivere di questo grande cambiamento sulla base dei rapporti in Controllo del taccuino e il giornale di Wall Street, e poi ho scoperto che quei rapporti sembrano essere sbagliati. (Forse.) L’affermazione principale è che “I recenti scatti spia delle loro parti strutturali del corpo alla Gigafactory in Texas non hanno odore di esoscheletro. In effetti, sembravano semplicemente sezioni prodotte dal metodo gigacast di Tesla con strutture di supporto e zone di deformazione con cui sono costruiti tutti gli altri veicoli venduti negli Stati Uniti. In altre parole, questo non è ciò che alcune persone si aspettavano quando si trattava di come il Cybertruck sarebbe apparso e sarebbe stato assemblato. Tuttavia, sembra che ciò che Elon Musk intendeva per “esoscheletro” sia ciò che stiamo ottenendo.
Tesla ha depositato una domanda di brevetto “Veicolo con esoscheletro” nel maggio 2021. L’estratto di tale domanda di brevetto spiega cosa intende l’azienda riguardo a questo termine: “Viene descritto un veicolo con un pannello esterno esoscheletro che fornisce resistenza agli urti. Il pannello esterno può essere formato da una lamiera metallica monolitica e fissato ad una porzione esterna del telaio del veicolo, e il pannello esterno non comprende una struttura di supporto aggiuntiva. Almeno un componente può essere fissato direttamente al pannello esterno, e il pannello esterno può sopportare il carico dell’almeno un componente. Sono descritti anche i metodi di fabbricazione del veicolo.
Quindi, sì, l’esoscheletro è lì per fornire maggiore sicurezza ed è sia una struttura di supporto in acciaio che una parte dell’esterno del camion. Ecco le foto degli schemi:
IL giornale di Wall Street articolo su questo afferma che “fonti a conoscenza della questione” indicano che l’esoscheletro è stato scaricato “almeno in parte, per soddisfare gli standard di sicurezza”. L’unico problema: per quanto ne sappiamo, l’esoscheletro è ancora lì e fa parte del supporto strutturale del Cybertruck. Se ci manca qualcosa, però, faccelo sapere!
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