Gli appassionati di veicoli elettrici e gli osservatori affermano che il settore filippino dei veicoli elettrici sta guadagnando slancio

Dopo il successo dell’11° Summit filippino sui veicoli elettrici (PEVS) due fine settimana fa, la comunità dei veicoli elettrici nel paese ha affermato in vari post sui social media che il paese è sulla buona strada verso un futuro “elettrificato”.

“Stiamo guadagnando slancio”, ha detto in un post su Facebook un membro dei proprietari di veicoli elettrici delle Filippine. Un altro che ha provato a guidare un veicolo elettrico all’11° PEVS ha riferito i suoi risultati e ha detto che il suo prossimo veicolo elettrico sarebbe stato di Kia.

Il mese scorso Tesla ha aperto il suo primo showroom a Mandaluyong City, a circa 18 km da Manila. La concessionaria ufficiale del produttore leader mondiale di veicoli elettrici offre la Model 3 e la Model Y.

Mentre il governo filippino, il settore privato e i sostenitori dei veicoli elettrici lavorano insieme per promuovere l’adozione dei veicoli elettrici, il mercato sembra essere in crescita, come evidenziato da una comunità di utenti in continua crescita.

Iniziative governative

Il governo filippino sta spingendo attivamente per un’introduzione più rapida dei veicoli elettrici (EV) a livello nazionale nell’ambito della sua tabella di marcia completa per l’industria dei veicoli elettrici (CREVI). La legge EVIDA impone che almeno il 5% di tutti i veicoli nel paese siano veicoli elettrici, ma il Dipartimento dell’Energia (DOE) sta spingendo per raddoppiare immediatamente tale quota al 10% e aumentarla al 50% entro il 2040. Per raggiungere questo obiettivo, la Il DOE mira a distribuire 2,45 milioni di veicoli elettrici e fino a 65.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici a livello nazionale dal 2023 al 2028.

Iniziative EVAP

L’Electric Vehicle Association of the Filippine (EVAP) è impegnata ad accelerare l’adozione dei veicoli elettrici nelle Filippine. L’associazione non vede l’ora di collaborare con varie agenzie governative per implementare ulteriori partenariati e iniziative, come il Programma strategico di incentivi per i veicoli elettrici (EVIS) da parte del Consiglio per gli investimenti del Dipartimento del Commercio e dell’Industria. EVAP partecipa inoltre attivamente a eventi internazionali per apprendere dalle migliori pratiche globali e stabilire collegamenti con la comunità globale dei veicoli elettrici.

Inoltre, EVAP ha richiesto all’Ufficio doganale di esentare i membri EVAP dall’elaborazione del sistema di valutazione dell’importazione (IAS), il che apporterebbe vantaggi significativi ai membri EVAP e aiuterebbe ad accelerare e ampliare ulteriormente l’adozione dei veicoli elettrici nel paese. Altri sviluppi degni di nota

Il futuro dei veicoli elettrici nelle Filippine

Le Filippine si impegnano ad accelerare l’adozione dei veicoli elettrici per ridurre l’inquinamento atmosferico e diminuire la dipendenza dai combustibili fossili. Il governo e il settore privato stanno lavorando insieme per rendere i veicoli elettrici più convenienti e accessibili ai filippini.

Oltre alle iniziative sopra menzionate, il Dipartimento del Commercio e dell’Industria sta anche esplorando un programma simile alla Comprehensive Automotive Resurgence Strategy, che fornirà sussidi per i veicoli elettrici prodotti a livello nazionale e i loro componenti.

L’Ordine Esecutivo n. 12 svolge anche un ruolo fondamentale nel migliorare la competitività in termini di costi dei veicoli elettrici nel mercato filippino, eliminando le aliquote tariffarie sui veicoli elettrici importati completamente costruiti per un periodo di cinque anni.

“Dopo l’11° PEVS, credo che le prospettive per il settore dei veicoli elettrici nelle Filippine siano ora estremamente ottimistiche”, ha affermato Rommel Juan, presidente dell’Associazione dei veicoli elettrici delle Filippine.

Con la collaborazione del governo e del settore privato, le Filippine sono ben posizionate per raggiungere il duplice obiettivo fissato per l’utilizzo dei veicoli elettrici: una crescita del mercato di almeno il 20% di veicoli in circolazione entro il 2030 e una transizione del 50% ai veicoli elettrici entro il 2045 riducendo l’aria. inquinamento e riducendo la dipendenza dai combustibili fossili.