Il camper con messa a terra utilizza un furgone Brightdrop per realizzare un camper da 250 miglia

Se vai in un parcheggio Walmart nella maggior parte delle città, noterai un numero insolito di veicoli commerciali parcheggiati di notte. Il fatto che i camion parcheggino dentro e vicino al parcheggio non dovrebbe sorprendere, ma vedrai un sacco di furgoni da lavoro, camion in movimento e altri veicoli che le persone in genere non guidano a Walmart. Alcuni di loro sono un po’ malconci. Altri hanno sopra il nome di un’attività che è evidentemente chiusa e potrebbe non esistere affatto se si guardasse un po’.

Ma sedetevi e osservate per un po’: alcuni di questi veicoli da lavoro vi sorprenderanno quando le porte si apriranno. È normale che le persone convertano un tipico furgone semplice all’esterno in una versione in miniatura di un appartamento di lusso all’interno. Per le persone con un budget maggiore, gli interni potrebbero non essere lussuosi, ma hanno la maggior parte se non tutti i comfort di casa. Nella parte inferiore vedrai anche persone che non hanno scelto la “vita da furgone” e potrebbero avere solo delle coperte a bordo.

Quindi, non dovrebbe sorprendere affatto che i furgoni progettati originariamente per il lavoro e il trasporto di merci vengano inseriti nel servizio camper. Come un furgone a gas o diesel, i furgoni elettrici hanno molto spazio all’interno per fare esattamente la stessa cosa. Inoltre, hanno alcune caratteristiche che possono renderli addirittura migliori di un normale furgone.

Un recente annuncio di Grounded RV ci mostra che non sono solo i fai-da-te ad essere interessati a farlo. Grounded RV sta prendendo i furgoni Brightdrop Zevo 600 e li sta convertendo in veri camper elettrici. Dopo aver offerto un camper elettrico a raggio limitato (eRV?) chiamato Grounded G1 all’inizio di quest’anno, l’azienda ha proseguito con il G2, un camper con un’autonomia sufficiente affinché il camper medio possa prendere seriamente in considerazione l’idea di passare all’elettrico.

“Il G2 è radicalmente diverso da qualsiasi altra offerta sul mercato”, ha affermato Sam Shapiro, CEO di Grounded. “È un grande passo avanti verso un futuro di camper completamente elettrificati e rende i viaggi sostenibili davvero realizzabili. Abbiamo progettato il G2 per essere il più flessibile possibile e i nostri interni veramente modulari mantengono la promessa di interni per camper continuamente aggiornabili. Nel corso del tempo, man mano che la tua vita cambia e i tuoi casi d’uso cambiano, il veicolo può cambiare con te. I clienti possono sostituire i moduli da soli rimuovendo alcuni elementi di fissaggio, estraendo un modulo e inserendone uno nuovo”.

Caratteristiche principali

Il G2 offre 615 piedi quadrati di spazio abitativo e l’azienda promette comfort, accelerazione istantanea e controllo senza sforzo. Anche per gli standard dei camper, offre cose insolite come la trazione integrale e 250 miglia di funzionamento senza combustibili fossili.

L’azienda ha iniziato con la batteria del veicolo da 165 kWh del Brightdrop, ma ha anche offerto una batteria domestica extra da 10 kWh all’interno, che può essere caricata dalla batteria del veicolo o dai pannelli solari sul tetto da 640 Watt. Quindi, il comfort non deve ridurre molto l’autonomia (se non del tutto).

Mentre la maggior parte delle persone vuole allontanarsi da tutto, Grounded sa che spesso le persone vogliono rimanere in contatto per lavorare a distanza, divertirsi nei giorni piovosi in campeggio o semplicemente per rimanere in contatto con la famiglia. Pertanto, G2 include Starlink per la connettività Internet ad alta velocità ovunque tu vada. Dispone inoltre di riscaldamento e raffreddamento posteriori, ampio spazio di archiviazione, opzioni per doccia interna e vasca con acqua calda, acqua calda e piani cottura a induzione da portare a casa con te, e non solo tramite una connessione Internet alle tue videocamere Ring a casa.

