Hyundai ha continuato a innovare a terra e in aria in ottobre

L’esperienza di Hyundai nel settore automobilistico è stata una vera storia di ritorno. Quando l’azienda entrò per la prima volta nel mercato degli Stati Uniti e in molti altri paesi, le cose non andavano bene. La qualità è rimasta indietro rispetto alle case automobilistiche nordamericane ed europee, e ancora di più rispetto alle case automobilistiche giapponesi. Anche articoli della cultura pop, come la canzone Gold Digger di Kanye West, menzionavano la Hyundai come un veicolo per poveri e non un’auto economica di alta qualità come una Toyota.

Ma, come le case automobilistiche giapponesi, Hyundai (e la consorella Kia) hanno fatto una grande svolta che sembra essere appena iniziata. Con una qualità costruttiva molto più elevata, una grande affidabilità e sistemi EV da 800 volt, i veicoli elettrici di Hyundai e Kia sono ora tra i migliori sul mercato, probabilmente migliori delle offerte di Tesla. L’unica cosa di cui soffrono i veicoli a questo punto è l’accesso a infrastrutture di ricarica di alta qualità, ma con un accordo per ottenere l’accesso alla rete Supercharger di Tesla, penso che probabilmente saranno i migliori veicoli elettrici sul mercato nel 2024 (fanboy di Tesla: sentitevi liberi di maledirmi nei commenti).

Sarebbe facile a questo punto per Hyundai e Kia lasciarsi andare per un po’ e godersi il successo. Nei prossimi anni ci saranno molti profitti da veicoli elettrici di alta qualità a prezzi piuttosto ragionevoli, giusto? Ma i dirigenti dell’azienda sembrano avere i piedi ben piantati sul pedale sottile. Numerose notizie di ottobre mostrano che Hyundai sta lavorando su cambiamenti e miglioramenti di tutte le dimensioni per continuare a innovare.

Prezzi di ricarica più bassi in Europa

All’inizio di questo mese, Hyundai ha annunciato un cambiamento nella partnership con Ionity in Europa. I conducenti Hyundai possono accedere e attivare i caricabatterie Ionity tramite l’app myHyundai e pagavano 0,79 euro per kilowattora (kWh). Ora il prezzo è sceso a 0,69/kWh.

Sarebbe abbastanza bello, ma come presumibilmente disse una volta Billy Mays: “Ma aspetta; C’è più!”

C’è anche un pacchetto premium Ionity che può abbassare il prezzo di ricarica fino a 0,54 euro. Costa 7,49 euro al mese, quindi ha molto più senso per chi viaggia spesso, soprattutto con il contratto di tre mesi. Hyundai ha recentemente negoziato condizioni migliori, riducendo così la durata del piano a un mese. Ciò significa che è possibile iscriversi prima di un lungo viaggio, pagare un prezzo più economico e quindi annullare il piano se non si prevede di viaggiare molto il mese prossimo.

Ciò si aggiunge agli sforzi volti a consentire la funzionalità plug-and-charge nella maggior parte delle stazioni di ricarica Ionity.

Un accordo sulla batteria con Samsung SDI

Pochi giorni fa Samsung ha siglato un accordo di fornitura con Hyundai per le batterie dei veicoli elettrici. Samsung SDI fornirà batterie prismatiche per i veicoli elettrici Hyundai in Europa per sette anni, a partire dal 2026. Secondo Samsung, questa segna la prima partnership tra le due società nel campo delle batterie per veicoli elettrici.

L’accordo aiuterà inoltre Hyundai a diversificare i fattori di forma delle batterie e ad aumentare l’adozione di batterie prismatiche nella gamma. Oltre a ciò, le società prevedono anche di condurre ricerche sulle piattaforme di batterie di prossima generazione per migliorare ulteriormente le offerte di entrambe le società.

Hyundai Motor riceverà l’ultima versione della batteria prismatica Samsung SDI, nota come “P6”, per i suoi prossimi progetti. La cella della batteria P6 ha un catodo NCA ad alto contenuto di nichel al 91% e un anodo a base di silicio di Samsung SDI, che si traduce in una migliore densità di energia, quindi l’autonomia sarà migliore con pesi del veicolo inferiori, il che migliora l’efficienza complessiva dei veicoli elettrici.

