La California Energy Commission lancia un progetto da 38 milioni di dollari per la ricarica di veicoli elettrici nelle comunità a basso reddito e svantaggiate

Nuovi fondi per implementare rapidamente caricabatterie rapidi per veicoli elettrici nelle comunità più colpite dall’inquinamento atmosferico

La California Energy Commission (CEC) aprirà richieste per 38 milioni di dollari in incentivi incentrati sull’equità per finanziare stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) accessibili al pubblico nelle comunità a basso reddito e svantaggiate in 28 contee della California settentrionale e meridionale.

Gli sconti fanno parte del California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP), la più grande iniziativa nazionale di incentivi per la ricarica dei veicoli elettrici. Questa è la seconda fase del Golden State Priority Project di CALeVIP, che offre finanziamenti per stazioni di ricarica rapida a corrente continua (DCFC), un componente chiave per garantire ai conducenti di veicoli elettrici di soddisfare le esigenze di ricarica mentre sono in viaggio. Una prima fase di incentivi è stata offerta all’inizio di quest’anno nelle regioni centrali e orientali della California.

“Il CEC è impegnato ad affrontare il divario di ricarica rurale attraverso programmi come il CALeVIP Golden State Priority Project e a garantire che ogni californiano abbia un accesso adeguato alla ricarica pubblica dei veicoli elettrici”, ha affermato il commissario CEC Patty Monahan.

• Chi: sono disponibili sconti per installazioni da parte di aziende, organizzazioni no profit, tribù ed enti pubblici.
• Dove: le località idonee devono trovarsi in comunità svantaggiate e a basso reddito come definito dalla California Climate Investments Priority Populations Map.
• Quanto: gli sconti per la ricarica delle apparecchiature possono coprire il 50% dei costi totali di un progetto o fino a 100.000 dollari in base alla capacità del caricabatterie.
• Quando: la finestra di candidatura si apre il 13 settembre e si chiude il 12 dicembre 2023, a quel punto le proposte verranno esaminate e i premi verranno assegnati in base al rispetto dei requisiti e alla preparazione del progetto.

I proprietari e i gestori di immobili interessati, i fornitori di servizi di veicoli elettrici, gli appaltatori elettrici e altri possono conoscere i requisiti del progetto e come richiedere finanziamenti guardando il webinar Prossimi incentivi DCFC per la California settentrionale e meridionale ospitato dal Center for Sustainable Energy (CSE), amministratore di CALeVIP .

Questa opportunità di sconto per le stazioni di ricarica arriva mentre l’adozione dei veicoli elettrici continua ad aumentare. Un’auto nuova su quattro venduta lo scorso trimestre in California era un veicolo a emissioni zero (ZEV). All’inizio di quest’anno, lo Stato ha superato il suo obiettivo di vendere 1,5 milioni di ZEV, ben due anni prima del previsto.

“L’espansione delle opportunità di ricarica nelle comunità svantaggiate e a basso reddito offre ai residenti una maggiore fiducia nell’acquisto di un veicolo elettrico”, ha affermato John Gartner, direttore senior dei trasporti di CSE. “Il Golden State Priority Project si concentra sulla rapida distribuzione dei caricabatterie in modo che i californiani possano beneficiare del miglioramento della qualità dell’aria e della riduzione degli impatti sui cambiamenti climatici offerti dal trasporto elettrico rimuovendo i veicoli inquinanti con motore a combustione interna dalle nostre strade”.

La prima fase del Golden State Priority Project è stata aperta nel gennaio 2023 con un finanziamento di 30 milioni di dollari per 30 contee nelle regioni centrali e orientali della California. Secondo il CSE, quel progetto ha riservato 29,8 milioni di dollari per installare più di 500 connessioni di ricarica in una varietà di luoghi in comunità a basso reddito e svantaggiate.

CALeVIP risponde alle esigenze locali e regionali delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e sostiene gli sforzi per raggiungere gli obiettivi ZEV dello stato. Dal 2017, CALeVIP ha fornito oltre 223 milioni di dollari in finanziamenti per caricabatterie rapidi di livello 2 e CC disponibili al pubblico in tutta la California.

I finanziamenti CALeVIP provengono dal Clean Transportation Program della CEC, che sta investendo 1,4 miliardi di dollari fino al 2024 per accelerare la costruzione dell’infrastruttura ZEV dello stato. Il programma fa parte dello storico California Climate Commitment da 52 miliardi di dollari, che comprende oltre 10 miliardi di dollari per automobili, camion, autobus e infrastrutture a emissioni zero.

Per informazioni dettagliate sul progetto di sconto, visitare il sito web del Golden State Priority Project.

Panoramica dei finanziamenti della seconda fase del progetto Golden State Priority

• Disponibile in 28 contee della California settentrionale e meridionale.
• Esclusivamente per le comunità svantaggiate e a basso reddito.
• Dà la priorità ai progetti pronti per la pala.
• Per caricabatterie rapidi CC con un minimo di 150 kilowatt (kW) per connettore.
• Copre fino al 50% dei costi approvati, con un limite massimo di 50.000 dollari per caricabatterie da 150 kW a 274,99 kW per connettore e fino a 100.000 dollari per 275 kW o più per connettore.
• Webinar registrato su come presentare domanda ai prossimi incentivi DCFC per la California settentrionale e meridionale.
• La finestra di richiesta degli sconti sarà aperta dal 13 settembre al 12 dicembre 2023.

Contee nel progetto Golden State Priority

Le contee della regione settentrionale lo sono

Butte, Colusa, Del Norte, El Dorado, Glenn, Humboldt, Lago, Lassen, Mendocino, Modoc, Napa, Nevada, Placer, Plumas, Sacramento, Shasta, Sierra, Siskiyou, Solano, Sonoma, Sutter, Tehama, Trinity, Yolo, e Yuba.

Le contee della regione meridionale lo sono Los Angeles, Orange e San Diego.

Informazioni sulla Commissione per l’energia della California
La California Energy Commission sta guidando lo stato verso un futuro di energia pulita al 100%. Ha sette responsabilità principali: sviluppo di energie rinnovabili, trasformazione dei trasporti, aumento dell’efficienza energetica, investimenti nell’innovazione energetica, avanzamento della politica energetica statale, certificazione delle centrali termoelettriche e preparazione alle emergenze energetiche.

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Ripubblicato dalla California Energy Commission.