Honda e il suo marchio premium, Acura, sono usciti lentamente dal cancello all’inizio della rivoluzione delle auto elettriche, ma ora entrambi si stanno preparando a gettarsi nella mischia, a cominciare dai veicoli che gli americani desiderano di più: i SUV. Honda afferma che le sue prime auto elettriche saranno costruite nello stabilimento GM di Spring Hill, nel Tennessee, e utilizzeranno la piattaforma Ultium EV di GM, ma sta anche costruendo le proprie fabbriche di batterie e pianificando la produzione di veicoli elettrici in vari stabilimenti dell’Ohio.
Ora, Acura ha presentato la sua prima offerta elettrica a batteria – la ZDX – alla Monterey Car Week 2023. Nell’allestimento di base, che la società chiama A-Spec, l’auto ha un singolo motore posteriore valutato a 340 cavalli e una gamma EPA stimata di 325 miglia. Un’offerta ZDX Type-S potenziata ha due motori con una potenza combinata di 500 cavalli e un’autonomia EPA stimata di 288 miglia. Entrambe le versioni sono dotate di una batteria da 102 kWh e una capacità di traino di 3.500 libbre.
I prezzi per A-Spec ZDX inizieranno a circa $ 60.000, secondo la società. Acura afferma che ci sarà un’opzione a doppio motore per l’auto A-Spec, ma non ha offerto specifiche al riguardo se non per dire che l’autonomia EPA sarà di 10 miglia in meno rispetto alla versione a motore singolo. La ZDX Type-S dovrebbe costare circa $ 70.000 e includerà freni anteriori aggiornati da Brembo e sospensioni pneumatiche.
La società ha dichiarato in un comunicato stampa che tutte le vendite di Acura ZDX avverranno attraverso un nuovo processo di vendita digitale omnicanale, garantendo un’esperienza di acquisto semplice e intuitiva da casa o presso un concessionario Acura. Le attività di prevendita per ZDX inizieranno entro la fine dell’anno, con le prime consegne ai clienti previste per l’inizio del 2024.
“L’arrivo della nuova ZDX è un momento entusiasmante per il marchio Acura”, ha affermato Emile Korkor, vicepresidente assistente di Acura National Sales. “Segna la nostra transizione verso un futuro a emissioni zero e dimostra il nostro impegno per le prestazioni artigianali di precisione nell’era elettrificata”.
Lo stile degli esterni e degli interni è stato curato da un team dell’Acura Design Studio di Los Angeles. Per coloro che sono fissati su queste cose, l’azienda afferma: “Bassa e larga con una silhouette elegante, passo lungo e superficie ad alto contrasto, ZDX esprime l’intensa attenzione di Acura per le prestazioni da ogni angolazione. I dettagli distintivi del design includono l’evoluzione del caratteristico cruscotto anteriore di Acura, con le iconiche luci diurne Chicane del marchio, i fari a LED Jewel Eye™ e il Diamond Pentagon senza soluzione di continuità con motivo a rombi in rilievo 3-D e cornice illuminata. Sii ancora il mio cuore che batte!
Per gentile concessione di Acura
“Mentre Acura si muove verso un futuro esaltante ed elettrificato, continueremo a spingere il design lungimirante e le proporzioni dei nostri prodotti, sfruttando appieno la maggiore libertà di stile e di packaging offerta dai veicoli elettrici”, ha dichiarato Dave Marek, direttore creativo esecutivo di Acura. . “Abbracciando quella liberazione creativa, il nostro team è stato stimolato a progettare ZDX, la nuova moderna espressione di prestazioni di Acura.”
CNET dice, a poco meno di 200 pollici di lunghezza, l’Acura ZDX ha essenzialmente le stesse dimensioni dell’Honda Pilot e dell’Acura MDX. Le differenze principali sono che un passo più lungo di 10 pollici e un’altezza del tetto più bassa conferiscono all’auto un aspetto più sportivo.