La produzione delle batterie P6 avrà luogo presso lo stabilimento ungherese di Samsung SDI e saranno fornite allo stabilimento di produzione europeo di Hyundai Motor. Secondo Samsung, questa collaborazione garantisce tecnologia all’avanguardia e batterie ad alte prestazioni per le attività future di Hyundai Motor.

“Abbiamo fatto il primo passo avanti con Hyundai Motor Company, leader dell’industria automobilistica globale”, ha affermato Yoon-ho Choi, presidente e CEO di Samsung SDI. “L’azienda farà tutto il possibile per aiutare Hyundai Motor a rafforzare la propria leadership nel mercato globale, espandendo la partnership a lungo termine con la casa automobilistica e fornendo al cliente tecnologie senza rivali e qualità suprema”.

Hyundai sta lavorando anche su aerei VTOL elettrici

Supernal, la società Advanced Air Mobility (AAM) di Hyundai Motor Group (HMG), ha annunciato una partnership con Hyundai WIA, produttore globale di componenti automobilistici e aerospaziali, e Mecaer Aviation Group, rinomata azienda aeronautica con sede in Italia. Insieme, collaboreranno alla progettazione e alla produzione di sistemi di carrello di atterraggio per veicoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), che potrebbero prestarsi bene alla mobilità aerea urbana.

Ogni azienda metterà in campo i propri punti di forza per questo progetto. Hyundai WIA è specializzata nella produzione di massa e in macchine utensili di precisione, mentre Mecaer è specializzata nella progettazione e costruzione di sistemi di carrelli di atterraggio di livello aerospaziale. Lavorando insieme, si concentreranno sull’ottimizzazione del peso, sul miglioramento dell’efficienza strutturale, sul potenziamento delle capacità di assorbimento dell’energia e sull’integrazione dei sistemi elettronici nella progettazione e nel processo di produzione del carrello di atterraggio.

Il carrello di atterraggio potrebbe non sembrare un grosso problema nel complesso rispetto a cose come batterie, motori elettrici, volo autonomo e gestione del traffico aereo, ma chiunque abbia vissuto un decollo o un atterraggio brusco su un volo commerciale ne conosce l’importanza . L’inizio e la fine di un volo devono essere confortevoli, sicuri e senza infortuni.

“La nostra collaborazione con Hyundai WIA e Mecaer testimonia l’impegno di Supernal verso l’innovazione e i più alti standard di sicurezza, progettazione e produzione per la mobilità aerea avanzata”, ha affermato Jaiwon Shin, presidente di Hyundai Motor Group e CEO di Supernal. “Questa partnership unisce le nostre forze e competenze collettive per fornire carrelli di atterraggio eVTOL di livello aerospaziale in tempi record e garantirne la scalabilità e la sostenibilità. Questi tipi di alleanze strategiche nel settore automobilistico e aerospaziale sono fondamentali per la crescita e il successo del nostro settore emergente”.

Secondo le aziende, questa partnership gioca un ruolo cruciale nello sforzo di Supernal di aprire la strada ai processi di produzione su larga scala, soddisfacendo le future richieste del settore AAM. Questa collaborazione rafforzerà il modello di business e ottimizzerà la produzione integrando materiali all’avanguardia e tecnologie di assemblaggio efficienti.

“Siamo particolarmente orgogliosi di annunciare la nostra partecipazione a questa partnership strategica leader del settore e di aver collaborato con Supernal e Hyundai WIA per progettare, sviluppare e produrre un carrello di atterraggio su ruote completamente integrato per il veicolo eVTOL dell’azienda Advanced Air Mobility”, ha affermato Bruno Spagnolini , Amministratore delegato, Mecaer. “Apprezziamo estremamente la fiducia che Supernal ha dimostrato nella capacità del team Mecaer e Hyundai WIA di produrre e innovare il proprio sistema di carrello di atterraggio.”

Immagine in primo piano fornita da Hyundai.