I gruppi Green & Safety lanciano l’allarme sui camioncini stile americano in Europa

L’UE dispone di norme rigorose sui veicoli volte a ridurre il pericolo dei veicoli stradali e a ridurne le emissioni. Ciò riguarda cose come quanto i conducenti devono vedere mentre guidano (“visione diretta”) fino all’inquinamento atmosferico.

Tuttavia, esiste una scappatoia – l’Approvazione Individuale del Veicolo (o IVA) – che viene utilizzata per importare i cosiddetti veicoli fuoristrada in numero sempre maggiore. Il percorso di approvazione IVA consente ai veicoli di aggirare le norme fondamentali dell’UE in materia ambientale e di sicurezza per le automobili. Originariamente era destinato a veicoli adattati e specializzati (servizi di emergenza, veicoli con mobilità ridotta, ecc.). In particolare, questi veicoli non sono tenuti a rispettare il regolamento sulla sicurezza generale dell’UE (GSR) del 2019 o gli standard UE sulla CO2 di auto e furgoni.

Le autorità di regolamentazione dovrebbero stabilire un unico standard ambientale e di sicurezza per l’intero mercato dell’UE, eliminando qualsiasi backdoor per veicoli non idonei e non sicuri. Consentire requisiti più deboli per le importazioni da paesi terzi nell’ambito del sistema IVA perpetua la concorrenza sleale, aumenta l’inquinamento e rende le nostre strade più pericolose per tutti.

T&E, insieme al Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti, alla Federazione europea dei ciclisti, POLIS, BEUC, Eurocities e alla Federazione internazionale dei pedoni, invita le autorità di regolamentazione a stabilire un unico standard ambientale e di sicurezza per l’intero mercato dell’UE, eliminando qualsiasi backdoor per prodotti non idonei e veicoli non sicuri.

Fonte: Consumer Reports (Stati Uniti)

Per gentile concessione di Trasporti e Ambiente

Foto in primo piano di Rhys Abel, Pixels