L’esperto BIM Tekla ha descritto come il suo software e l’ambiente di modellazione 3D hanno contribuito a coordinare le varie attività coinvolte nella costruzione del pozzo Carnwath Road di Tideway.
Tideway è un progetto multimiliardario, progettato per trasformare il sistema fognario esistente di Londra, vecchio di 150 anni, con la costruzione di una nuova “super fognatura” di 25 km sotto la capitale e il fiume Tamigi. Ha una complessa serie di lavori di costruzione, cantieri e pozzi in tutta la città.
Il pozzo di Carnwath Road a Fulham ne è un esempio, misura 25 metri di diametro e con una profondità di 42 metri. Inizialmente costruito per lanciare i principali macchinari di perforazione del tunnel per Tideway West, il pozzo è stato successivamente utilizzato per estrarre il materiale di scarto dai lavori di tunneling che, sfruttando la posizione lungo il fiume, poteva essere poi rimosso tramite chiatta. Una volta completato, il pozzo fornirà un collegamento tra tre tunnel e disporrà di un soppalco per le attrezzature e l’accesso degli impianti. In superficie, l’area sarà paesaggistica per fornire uno spazio pubblico sulla riva nord del Tamigi.
Hewson Consulting, consulente civile, strutturale e geotecnico, è stato nominato dalla joint venture BMB all’inizio del 2022, con il compito di dettagliare e modellare la struttura del pozzo superiore. Parlando del progetto, David Wilson, ingegnere principale presso Hewson Consulting, ha dichiarato: “Mentre i lavori erano già iniziati sul sito di Carnwath Road quando siamo stati incaricati, BMB JV desiderava esplorare modifiche alla metodologia di costruzione per la struttura del pozzo superiore, che formava la parte iniziale del nostro contratto. L’attenzione si è concentrata sul miglioramento dell’efficienza e della realizzazione del palinsesto complessivo, che comprensibilmente rappresentava una priorità fondamentale.
“Dopo aver riflettuto, è stata sviluppata una soluzione con traliccio sospeso per la struttura superiore, consentendo alle squadre di cantiere di gettare il rivestimento secondario in forma scorrevole dell’intero pozzo in un unico processo ottimizzato, anziché gettare il rivestimento del pozzo in due fasi, la seconda delle quali avrebbe richiesto un volume colossale di false opere sostenute dalla base del pozzo.
Oltre alle due capriate di trasferimento in acciaio, il progetto proposto da Hewson Consulting prevedeva anche 37 elementi prefabbricati.
“Entrare nel progetto in una fase leggermente successiva ovviamente ha comportato delle sfide”, ha continuato David. “Gran parte della complessa geometria era già stata confermata, a seguito di una serie di progetti precedenti. Tutte le altre aree e i modelli M&E erano in fase di finalizzazione mentre stavamo lavorando al progetto, il che significa che c’era un margine limitato per modificare la geometria del progetto esistente.
“Siamo stati in grado di modellare tutte queste interfacce geometricamente complesse e tenere traccia delle modifiche di progettazione in Tekla Structures. Considerando il progetto in un ambiente 3D dettagliato, abbiamo potuto realmente visualizzare come tutti i singoli elementi funzionerebbero e si integrerebbero insieme sul posto. Sarebbe stato molto più difficile fornire un progetto a livelli di precisione così elevati senza il software Tekla e l’ambiente di modellazione 3D che fornisce. Questo ci ha anche aiutato a identificare eventuali conflitti, che siamo poi riusciti a risolvere prima di raggiungere il sito”.
Il coordinamento e la costruibilità sono stati comprensibilmente fattori chiave del progetto. Oltre a coordinarsi con i vari elementi M&E e le interfacce tra i molteplici elementi prefabbricati e prefabbricati della riprogettazione, Hewson Consulting ha dovuto considerare anche i requisiti di funzionamento e manutenzione del pozzo.
David ha spiegato: “Abbiamo avuto incontri regolari con Tideway e altre parti interessate, durante i quali abbiamo dovuto dimostrare che stavamo fornendo spazio sufficiente per le operazioni e i team del sito durante tutto il processo di riprogettazione e che non ci sarebbe stato un impatto sul piani e strategie pre-approvati. Essere in grado di presentare il modello Tekla e dimostrare visivamente i nostri piani e proposte è stato fondamentale per dissipare queste preoccupazioni.
“Allo stesso modo, abbiamo potuto utilizzare il modello 3D per pianificare in anticipo l’accesso e i metodi di lavoro, il che ha presentato un notevole vantaggio in termini di sicurezza. Lavorando con calcestruzzo prefabbricato e adottando un approccio DfMA, abbiamo dovuto progettare gli elementi in calcestruzzo con una tolleranza sufficiente per garantire che tutto si adattasse al sito. Condividendo il modello di sviluppo con il team del sito tramite Trimble Connect, siamo stati in grado di ottenere il loro feedback sulla possibilità di costruire il progetto o se ci fosse spazio adeguato per lavorare in sicurezza. In sostanza, potendo esplorare il modello mentre veniva creato, il team dell’appaltatore potrebbe beneficiare di una “prova digitale” dei lavori”.
Lavorare con elementi in cemento armato ha rappresentato un’altra sfida per il progetto, con il potenziale per alcune aree altamente congestionate di armature e dettagli complessi. Lavorando in 3D, Hewson Consulting è stata in grado di identificare facilmente qualsiasi congestione o potenziale “area problematica” e adattare il progetto alla luce di ciò.
David ha concluso: “Il valore del software digitale e il coordinamento e la precisione che ci ha offerto sono stati evidenti nel numero limitato di problemi che abbiamo riscontrato durante l’avanzamento dei lavori sul posto. Allo stesso modo, la costruzione del rivestimento della parete secondaria sagomata si è svolta in modo incredibilmente fluido ed è stata completata senza problemi associati al progetto di rinforzo dettagliato in Tekla.
Si prevede che Tideway sarà completato nel 2025. Il lavoro di Hewson Consulting sul progetto ha visto il team vincere il premio “Progetto infrastrutturale” agli UK Tekla Awards 2023, con i giudici che hanno elogiato l’eccellente combinazione di strutture in acciaio e cemento nel modello 3D e l’uso di Trimble Connettiti per collaborare con altri membri del team come “brillante esempio di innovazione ed eccellenza”.
Dopo aver vinto il premio, David ha commentato: “Sono davvero orgoglioso del team che ha lavorato instancabilmente per realizzare questo progetto, e questo è stato reso possibile solo dall’uso di Tekla Structures che ha consentito a numerosi utenti di lavorare sul modello contemporaneamente. Ricevere il riconoscimento da Tekla Structures vincendo la categoria infrastrutture è la ciliegina sulla torta”.
Per ulteriori informazioni, visitare: www.tekla.com/uk.