Nonostante le prove davanti ai miei occhi – i veicoli elettrici sono ovunque sulle strade – sembra che le vendite di veicoli elettrici siano diminuite in Australia nel mese di luglio a una deludente penetrazione del 7% dei nuovi veicoli venduti. Speriamo che sia solo dovuto al ciclo di consegne. Nel frattempo, in Nuova Zelanda, si mantengono stabili a 27%.
Dal database dei veicoli elettrici della Nuova Zelanda (EVDB), James ci dice che per la prima volta “Sono stati registrati più ibridi + ibridi plug-in + elettrici a batteria rispetto a benzina e diesel. Ciò rappresenta un enorme cambiamento nel sentimento dei consumatori. Solo tre anni e mezzo fa il 90% delle nuove immatricolazioni di auto erano solo a combustione”.
Come previsto, Tesla ha avuto il maggior numero di veicoli elettrici registrati a luglio in Nuova Zelanda, seguita da vicino da Kia. Si trattava principalmente di veicoli elettrici Kia Niro acquistati per flotte o turismo. Nuovi modelli di veicoli elettrici continuano ad entrare anche nel mercato neozelandese, con le registrazioni iniziali per Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Citroen e-C4 e BYD Dolphin registrate. Tre Toyota bZ4X sono state registrate prima del lancio ufficiale del prossimo anno. Dai, Toyota, non possiamo farcela senza di te.
I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno conquistato il 18% della quota di mercato, con 787 veicoli immatricolati. Gli ibridi plug-in (PHEV) hanno guadagnato un ulteriore 9%, con 406 iscritti. Questa è una penetrazione del 27%, simile al Regno Unito. Gli ibridi leggeri, principalmente di Toyota, rivendicano ancora il 27% del mercato (pari a BEV e PHEV messi insieme). Ora ci sono circa 83.500 veicoli plug-in sulle strade neozelandesi su una flotta totale di quasi 3 milioni (2,8%).
I primi cinque di luglio sono stati: Tesla Model Y, Kia Niro EV, VW ID.4, BYD Atto 3, Tesla Model 3. Una gamma piuttosto diversa da quella che otteniamo di solito. Vai su EVDB per un’immersione profonda e alcuni grafici interattivi molto informativi.
La Nuova Zelanda importa molti veicoli usati. Oltre il 75% di questi sono utes (autocarri leggeri), la maggior parte dei quali sono diesel. La quota di mercato di questi veicoli a combustione è rimasta invariata (nonostante una tassa sull’inquinamento). Questo probabilmente riflette la realtà che ci sono pochissimi utenze elettriche a livello globale e dovrebbero cambiare rapidamente una volta che i prodotti appropriati saranno disponibili. Sarebbe interessante sapere quanti LDV eT60 sono stati venduti. Una ricerca su Google non ha prodotto alcuna risposta. La stessa ute è stata portata in un roadshow elettrico da Solar Citizens in Australia.
Grazie a James dell’EVDB.
Ora, oltre il fosso in Australia. Per la prima volta quest’anno, non c’erano Tesla sul podio del mercato automobilistico. Delle 96.859 nuove vendite di veicoli, solo il 7% erano plug-in, principalmente BEV. Questo è in calo rispetto al quasi 10% di giugno. La Tesla Model Y è riuscita a raggiungere solo un quarto posto dietro ai modelli n. 1, Ford Ranger ute (4670 vendite) e Toyota Hi Lux (4670 vendite) e MG ZS (3852 vendite). È probabile che circa il 10% di questi veicoli MG ZS sia elettrico. Sarà fantastico quando vedremo alcuni Ford Ute come BEV: non vedo l’ora che l’F-150 Lightning faccia la sua comparsa Down Under.
Tesla è stato il primo marchio di veicoli elettrici, con 3330 Model Y vendute e 604 Model 3 per un totale di 3934 veicoli. Luglio ha visto un calo di un terzo delle consegne della Model Y e di due terzi delle consegne della Model 3. BYD ha consegnato poco più di 1.000 auto, anche un terzo in meno rispetto alle consegne di giugno. Ovviamente, logistica e tempistica giocano un ruolo in questo risultato. Rilassati, altre navi sono in arrivo.
Quando MG rilascerà il dettaglio delle sue vendite, è probabile che vedremo la MG ZS EV al quarto posto nella classifica dei veicoli elettrici, dietro le due Tesla (#1 e #3) e la BYD (#2). Per celebrare il BYD che ha superato la Tesla Model 3 al secondo posto, io e il mio vicino abbiamo organizzato un servizio fotografico nel parco locale: guarda da vicino e puoi vedere la sua BYD Atto 3 rossa che precede la mia Tesla Model 3.
BYD Atto 3 batte Tesla Model 3 nelle vendite australiane. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
Ironia della sorte, non abbiamo potuto fare la seconda parte del servizio fotografico, inclusa la sua vecchia Corolla grigia (che ha tenuto per le corse in discarica), poiché la batteria era scarica e non è riuscita a tirarla fuori dal vialetto. Non è stato utilizzato per due settimane. Quindi, abbiamo appena girato i due veicoli elettrici in un punto in cui di solito abbiamo parcheggiato tre Corolle.
I veicoli elettrici rossi sostituiscono la banda grigia della Toyota Corolla. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
Al quinto posto c’era la Polestar 2, con 306 vendite. Tra le sorprese nella top ten figurano la Cupra Born (che attualmente beneficia di una pubblicità molto brillante in TV in prima serata), con 86 vendite, e la Kia Niro EV, con 72 vendite.
Nella prima metà del 2023 in Australia sono stati venduti tanti veicoli elettrici quanti ne sono stati venduti in tutto il 2022. La maggior parte dei veicoli elettrici australiani sono elettrici a batteria, con pochissimi PHEV in circolazione. Dei circa 20 milioni di auto circolanti in Australia, circa 100.000 sono veicoli elettrici. La penetrazione della flotta è dello 0,5%. È interessante notare che si trattava approssimativamente della penetrazione di nuove auto 3 anni fa. Mi aspetto che sia già giunto il momento in mercati maturi come la Scandinavia e arriverà presto in tutti i mercati quando vedremo rapporti sulla penetrazione della flotta e il ritiro di molti dei nostri fedeli destrieri ICE.
In Australia devono ancora arrivare i nuovi veicoli elettrici a prezzi accessibili di MG, BYD e Great Wall Motor (GWM). Al momento, il GWM ORA Cat è l’unico disponibile per il test drive. I contatti del mio concessionario mi dicono che ci sono dei progressi nelle vendite. La mancanza di test drive non ha rallentato la MG. Un amico che sta cercando una seconda auto ha visitato il concessionario MG la scorsa settimana e gli è stato detto che avevano già venduto 70 auto tra centinaia di richieste e avevano smesso di prendere nomi di potenziali clienti. Spera di guidarne uno in circa due settimane.
ORA Cat sarà presto consegnato in Australia. Foto di David Waterworth | Clean Technica.
Naturalmente, il calo delle nuove vendite di veicoli elettrici in Australia e i numeri stabili dalla Nuova Zelanda hanno portato gli oppositori fuori dal bosco. Sai, quelli che pensano ancora che i veicoli elettrici siano solo un mercato di nicchia e che torneremo tutti a guidare auto ICE il prima possibile. La moda è finita, la mania ha fatto il suo corso, gli yuppies hanno comprato il loro vialetto bling, le vendite di veicoli elettrici ora cadranno da un dirupo. Non probabile! Solo un tuffo deludente.
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