Isuzu presenta il suo primo autobus elettrico

Isuzu ha appena presentato l’autobus Erga EV, sostenendo che sarà il primo autobus elettrico a batteria a pavimento piatto al mondo. È stata presentata al primo Japan Mobility Show (precedentemente noto come Tokyo Motor Show) il 25 ottobre. Il lancio in Giappone è previsto nel 2024.

L’Erga EV è alimentato da una batteria agli ioni di litio ad alta capacità che fornisce un’autonomia fino a 300 chilometri (186 miglia) con una singola carica. Ha una capacità di posti a sedere fino a 90 passeggeri ed è dotato di una varietà di funzioni per migliorare la sicurezza e il comfort, tra cui un sistema di frenata di emergenza automatica (AEBS), un sistema di avviso di deviazione dalla corsia, un esclusivo sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, controllo di velocità adattivo. e persino porte di ricarica USB per i passeggeri seduti.

Accelerazione transitoria su pavimento piatto

L’autobus Erga EV con pavimento piatto e senza ostacoli. Foto da techsauceph.com.

L’autobus a pavimento piatto e altezza ridotta con un layout flessibile consente l’eliminazione dei gradini nella parte posteriore dell’autobus, creando un interno completamente ampio ed estremamente accessibile. Questo design “senza gradini” consente ai passeggeri di salire e scendere facilmente dall’autobus, soprattutto per quelli con disabilità fisiche.

Inoltre, tutti i sedili sono livellati in modo tale che non ci siano parti dell’autobus con gradini (ad esempio, nella maggior parte dei sedili posteriori o sui sedili che si trovano sopra i paraurti), rendendo il movimento all’interno dell’autobus completamente privo di barriere.

La mancanza di un grande propulsore consente questo layout.

L’autobus a trazione posteriore utilizza un motore sincrono a magnete permanente (PMSM). Il motore molto efficiente ha un’elevata densità di potenza, consentendo accelerazioni e decelerazioni più fluide, nonché livelli di vibrazioni e rumore inferiori.

Vista laterale dell’autobus Erga EV a pavimento piatto e senza ostacoli che può ospitare fino a 90 passeggeri. Foto da techsauceph.com.

Il modo in cui l’autobus accelera è una transizione graduale, perché i motori già potenti possono guadagnare trazione senza la necessità di accelerare. Questa funzione massimizza la sicurezza e il comfort dei passeggeri. Con questi miglioramenti, Isuzu mira a eliminare completamente gli incidenti a bordo, come le cadute.

Vista laterale dell’autobus Erga EV a pavimento piatto e senza ostacoli che può ospitare fino a 90 passeggeri. Foto da techsauceph.com.

Transizione a zero emissioni in Giappone

L’Isuzu Erga EV rappresenta uno sviluppo significativo nella transizione verso il trasporto pubblico a emissioni zero in Giappone.
Ma questa non è la prima volta che Isuzu intraprende sforzi di decarbonizzazione per ridurre le emissioni dei suoi motori diesel. L’azienda ha iniziato a farlo già nel 1995, quando ha contribuito allo sviluppo del sistema di iniezione del carburante Common Rail, che aiuta a migliorare l’efficienza del carburante e a ridurre le emissioni. Cinque anni dopo, ha introdotto il turbocompressore a geometria variabile, che è diventato comune nei motori diesel per potenze più elevate. Questa è stata seguita dall’invenzione del filtro antiparticolato diesel, che aiuta a ridurre le emissioni di particolato.

Nel 2010 ha lanciato il sistema di riduzione catalitica selettiva per motori diesel, che aiuta a ridurre le emissioni di ossidi di azoto. E nel 2015, Isuzu ha sviluppato il sistema di iniezione diretta Common Rail (CRDI) di prossima generazione, che ha ulteriormente migliorato l’efficienza del carburante e ridotto le emissioni.

I suoi sforzi di elettrificazione sono in corso da oltre un decennio, a partire dall’Elf EV in Giappone nel 2012. Nel 2018, ha rilasciato la Serie N EV a livello nazionale e nel 2024 realizzerà l’autobus Isuzu Erga EV in Giappone.

Una folla di curiosi visita lo stand ERGA EV all’apertura del Japan Mobility Show. È stato osservato che un gran numero di bambini sono stati portati allo spettacolo dai loro genitori. Foto dal post sui social media di Isuzu.

“Isuzu è impegnata nello sviluppo di veicoli elettrici commerciali, come parte del nostro concetto di “Innovazione per te”, che non è solo contribuire a ridurre l’inquinamento atmosferico e raggiungere obiettivi climatici, ma anche lavorare con governi, aziende e altre parti interessate per creare un’economia più sostenibile. futuro dei trasporti”, ha dichiarato in giapponese Shinesuke Minami, Presidente e COO di Isuzu Motor Co., a margine della conferenza stampa successiva alla conferenza stampa presso lo stand.

Oltre ai propri sforzi di sviluppo di veicoli elettrici, Isuzu sta anche collaborando con altre società per accelerare l’adozione dei veicoli elettrici. Ad esempio, nel 2022, Isuzu ha annunciato una partnership con il governo giapponese per sviluppare e distribuire autobus a celle a combustibile a idrogeno.

Scritto con Deriq Bernard Tribdino di chargeph.com e techsauceph.com