Honda rivela ulteriori dettagli e tempi di consegna per Prologue EV

Nell’ultimo anno abbiamo scritto una serie di articoli sul prossimo Prologue EV della Honda. La Honda era tristemente indietro sui veicoli elettrici, al punto che ho scritto un articolo definendo l’azienda “ossuta”. Ma quell’articolo è uscito alla fine del 2020 e, anche se non so se il mio insulto sia stato letto da qualche dirigente, probabilmente avevano sentito qualcosa del genere da migliaia di altri. Mentre tutti dicevano alla Honda che era sulla strada sbagliata, oltre a un po’ di tempo per pensarci, l’azienda cambiò rotta.

Nell’aprile del 2021, l’azienda ha deciso che era giunto il momento di usare la testa per qualcosa di diverso dal tenere le orecchie divaricate e si è posta l’obiettivo di passare ai veicoli elettrici. Successivamente, Honda si rese conto che non sarebbe stata in grado di rilasciare la propria architettura EV decente abbastanza velocemente da entrare sul mercato in tempo, quindi ha collaborato con GM e ha preso in prestito la piattaforma Ultium. L’azienda ha deciso di rilasciare due veicoli elettrici: la Honda Prologue e l’Acura ZDX. Ma era sicuro di rendere questi prodotti quanto più simili possibile a quelli Honda e non si limitava a progettare una Chevy con il logo Honda sul muso.

All’inizio di quest’anno, l’azienda ha lavorato per mesi con una strategia di progettazione VR transpacifica avanzata per creare questi veicoli basati su Ultium, e probabilmente sta lavorando quotidianamente per progettare veicoli sulla propria piattaforma tra un paio d’anni.

In altre parole, la Honda ha eseguito una svolta abbastanza decente, considerando quanto era indietro solo tre anni fa. Ora, l’azienda sta fornendo alla stampa maggiori dettagli sul Prologo man mano che si avvicina all’arrivo nelle strade dei clienti. Inoltre, se leggi fino alla fine, vedrai che anche il Prologo stesso è un vialetto!

L’Honda Prologue del 2024 è un SUV di medie dimensioni completamente elettrico e Honda afferma che è progettato per l’avventura. Con interni spaziosi, autonomia prevista di 300 miglia (EPA), design “neo-rugged” dell’azienda, dicono che sia pronta per esplorare sia dentro che fuori la città. Combinando dinamica divertente da guidare e generoso spazio interno, il Prologue è abbastanza buono da consentire all’azienda di affermare che si adatta “perfettamente alla gamma Honda”.

Il Prologue, il primo SUV completamente elettrico di Honda, inizierà le attività di prevendita entro la fine dell’anno, con consegne previste per l’inizio del 2024. Sarà disponibile a livello nazionale con un prezzo di partenza previsto intorno ai 40.000 dollari, al netto di eventuali incentivi governativi o crediti d’imposta. .

“L’arrivo della nuovissima Honda Prologue è un momento cruciale per il marchio poiché Honda inizia la transizione verso il nostro futuro a emissioni zero”, ha affermato Lance Woelfer, assistente vicepresidente di Honda National Auto Sales, American Honda Motor Co., Inc. “Prologue è giustamente chiamato il nostro primo volume Honda EV, un SUV elegante, sportivo e spazioso che ci porterà verso la nostra visione di vendite di veicoli al 100% a emissioni zero entro il 2040.”

Dovremo testarlo noi stessi per sapere se è vero (controlla la tua casella di posta, Honda!), ma l’azienda afferma che ha un’esperienza di guida sportiva e un design raffinato. Offre opzioni sia a trazione anteriore che integrale, insieme a tre livelli di allestimento. Inoltre è dotato di funzionalità tecnologiche decenti come l’integrazione di Google e la compatibilità wireless con gli smartphone e Prologue punta ai massimi livelli di sicurezza con la tecnologia Honda Sensing®. Altre caratteristiche di sicurezza includono la frenata del traffico trasversale posteriore e l’assistenza alla sterzata nella zona cieca.