Google integrato
Per gentile concessione di Acura
La ZDX sarà la prima Acura a presentare il software integrato di Google, che alimenterà il suo quadro strumenti digitale da 11 pollici e il touchscreen principale da 11,3 pollici con un sistema operativo basato su Android che integra Google Maps, Google Assistant e Google Play Store come software di infotainment principale. Sono supportati anche Android Auto e Apple CarPlay con una comoda connettività wireless.
Una collaborazione Bang & Olufsen recentemente annunciata porta un nuovo sistema audio premium nell’abitacolo della ZDX. Il design include griglie in alluminio spazzolato e la tecnologia delle lenti acustiche tipiche del marchio audio danese di lusso.
Una rete di ricarica dedicata
Di maggiore interesse per i conducenti di veicoli elettrici rispetto alle griglie degli altoparlanti in alluminio spazzolato è una rete di ricarica estesa e che funziona quando dovrebbe. Acura dice che ha quella parte coperta. Tutti i modelli ZDX saranno in grado di accettare una carica CC fino a 190 kilowatt, sufficiente per aggiungere circa 81 miglia di autonomia in soli 10 minuti. Non è la ricarica più veloce disponibile, ma sarà sufficiente per la maggior parte dei conducenti.
Lungo il percorso, i conducenti potranno cercare stazioni sulla maggior parte delle reti di ricarica rapida DC a livello nazionale e pagare le sessioni di ricarica tramite un’app per smartphone Acura. L’app Google Maps ora mostra anche la posizione dei caricabatterie per veicoli elettrici. Alla fine, lo ZDX avrà accesso alla rete di ricarica CCS ad alta velocità recentemente annunciata da sette case automobilistiche che verrà lanciata negli Stati Uniti e in Canada nel 2024 e alla fine si espanderà a 30.000 punti di ricarica entro il 2030.
Come parte della sua introduzione di ZDX, Acura sta anche lanciando il suo programma Acura Home Electrification, che metterà in contatto gli acquirenti con installatori locali controllati per impostare la ricarica domestica per il loro nuovo veicolo elettrico. Tale servizio apre le porte ai clienti per includere potenzialmente il costo dell’installazione di un caricatore domestico nel loro acquisto mensile o nel pagamento del leasing, una grande comodità per molti.
Funzioni di assistenza alla guida
Ogni ZDX viene fornito di serie con AcuraWatch™, una suite di tecnologie di sicurezza e assistenza alla guida, comprese le prime applicazioni Acura di Rear Cross Traffic Braking e Blind Zone Steering Assist. La ZDX Type-S introduce la tecnologia di assistenza alla guida Hands Free Cruise nella gamma Acura, consentendo una vera guida a mani libere fino a 400.000 miglia di strade compatibili, contribuendo a rendere più confortevoli i lunghi viaggi e gli spostamenti. AcuraWatch™ 360+ presenta anche il primo sistema di assistenza al parcheggio automatico in un’Acura, che aiuta a ridurre lo stress del parcheggio in parallelo.
CNET sottolinea che l’affermazione della guida a mani libere fino a 400.000 miglia di strade compatibili è molto vicina a come General Motors descrive il suo sistema SuperCruise. Poiché ZDX sarà costruito sulla piattaforma GM Ultium, ciò suggerisce che la collaborazione tra le due società potrebbe essere più profonda di quanto si pensasse inizialmente.
Il da asporto
L’Acura ZDX è un SUV elettrico accattivante nelle dimensioni che molti acquirenti desiderano. Honda e Acura hanno molti clienti fedeli che apprezzeranno sicuramente l’opportunità di prendere in considerazione un’auto elettrica di un marchio di cui si fidano. Lo ZDX sembra certamente spuntare più caselle rispetto al piuttosto insipido Toyota bZ4X.
Gli attuali proprietari di Acura probabilmente si sentiranno come a casa nella ZDX, un punto importante per coloro che sono un po’ nervosi all’idea di passare a un veicolo elettrico. Acura può essere un po’ in ritardo per la festa, ma ha schierato un concorrente. Ora vediamo come risponde il mercato alla prospettiva del SUV Acura più potente mai offerto.
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