Quando si tratta della transizione ai veicoli elettrici, Ford adotta un approccio diverso rispetto a molte altre case automobilistiche. Invece di concentrarsi su veicoli semplici (come i crossover blandi) per ottenere vendite di veicoli elettrici mentre si allontanano da un bacino in diminuzione di veicoli a combustione tra cui scegliere, Ford ha diviso l’attività in tre parti. Uno si concentra sui clienti commerciali, che molto probabilmente apprezzeranno i vantaggi in termini di dollari e centesimi dei veicoli elettrici. Per i fanatici dell’ICE, Ford offre una serie di veicoli speciali, come il Bronco e la selvaggia Mustang GTD recentemente annunciata.
Infine, la parte “Modello E” dell’attività si concentra sia su veicoli elettrici divertenti che su veicoli elettrici che attraggono la base di clienti esistente dell’azienda. Ad esempio, l’F-150 Lightning assomiglia e si comporta in modo molto simile al popolare (e più venduto) F-150 a gas dell’azienda.
Ciò che questo ci mostra è che Ford sta rischiando nuove cose con una parte del business per aumentare le vendite mantenendo al contempo le cose sicure. E un recente annuncio di Ford ci mostra che lo stesso farà anche nel settore dei veicoli elettrici.
Uno sguardo al Mach-E Rally e puoi vedere che non è il crossover standard offerto da molti altri produttori. Questo veicolo elettrico porta la libertà e il divertimento della Mustang sulle strade sterrate, mostrando una direzione diversa per i veicoli elettrici.
“Solo un anno fa, questa era solo un’idea, e quello che vedi oggi è una testimonianza della passione e dell’intensa creatività del nostro team Model e”, ha affermato Donna Dickson, ingegnere capo della Mustang Mach-E. “Abbiamo sempre esplorato nuove aree di prestazioni e la combinazione di sospensioni ottimizzate per i rally, propulsore elettrico a doppio motore e uno stile accattivante rendono la Mustang Mach-E Rally un tipo diverso di veicolo ad alte prestazioni che entusiasmerà i clienti che inseguono la loro prossima avventura. “
La Mustang Mach-E Rally è un veicolo elettrico che porta tecnologia all’avanguardia in un nuovo segmento di mercato, espandendo la famiglia Mustang Mach-E lontano dall’asfalto e sullo sterrato. È dotato di una versione ottimizzata del propulsore Mustang Mach-E GT, con un layout a due motori volto a fornire almeno 650 lb-ft. di coppia e 480 cavalli.
Il veicolo presenta sospensioni distinte, rialzate di 20 millimetri rispetto alla Mustang Mach-E GT. È dotato di molle appositamente sintonizzate, ammortizzatori MagneRide e rotori dei freni anteriori da 385 millimetri con pinze con marchio Brembo verniciate di rosso.
La Mustang Mach-E Rally è dotata di una batteria agli ioni di litio con una capacità utilizzabile di 91 kWh. Mira a raggiungere un’autonomia stimata EPA di 250 miglia (si perde un po’ di efficienza mirando alla capacità fuoristrada) ma può caricarsi dal 10 all’80% in circa 36,5 minuti utilizzando un caricabatterie rapido DC, proprio come il Mach orientato al marciapiede. -E veicoli.
La Mustang Mach-E Rally è dotata di resistenti cerchi in lega da 19 pollici in stile rally bianchi lucidi, ispirati ai veicoli da rally Ford. È equipaggiato con pneumatici 235/55 R19 Michelin CrossClimate2 per un maggiore fianco e un’aderenza superficiale ampia. Per proteggersi dalla ghiaia, il veicolo è dotato di schermatura per i motori anteriore e posteriore, pellicola protettiva sul rivestimento delle portiere e sugli archi dei parafanghi e paraspruzzi opzionali per ridurre gli spruzzi di detriti. Il frontale prevede anche un punto di recupero e un gancio per le avventure fuoristrada che non vanno come sperato.