Ecco tutte le funzionalità rilasciate finora da Honda:

• Autonomia EPA prevista di 300 miglia con zero emissioni
• Interni eleganti, contemporanei, spaziosi e confortevoli
• Il display della strumentazione digitale da 11 pollici è di serie
• Touchscreen HD da 11,3 pollici con compatibilità Google integrata, Apple CarPlay wireless e Android Auto™
• Piattaforma Ultium
• Trazione integrale opzionale
• Scelta di ruote e pneumatici da 21 pollici
• Sono disponibili pneumatici autosigillanti per una maggiore comodità
• Goditi la modalità di guida Sport per un’esperienza esaltante
• Sistema Honda Sensing® incluso di serie, insieme a nuove funzionalità come la frenata del traffico trasversale posteriore, l’assistenza alla sterzata nella zona cieca e l’allarme pedoni posteriori.

L’azienda afferma che non si tratta nemmeno di un piccolo crossover. Il SUV Prologue, con i suoi interni spaziosi e dimensioni generose, compreso il passo più lungo della sua categoria (121,8 pollici), si unisce alla gamma di autocarri leggeri Honda insieme al Passport. È circa 8 pollici più lungo e 5 pollici più largo del CR-V.

Ma l’azienda non ha sacrificato troppa efficienza per ottenere maggiori dimensioni. Honda afferma che i suoi ingegneri hanno messo a punto meticolosamente l’aerodinamica di Prologue per ottenere un’efficienza ottimale e massimizzare l’autonomia. È stata inoltre prestata la massima attenzione a ridurre al minimo il rumore del vento all’interno della cabina. Anche l’intricato design delle ruote e l’attenta considerazione della curvatura e dell’angolo di uscita dello spoiler posteriore lavorano in armonia per ridurre al minimo la scia e ridurre la formazione di vortici.

La Honda Prologue introduce una nuova identità di marchio con un badge con il nome ridisegnato e un carattere tipografico moderno. Presenta inoltre il badge della serie e:, in linea con i modelli EV globali di Honda. Con sette accattivanti colori esterni, tra cui North Shore Pearl ispirato alla bellezza del lago Tahoe, in California, la Prologue è destinata a lasciare un’impressione sorprendente.

Per sostenere tutta questa efficienza e spazio, Honda ha scelto attentamente i suoi componenti Ultium dal cestino.

La Prologue offre un’esperienza di guida coinvolgente e raffinata con il suo stile neo-rugged. È dotato di un potente sistema a doppio motore che genera 288 CV e 333 lb.-ft. di coppia, offrendo una rapida accelerazione. Con la ricarica rapida CC e un pacco batteria agli ioni di litio da 85 kWh, offre una ricarica comoda e un’autonomia di 65 miglia in soli 10 minuti. La Prologue include anche l’Active Sound Control personalizzato e una modalità Sport per un’esperienza di guida migliorata.

Honda ha prestato attenzione anche alla ricarica, andando oltre ciò che sta facendo GM.

Honda offre soluzioni di ricarica complete per i clienti Prologue, sia a casa che in viaggio. I clienti possono scegliere tra tre pacchetti di ricarica disponibili, inclusi con l’acquisto del veicolo. Honda Home Electrification (HHE) fornisce un mercato online per soluzioni semplici di ricarica domestica. Inoltre, Honda sta collaborando con le principali case automobilistiche per creare una rete di ricarica ad alta velocità senza marchio negli Stati Uniti e in Canada. La rete mira ad avere 30.000 punti di ricarica in 1.350 stazioni di ricarica entro il 2030, rendendo più facili per i clienti i viaggi a lunga distanza. L’app per smartphone HondaLink consente ai proprietari di Prologue di accedere e pagare le reti di ricarica pubbliche.

Ancora più importante, Honda non sta fermando i suoi sforzi nei veicoli elettrici con questo veicolo elettrico basato su Ultium e il suo cugino Acura. L’azienda sta passando alla produzione di veicoli elettrici sulla propria architettura e sta costruendo l’infrastruttura per realizzarlo.

Honda ha annunciato passi importanti verso la creazione del suo hub per veicoli elettrici in Ohio, segnalando il suo impegno per un futuro elettrificato in Nord America. Con un investimento di 700 milioni di dollari, Honda prevede di riorganizzare gli impianti esistenti e costruire un nuovo impianto di produzione di veicoli elettrici per produrre veicoli elettrici a batteria a partire dal 2026. Inoltre, Honda e LGES stanno collaborando per costruire uno stabilimento di batterie per veicoli elettrici in joint venture nella contea di Fayette, Ohio, con una capacità produttiva annua di circa 40 GWh.

Un’ultima cosa: è un ottimo posto dove mettere la Honda Motocompacto se ti piacciono questo genere di cose.

Tutte le immagini fornite da Honda.