Revel, il servizio di rideshare completamente elettrico con sede a New York, ha appena festeggiato la sua milionesima corsa da quando il servizio è stato lanciato a New York City solo due anni fa. Chi è stato il fortunato passeggero a fare quel milionesimo giro? Nientemeno che il senatore di New York e leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer. Schumer ha colto l’occasione per sottolineare come i finanziamenti dell’Inflation Reduction Act (IRA) del presidente Biden stiano aiutando a elettrificare aree urbane dense come New York City. La mancanza di emissioni dei veicoli elettrici porta a una migliore qualità dell’aria locale e a una riduzione del rischio di cambiamento climatico dovuto al riscaldamento globale.
Revel, che è iniziato come servizio di condivisione di ciclomotori elettrici nel 2018, ha lanciato un servizio di rideshare completamente elettrico con 50 auto Tesla Model Y nel 2021. La flotta dell’azienda è cresciuta fino a 300 veicoli elettrici attivi gestiti da oltre 1.000 conducenti. A differenza di Uber e Lyft, Revel è orgogliosa di avere tutti i dipendenti stipendiati (con vantaggi, tra cui assistenza sanitaria, 401K e ferie pagate) al volante delle sue auto.
La società ha organizzato ieri un evento e un servizio fotografico presso il suo Superhub a ricarica rapida per veicoli elettrici pubblici di punta a Brooklyn per celebrare la sua milionesima corsa. La stazione di ricarica è una delle più grandi della costa orientale, con 25 caricabatterie rapidi CC ad alta velocità. Sebbene la flotta di Revel sia attualmente composta principalmente da Tesla Model Y e Model 3, la società ha anche recentemente aggiunto i veicoli elettrici Kia Niro alla sua crescente flotta di veicoli elettrici. Gli hub di ricarica dell’azienda includono sia spine Tesla che spine CCS per la compatibilità con la maggior parte dei veicoli elettrici attualmente sul mercato. Gli hub di ricarica rapida per veicoli elettrici di Revel sono aperti non solo ai conducenti di Revel, ma anche al pubblico.
Il senatore Schumer ha espresso osservazioni durante l’evento sull’importanza dell’adozione di veicoli elettrici per eliminare le emissioni dei veicoli, la seconda maggiore fonte di emissioni di carbonio a New York City. Quindi è saltato sul sedile posteriore di una delle Tesla Model Y azzurre di Revel per godersi il viaggio.
Il senatore Chuck Schumer (a sinistra) appare con il CEO di Revel Frank Reig al milionesimo evento di corsa di Revel a New York City il 31 luglio 2023. Foto per gentile concessione di Revel.
“Revel sta intraprendendo qualcosa di molto nuovo ed entusiasmante e cioè predisporre un’infrastruttura di ricarica in tutta New York, quindi le auto, siano esse [ride share] auto come Revel’s, o Ubers, o Lyfts, o auto di proprietà privata, possono ricaricarsi per le strade “, ha affermato Schumer. “L’Inflation Reduction Act ha investito oltre 2,5 miliardi di dollari per aiutare a pagare le stazioni di ricarica. Revel ne approfitterà. Abbiamo anche incoraggiato l’adozione di veicoli elettrici con un sussidio federale di $ 7.500 per contribuire a rendere la nostra aria più pulita, la nostra guida più fluida e aprire la strada al futuro. Vogliamo che le auto siano prodotte e guidate in America”.
All’inizio di quest’anno, il sindaco di New York City Eric Adams ha annunciato un nuovo obbligo per i concorrenti di Revel, Lyft e Uber, di trasferire le loro flotte a tutti i veicoli a emissioni zero (ZEV) entro il 2030. Ma essere completamente elettrici fin dall’inizio dà a Revel un vantaggio la concorrenza da questo punto di vista. Come ha affermato Adams, “Ciò equivale a zero emissioni per oltre 100.000 veicoli sulle nostre strade cittadine. E sarà raggiunto senza nuovi costi per i singoli conducenti”.