Un’altra novità del veicolo è l’innovativa modalità di guida RallySport di Ford. Specificamente progettata per la guida fuoristrada, questa modalità offre una maggiore imbardata per derapate più ampie, una risposta precisa dell’acceleratore per un migliore controllo e uno smorzamento migliorato per una migliore manovrabilità nelle curve strette. Inoltre, la Mustang Mach-E Rally, equipaggiata con i nuovi pneumatici, eccelle sulla neve e su altre condizioni stradali scivolose utilizzando questa modalità.
Ma essere pronti per le strade sterrate e le condizioni di rally più difficili non significa perdere le funzionalità tecnologiche che otterresti con altri veicoli Mach-E. Il veicolo è dotato di tutto ciò che hanno gli altri Mach-E, inclusa la guida in autostrada a mani libere Ford BlueCruise. I clienti possono attivarlo durante il loro percorso di proprietà, migliorando l’esperienza di guida a mani libere. Il software BlueCruise 1.3 migliora ulteriormente le prestazioni con funzionalità come Lane Change Assist e In-Lane Reposition, garantendo un’esperienza di guida continuamente coinvolgente anche in curve e in corsie strette.
Sembra corrispondere alle capacità
Il Mach-E Rally è inoltre dotato di un look unico che lo distingue dalle versioni orientate al marciapiede del veicolo. Presenta un sorprendente spoiler posteriore ispirato alla Focus RS, accenti contrastanti sulle modanature della carrozzeria, uno splitter anteriore unico, un tetto in acciaio verniciato nero e un cruscotto anteriore deciso con fendinebbia ispirati ai rally. Viene fornito di serie con due strisce da corsa che completano le audaci opzioni di colore di Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green e Grabber Yellow. Colori aggiuntivi come Star White e Glacier Grey sono disponibili a un costo aggiuntivo.
Anche l’interno ha un aspetto unico. Il cruscotto, le razze inferiori del volante e le portiere hanno accenti bianchi lucidi. I sedili performanti, progettati da Ford, sono unici con schienali bianchi lucidi e la scritta “Mach-E Rally” impressa sulla superficie dei sedili.
Test nel mondo reale
Non dare per scontato che Ford abbia realizzato il Mach-E Rally solo per l’aspetto. L’azienda lo ha effettivamente testato per assicurarsi che potesse resistere al tipo di guida per cui è pubblicizzato.
Per testare la Mustang Mach-E, Ford ha creato un nuovo percorso di rally presso il suo Michigan Proving Ground. Progettato da esperti di rallycross, il percorso ha imitato le condizioni del mondo reale incontrate dalle auto da rally. Ingegneri e tecnici hanno sottoposto i prototipi della Mustang Mach-E Rally a test di 500 miglia, replicando le prove di durata dei rally-cross. Il loro obiettivo era garantire che il veicolo corrispondesse alle loro intenzioni progettuali e non andasse in pezzi quando i clienti inevitabilmente lo portassero via dall’asfalto.
(Modello prototipo mostrato con gli accessori Ford disponibili. Consulta sempre il manuale del proprietario prima di guidare fuoristrada, conosci il terreno e la difficoltà del percorso e utilizza l’attrezzatura di sicurezza adeguata.)
“La Mustang Mach-E Rally mette decenni di passione di Ford per i campionati di rally di tutto il mondo nelle mani dei nostri clienti.’ ha detto Jim Farley, amministratore delegato. “Porta la Mustang dove non è mai stata prima: su strade sterrate e sterrate. Ispirato da veri appassionati di guida, un’esperienza di guida mai vista prima per la pura gioia di guidare.”
Si prevede che la Mustang Mach-E Rally avrà un prezzo consigliato iniziale previsto di circa $ 65.000 negli Stati Uniti. Il prezzo esatto sarà annunciato più vicino al lancio. Per rimanere aggiornato sulla Ford Mustang Mach-E Rally a cinque passeggeri ispirata al rally, visita il sito web del veicolo qui.
Immagine in primo piano e altre immagini fornite da Ford.
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