Se qualcosa va storto, due aziende ti proteggono. Ogni G2 viene fornito con una garanzia sulla piattaforma del veicolo di Brightdrop, che copre 8 anni o 100.000 miglia. Ha anche una garanzia interna di Grounded che sostituisce qualsiasi prodotto con un difetto di fabbricazione entro un anno, ma questa è una garanzia interna piuttosto tipica per qualsiasi camper. Brightdrop, essendo parte di GM, ha centri di assistenza in tutto il continente.

Come altri furgoni Brightdrop e veicoli elettrici in generale, funzionalità di sicurezza avanzate come la frenata pedonale anteriore, l’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore e il Lane Keep Assist proteggono il conducente del G2 e le persone che condividono con lui la strada o la strada sterrata del campeggio.

Quando si tratta di ottenere più autonomia nel pacchetto, il G2 può essere caricato presso migliaia di caricabatterie per veicoli elettrici in tutto il paese. Puoi sempre caricarlo durante la notte in un parcheggio per camper, ma ha la ricarica CCS per quei momenti in cui vuoi proseguire lungo la strada. Con la ricarica CCS, puoi utilizzare qualsiasi ricarica utilizzabile da un normale veicolo elettrico CCS, tra cui Electrify America, EVgo, ChargePoint e molti altri luoghi.

Inoltre, come si dice nel settore della telefonia, esiste un’app anche per questo! L’app Grounded+ collega il software proprietario dell’azienda a tutti i dispositivi elettronici utilizzati, consentendo ai camperisti di monitorare i propri modelli di utilizzo dell’energia, ottimizzare l’efficienza, controllare a distanza gli elettrodomestici, controllare i livelli della batteria e dell’acqua in tempo reale e diagnosticare potenziali problemi.

Immagine fornita da Grounded RV

L’interno del G2 ha un sistema modulare basato su griglia che consente ai clienti di personalizzare la disposizione del proprio veicolo selezionando tra una varietà di moduli e scegliendone il posizionamento. Dopo aver effettuato un deposito, un membro del team Grounded fisserà una chiamata di progettazione e procederà con la costruzione del veicolo personalizzato del cliente.

Questi moduli sono progettati per essere fissati facilmente alle guide di montaggio del veicolo, offrendo ai clienti una flessibilità senza pari. Con la possibilità di aggiungere o rimuovere moduli in base alle loro esigenze specifiche, ai cambiamenti dello stile di vita o persino alla ristrutturazione, i clienti hanno il controllo completo. Inoltre, i binari possono anche fungere da piattaforma versatile per il montaggio di accessori aggiuntivi, siano essi Grounded o forniti dal cliente stesso.

Non è economico, però

Come molti veicoli di fascia alta nel mondo dei camper, non è economico. Il comunicato stampa non riportava i prezzi, ma il sito web afferma che costerà $ 195.000.

Potrebbe sembrare un prezzo molto alto, ma guardando i prezzi di camper di Classe B comparabili dei tradizionali produttori di camper si scopre che non è astronomico. I camper ICE possono spesso essere trovati molto più economici, ma un furgone da $ 200.000 è molto comune. Guardando altri tipi di camper, il prezzo di $ 200.000 non ti renderà nemmeno il camper più ricco nella maggior parte dei parcheggi per camper.

Ma, anche se è un po’ più costoso, probabilmente è un po’ come il Tesla Semi. Un prezzo d’ingresso più alto non è un grosso problema se si considera il tipo di denaro necessario per guidare un furgone a benzina o diesel, carico con un piccolo appartamento all’interno, attraverso il paese. Anche la ricarica dei veicoli elettrici non è esattamente economica al giorno d’oggi, ma spesso puoi ricaricare gratuitamente nei parcheggi per camper (se paghi per lo spazio necessario per il furgone ICE), ottenere la ricarica gratuita L2 e persino L3 a volte e risparmiare qualche soldo con un abbonamento in posti come Electrify America o Tesla.

Ma mi piacerebbe sicuramente vedere emergere alcune opzioni più economiche nei prossimi anni!

Immagine in primo piano fornita da Grounded RV.