L’amministratore delegato e co-fondatore di Revel, Frank Reig, ha espresso le sue osservazioni all’evento: “Come azienda nata a Brooklyn, siamo stati onorati di avere un altro nativo del distretto, il leader della maggioranza Schumer, fare il nostro milionesimo giro di veicoli elettrici a emissioni zero e mostrare come l’elettrificazione sta prendendo piede a New York City. Grazie allo storico Inflation Reduction Act guidato dal senatore Schumer e dall’amministrazione Biden, Revel è in grado di aiutare New York e le città statunitensi più dense ad accedere più rapidamente ai veicoli elettrici, riducendo le emissioni dei trasporti e migliorando la qualità dell’aria locale.
Revel ha lanciato il suo servizio di rideshare EV a New York City nel 2021 con 50 Tesla Model Y. L’azienda si è espansa a oltre 300 veicoli elettrici a partire da luglio 2023. Foto per gentile concessione di Revel.
La società ha confermato che sta accedendo ai programmi di incentivi IRA per accelerare la costruzione della sua rete pubblica di ricarica rapida per veicoli elettrici e della flotta a emissioni zero. Nello specifico, Revel ha citato l’Alternative Fuel Vehicle Refuelling Property Credit e il Clean Vehicle Tax Credit, che non solo aiutano Revel a far crescere la propria flotta elettrica, ma supportano anche l’utilizzo dell’infrastruttura di ricarica EV esistente di Revel, poiché altri servizi di rideshare e consumatori in generale possono possedere o noleggiare veicoli elettrici in modo più conveniente. Revel ha anche notato che le sovvenzioni comunitarie dell’Infrastructure Investment and Jobs Act stanno contribuendo a garantire che l’infrastruttura pubblica essenziale dei veicoli elettrici raggiunga i quartieri scarsamente serviti nelle città densamente popolate.
Dai numeri
Fornendo un milione di corse elettriche, Revel afferma di aver compensato 4.065.580 libbre di emissioni di carbonio basate sui veicoli, ovvero circa 1.844 tonnellate. Ciò equivale alla cattura di CO2 di oltre 42.000 alberi nello stesso arco di tempo. Secondo la società, è stato riscontrato che l’elettrificazione di un veicolo in condivisione ha l’impatto di riduzione delle emissioni equivalente a quello di tre o più veicoli elettrici di proprietà privata.
Revel si è inoltre impegnata a collaborare con l’ufficio del senatore sulle soluzioni di ricarica per la micromobilità. A giugno, il senatore Schumer, insieme al collega senatore di New York Kirsten Gillibrand, ha annunciato 25 milioni di dollari in finanziamenti di emergenza per New York City per sviluppare strutture di ricarica sicure per le e-bike. Strutture di ricarica per e-bike interne non sicure e non regolamentate, combinate con pacchi batteria agli ioni di litio di qualità discutibile, hanno provocato diversi incendi a New York City, incluso uno solo il mese scorso a Chinatown che ha provocato quattro morti. New York City sta reprimendo queste stazioni di ricarica illegali, emettendo citazioni e finanziando anche una rete pubblica di ricarica per biciclette elettriche più sicura. La città sta persino approvando una legge a settembre che vieta la vendita di qualsiasi dispositivo di mobilità elettrica che non soddisfi determinate linee guida sulla sicurezza. Revel sta attualmente lavorando con i funzionari della città e dello stato per aiutare a costruire una rete di ricarica per e-bike più sicura.
Revel attualmente gestisce la sua flotta di veicoli elettrici in ridesharing che preleva e lascia passeggeri in tutti e cinque i distretti di New York City e parti del New Jersey settentrionale, compresi tutti e tre i principali aeroporti nell’area di New York (LaGuardia, JFK e Newark).
Due della flotta di veicoli elettrici condivisi di Revel, una Kia Niro e una Tesla Model Y, si caricano in uno dei Superhub a ricarica rapida dell’azienda a New York City. Foto per gentile concessione di Revel.
Oltre ad avere l’unico servizio di condivisione di veicoli elettrici al 100% in città, Revel è attualmente il principale fornitore di ricarica rapida pubblica per veicoli elettrici a New York City. L’azienda ha due Superhub aperti e una pipeline per aggiungere oltre 130 prese entro la fine del 2023 e altre centinaia l’anno successivo. I Superhub di Revel sono aperti al pubblico 24 ore su 24, 7 giorni su 7, non hanno paywall o costi nascosti, possono ricaricare completamente i veicoli elettrici in pochi minuti e sono dotati di prese sia per il “North America Charging Standard” (NACS) di Tesla che per il Combined Charging System (CCS) per la massima compatibilità EV.
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