Cynthia ha appena riferito ieri di un paio di traguardi raggiunti dagli aerei eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico). Ne abbiamo anche altri due da segnalare: uno in Cina e uno negli Stati Uniti. Inizierò con la storia della Cina.
Voli commerciali EHang ora approvati in Cina!
EHang e GZDG Vertiport. Immagine gentilmente concessa da EHang
Un aereo EHang eVTOL, l’EH216-S, è stato appena approvato per i voli commerciali dalla Civil Aviation Administration of China (CAAC). “Ciò dimostra che il design del modello dell’EH216-S è pienamente conforme agli standard di sicurezza e ai requisiti di aeronavigabilità della CAAC e che l’EH216-S è qualificato per condurre operazioni commerciali UAV per il trasporto di passeggeri”, scrive la società.
“Da quando CAAC ha accettato formalmente la richiesta EH216-S TC di EHang nel gennaio 2021, il team di EHang ha lavorato a stretto contatto con CAAC e il suo team di esperti per convalidare e verificare le innovative tecnologie all’avanguardia dell’aereo. Dopo più di 1.000 giorni e notti di sforzi persistenti, hanno superato tutti i tipi di difficoltà e sfide per completare con successo tutti gli obiettivi di certificazione di tipo, dimostrando che EHang è pienamente in grado di progettare, sviluppare e produrre in modo indipendente prodotti eVTOL maturi senza pilota.
Si tratta della prima approvazione del genere al mondo.
E l’EH216-S non è solo elettrico: è anche autonomo.
Chiaramente, EHang sta aprendo la strada a questo settore. Doveva rispettare non solo le norme e i regolamenti aeronautici tradizionali, ma doveva anche contribuire a crearne di nuovi grazie alla natura innovativa dell’aereo. “L’EH216-S rappresenta un’innovazione tecnologica e di prodotto pionieristica con differenze significative rispetto agli aerei convenzionali in aree chiave tra cui architettura tecnica, configurazione, prestazioni, funzionalità, modalità operativa e ambiente di volo. Per la certificazione del tipo EH216-S, CAAC ed EHang hanno sostenuto i principi convenzionali dell’aviazione secolari insieme a un approccio incentrato sull’innovazione, che ha comportato la formulazione di basi di certificazione specifiche e mezzi di conformità adattati alle caratteristiche tecniche distintive dell’EH216-S, per condurre la certificazione del tipo lavoro.”
Ecco alcuni altri fatti e cifre chiave riguardanti l’EH216-S:
- Può trasportare due passeggeri per 20 miglia
- Velocità di crociera 60 miglia orarie
- Velocità massima di 81 mph
- Batteria da 17 kWh
- 16 eliche alimentate da 16 diversi motori elettrici.
In particolare, all’inizio di quest’anno, a febbraio, l’EH216 ha completato il suo primo volo autonomo, trasporto passeggeri dimostrazione di volo in Giappone. Resta sintonizzato per scoprire quando sarà approvato anche per i voli commerciali in Giappone!
EHang è ora il leader globale nel fiorente settore eVTOL?
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