Il co-fondatore e membro del consiglio di amministrazione di Tesla, JB Straubel, ha fondato la società di riciclaggio di batterie per veicoli elettrici Redwood Materials nel 2017. Ora, mentre il settore dei veicoli elettrici continua ad espandersi, la società di riciclaggio ha raccolto oltre 1 miliardo di dollari in un nuovo round di finanziamento, spingendo ufficialmente Redwood oltre un Valutazione 5 miliardi di dollari.
Redwood Materials di Straubel ha raccolto oltre 1 miliardo di dollari in un recente round di finanziamento, come riportato questa settimana da Forbes. L’azienda esegue il riciclaggio su larga scala di materiali al litio, quindi trasforma tali materiali in materiali anodici e catodici da riutilizzare nelle batterie dei veicoli elettrici. La notizia arriva dopo che Redwood ha raccolto circa 2 miliardi di dollari dal 2019 e dopo che ha acquisito i requisiti per un prestito federale a basso interesse di 2 miliardi di dollari. Insieme, questi finanziamenti portano la valutazione della società di riciclaggio delle batterie a oltre 5 miliardi di dollari.
“Ci sono molti capitali e molti progetti annunciati e in costruzione nella produzione di celle (batterie): oltre 800 gigawattora all’anno solo negli Stati Uniti prima della fine di questo decennio”, ha detto Straubel all’inizio di quest’anno in un’intervista a Forbes.
Parte dell’obiettivo di Redwood come azienda è quello di contribuire a portare la produzione di batterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti, riutilizzando materiali cruciali come litio, grafite, rame, cobalto e altri materiali estratti. Attualmente, questi materiali sono in gran parte prodotti in Cina, Corea del Sud e Giappone.
Il round di finanziamento della serie D è stato co-guidato in parte dalle società Goldman Sachs, Capricorn e T. Rowe Price. Tuttavia, i finanziamenti sono arrivati anche da nuovi investitori, tra cui l’Ontario Municipal Employees Retirement System (OMERS) e il Microsoft Climate Innovation Fund. Poiché l’industria dei veicoli elettrici continua ad espandersi, ci sarà una crescente necessità di riutilizzare i materiali e di rafforzare la catena di approvvigionamento statunitense, che secondo Straubel attualmente presenta un grave divario.
“Dal punto di vista della strategia aziendale, c’è una lacuna e un problema nella catena di fornitura”, ha aggiunto Straubel. “Potrebbe non essere la parte più attraente dell’intero regno (EV) in cui investire, ma penso che sia urgente e potrebbe diventare più un collo di bottiglia. Quindi siamo molto concentrati lì”.
Redwood Materials ha uno stabilimento di produzione vicino alla Gigafactory Nevada di Tesla a Sparks, Nevada. Attualmente produce un foglio di rame che condivide con il partner Tesla Panasonic. Inoltre, Redwood sta cercando di costruire una struttura da 3,5 miliardi di dollari fuori Charleston, nella Carolina del Sud, che dovrebbe utilizzare materiali riciclati per fornire materiali anodici e catodici alla regione sud-orientale degli Stati Uniti.
Prima di avviare Redwood, Straubel ha ricoperto il ruolo di Chief Technical Officer presso Tesla ed è stato uno dei fondatori originali della casa automobilistica. È stato anche eletto nel Consiglio di amministrazione di Tesla durante l’assemblea degli azionisti di maggio.
Articolo per gentile concessione di EVANNEX.
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