“I veicoli elettrici sono giocattoli per ricchi.” Questo è un approccio comune e sempre meno accurato nei confronti dei veicoli elettrici, solitamente utilizzato da persone che sono molto indietro rispetto ai tempi. Oggi, i veicoli elettrici sono disponibili nella maggior parte dei prezzi (compresi quelli usati) in cui hanno più senso finanziario. Abbiamo esaminato più volte il costo totale di esercizio per diversi veicoli e diventa chiaro che, dopo aver considerato fattori come carburante, manutenzione e altri fattori, un veicolo elettrico spesso batte i veicoli ICE più economici.
Ma le persone di solito non eseguono un’analisi del TCO quando acquistano un’auto. Perché? Perché acquistare un’auto è una decisione molto emotiva. È una parte importante della tua vita e spesso almeno una parte della tua identità personale finisce per rimanervi legata. Alcuni acquistano molte più auto del necessario e acquistano veicoli inefficienti e dispendiosi per impressionare la gente. Altri vogliono proiettare un aspetto professionale ma più borghese. Alcune persone con un sacco di soldi acquistano veicoli vecchi e economici perché vogliono sembrare parsimoniosi e impressionare i loro amici responsabili in chiesa la domenica. Molti altri sono semplicemente dei tetri o addirittura non possono permettersi altro che una merda arrugginita.
Ma c’è una classe di acquirenti di automobili che non pensa a impressionare i vicini o le signore della chiesa. Quando gestisci un’impresa, è tutta una questione di dollari e centesimi. Se spendi troppo per far sembrare bella la tua attività, l’attività fallisce. Nessuna quantità di guerra culturale, politica e preferenza emotiva personale può superare l’onnipotente dollaro.
Oppure, nel caso odierno, la paura del cambiamento e l’amore per la tradizione non sono riusciti a sconfiggere l’onnipotente euro.
DHL Express Ireland ha recentemente sostituito 44 veicoli di ritiro e consegna (PUD) alimentati a diesel con veicoli elettrici (EV) all’avanguardia della Ford. L’azienda afferma che questa transizione fa parte del suo impegno per un futuro sostenibile e attento all’ambiente, quindi c’è ancora qualche elemento nel tentativo di impressionare le persone, ma non l’avrebbe fatto se non fosse stato positivo per i profitti.
In preparazione al lancio dei veicoli elettrici, DHL ha creato con successo un’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in tutti i principali centri di servizio in Irlanda. Con un investimento iniziale di 4,3 milioni di euro, questa iniziativa rappresenta la prima fase di un piano completo di lancio dei veicoli elettrici, con ulteriori 4 milioni di euro previsti per investimenti futuri. Ciò include non solo i quattro principali centri di servizio, ma anche l’offerta di ricarica per veicoli elettrici nel 10% dei parcheggi dell’azienda in Irlanda, consentendo ai dipendenti di passare molto più facilmente all’elettrico.
“DHL Express Ireland è impegnata per un futuro più verde e, in ultima analisi, privo di emissioni”, ha affermato Mike Farrell, Direttore delle operazioni nazionali di DHL Express Ireland. “La nostra decisione di passare dai veicoli diesel a quelli elettrici sottolinea il nostro impegno verso la sostenibilità e si allinea con la più ampia missione del Gruppo DHL di raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050. Nell’ambito di questo percorso, il Gruppo DHL si è impegnato a investire 7 miliardi di euro fino al 2030. in operazioni pulite per ridurre le emissioni di gas serra (GHG) legate alla logistica”.
L’azienda ha menzionato due grandi vantaggi derivanti dalla sostituzione del diesel con l’elettrico.
Innanzitutto, l’adozione diffusa di veicoli elettrici per ritiro e consegna in Irlanda avrà un profondo impatto sulla riduzione delle emissioni di CO2. Sostituendo i tradizionali veicoli a carburante con alternative elettriche, si stima che ogni anno si potrebbero eliminare circa 229 tonnellate di emissioni di CO2. Ciò non solo contribuisce agli sforzi di sostenibilità dell’Irlanda, ma aiuta anche a combattere il cambiamento climatico su scala globale. Il passaggio ai veicoli elettrici rappresenta un significativo passo avanti nella creazione di un futuro più pulito e più verde per le generazioni a venire.
Inoltre, DHL Express Ireland si sta imbarcando in un impegno ambizioso per raggiungere un traguardo importante nel campo della sostenibilità. L’azienda è impegnata a convertire l’intera flotta di consegne commerciali noleggiata ai veicoli elettrici, rivolgendosi in particolare ai veicoli con un peso lordo del veicolo pari o inferiore a 3,5 tonnellate. Questa mossa strategica non solo dimostra l’impegno di DHL nella riduzione delle emissioni di carbonio, ma dimostra anche il suo impegno nella tutela dell’ambiente e nella creazione di un futuro più verde per il settore della logistica. Adottando i veicoli elettrici, DHL Express Ireland mira a stabilire un nuovo standard per il trasporto ecologico e aprire la strada a un ecosistema di consegna più sostenibile e più pulito.
I veicoli per le consegne sono la soluzione naturale per passare all’elettrico
Una cosa che certamente non potrebbe far male è la naturalezza con cui i veicoli per le consegne possono passare all’elettrico.
Un esempio tratto da “Dall’altra parte dello stagno” può far luce su questo. Negli ultimi anni il servizio postale degli Stati Uniti ha avuto un grosso problema tra le mani con la sua flotta estremamente obsoleta di veicoli per le consegne Grumman LLV. Questi Grumman alimentati a gas, ormai vecchi di decenni e ormai lontani dalla loro vita utile, erano fantastici per l’epoca in cui furono acquistati, ma oggi offrono un’efficienza del carburante estremamente scarsa e stanno persino prendendo fuoco.
Il motivo principale per cui USPS sta ottenendo un chilometraggio estremamente scarso è che ottieni esattamente zero MPG quando sei seduto lì con il veicolo al minimo e non in movimento. I veicoli per le consegne devono viaggiare a velocità relativamente basse, spesso nel traffico stop-and-go, tra le fermate di consegna. Quando arrivano a una fermata per le consegne, si siedono per minuti alla volta senza fare altro che bruciare carburante.
Quel che è peggio, i vecchi veicoli possono spesso surriscaldarsi e subire altri guasti meccanici mentre restano al minimo incustoditi durante queste soste, quindi gli incendi pericolosi sono diventati un grosso problema.
I veicoli elettrici, d’altro canto, sono perfettamente a loro agio con questo tipo di ciclo di guida. Le basse velocità sono quelle in cui sono più efficienti e le condizioni stop-and-go consentono una frenata rigenerativa molto efficiente. Quando è fermo, un motore elettrico non ha bisogno di utilizzare elettricità per girare al minimo, quindi l’unica energia utilizzata è una piccola quantità per l’elettronica di potenza e forse per il riscaldamento o l’aria condizionata.
In altre parole, per il tipo di guida che DHL sta facendo (e ogni altro servizio di consegna o di consegna pacchi), i veicoli elettrici hanno il vantaggio di essere in patria, mentre gas e diesel sono ora gli strumenti più poveri disponibili per questo lavoro.
Quindi, mentre DHL ci dice molto sulla sostenibilità, il vero vantaggio per l’azienda è che risparmierà un sacco di soldi (metrici o meno) su carburante, manutenzione e problemi ai veicoli. Come al solito, i dollari (o gli euro) e il buon senso prevalgono!
Immagine in primo piano fornita da DHL Irlanda.
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