Questa settimana si è tenuto in Sud Africa il vertice dei BRICS. Secondo il sito web del Summit 2023, i BRICS sono una partnership tra cinque importanti mercati emergenti e paesi in via di sviluppo, fondata su legami storici di amicizia, solidarietà e interessi condivisi. Si aggiunge il sito: “insieme, la Repubblica Federativa del Brasile, la Federazione Russa, la Repubblica dell’India, la Repubblica Popolare Cinese e la Repubblica del Sud Africa rappresentano oltre il 42% della popolazione mondiale, il 30% del territorio mondiale, 23 % del PIL e il 18% del commercio globale”.
Il presidente del Brasile Luiz Inácio Lula da Silva, il primo ministro dell’India Narendra Damodardas Modi e il presidente della Cina Xi Jinping hanno tutti partecipato di persona all’incontro a Johannesburg. La presenza di questi leader, dei loro entourage e di altri delegati ha fatto sì che il vertice fosse grande e questo tipo di vertici comportano enormi operazioni logistiche. Una parte enorme di queste operazioni include servizi navetta per il trasferimento dei delegati da e verso i loro hotel, sedi di conferenze e altre attività correlate.
Mentre la transizione verso la mobilità elettrica prende slancio in tutto il mondo, stiamo iniziando a vedere che sempre più eventi di questo tipo stanno iniziando a incorporare i veicoli elettrici come parte della flotta ufficiale utilizzata dai delegati. Alcuni stanno addirittura andando oltre e rendendo elettrica la maggior parte della flotta. Ad esempio, come riportato all’inizio di quest’anno CleanTechnica, per promuovere l’agenda dei veicoli elettrici al vertice ASEAN 2023 recentemente concluso a Labuan Bajo in Indonesia, gli organizzatori si sono assicurati che non fossero utilizzati veicoli ICE dai delegati, dal loro personale e dai visitatori. Il rapporto afferma che c’erano un totale di 395 auto elettriche, tra cui 13 BMW iX, Toyota bZ4X e Hyundai IONIQ 5, oltre a 50 veicoli elettrici Wuling e 90 motociclette elettriche Zero prodotte negli Stati Uniti. Da allora, ero curioso di scoprire se i grandi eventi in altri luoghi, soprattutto qui in Africa, avrebbero incorporato i veicoli elettrici. In Kenya si sono svolti diversi eventi e vertici in cui i delegati sono stati trasportati su autobus elettrici.
Poiché il vertice BRICS è uno dei più grandi eventi in calendario quest’anno nel continente e in Sud Africa, aspettavo con impazienza di scoprire quali veicoli sarebbero stati utilizzati dagli organizzatori come veicoli ufficiali per i delegati. Ma il vertice dei BRICS è stato una grande delusione! Bene, i veicoli sono stati annunciati e sono essenzialmente tutti veicoli ICE.
Esiste una gamma crescente di modelli di veicoli elettrici ora disponibili in Sud Africa che gli organizzatori del vertice BRICS avrebbero potuto collaborare con i fornitori globali con largo anticipo per aggiungere alla loro flotta per la conferenza. Questi includono modelli di BMW, Mercedes Benz, Audi e Volvo. Un’altra grande opportunità persa è stata quella di mettere in mostra i veicoli elettrici degli stessi Stati membri BRICS. Dall’India avrebbero potuto spingere per ottenere alcuni veicoli dal leader di mercato, TATA. Dato che l’India guida sullo stesso lato della strada del Sud Africa, avrebbero potuto spingere affinché alcuni veicoli arrivassero in Sud Africa in tempo per il vertice e magari sfruttare l’occasione come una sorta di lancio graduale per i veicoli elettrici TATA o almeno semplicemente per contribuire a sensibilizzare e promuovere questi veicoli.
Dalla Cina si sarebbe potuto fare di più per portare autobus elettrici di diverse aziende leader come BYD, Yutong e altre. BYD ora offre anche una gamma crescente di auto elettriche con guida a destra. BYD ha recentemente lanciato ATTO 3 in Sud Africa e le consegne dovrebbero iniziare nel prossimo futuro. Forse gli organizzatori del vertice dei BRIC avrebbero potuto spingere affinché alcuni arrivassero in anticipo. Alcuni di questi avrebbero potuto essere utilizzati come parte della flotta per il Summit. I modelli SAIC, come i furgoni elettrici, avrebbero potuto essere utilizzati per altri scopi logistici. Forse questo è successo dietro le quinte? Cercheremo di scoprirlo, ma sarebbe stato bello vedere i veicoli elettrici diventare protagonisti e avere un grande impatto in termini di pubblicità per contribuire ad aumentare la consapevolezza. Qui è andata perduta una grande opportunità. Si spera che il prossimo grande vertice che si terrà in Sud Africa farà molto meglio.
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