Una delle grandi sfide legate al passaggio ai veicoli elettrici con i bambini è lo spazio. Ci sono molte ottime opzioni a tutti i livelli di prezzo con cinque posti, quindi se la tua famiglia non ha più di tre figli, va bene. Le opzioni includono Nissan LEAF, Chevy Bolt EUV e molte altre opzioni fino ai veicoli elettrici di lusso più costosi.
Ma se hai 4 o 5 figli, le opzioni iniziano a diminuire e non c’è niente di economico disponibile. La Tesla Model X è decisamente carina, ma parte da circa $ 90.000. Il Rivian R1S è un’altra buona opzione pronta per avventure ancora migliori, ma è proprio allo stesso livello del Modello X in termini di prezzo.
Ecco perché sono entusiasta di vedere cosa succederà alla Kia EV9 annunciata di recente dall’azienda. Assomiglia molto all’ibrido Sorento (ora disponibile come PHEV) che ho recensito nel 2021, ma con uno stile aggiornato, senza motori a gas e molta più batteria. Diamo una rapida occhiata alle specifiche del veicolo prima di proseguire.
Un SUV elettrico con reali capacità da SUV
L’EV9, il secondo modello Kia basato sulla piattaforma E-GMP, incorpora la tecnologia delle batterie di quarta generazione per una maggiore densità di energia. Offre due opzioni di propulsione: una batteria standard da 76,1 kWh con un motore da 160 kW (215 CV) per la trazione posteriore e una batteria opzionale da 99,8 kWh disponibile in configurazione a motore singolo (201 CV) con un raggio d’azione di 300 miglia.
Offriranno anche una configurazione a trazione integrale con torque vectoring a doppio motore da 283 kW (379 CV) con un massimo di 516 lb.-ft. di coppia. Le modalità di guida includono Eco, Normal, Sport e My Mode, con la modalità Snow aggiunta ai modelli AWD.
Come altri veicoli elettrici Kia e Hyundai, l’EV9 presenta un’architettura elettrica da 800 V, che consente una ricarica ultraveloce su caricabatterie CC ad alta velocità. Può passare dal 10 all’80% dello stato di carica in meno di 25 minuti, raggiungendo una velocità massima di ricarica CC fino a 236 kW. Inoltre, l’EV9 è dotato di un caricabatterie integrato da 11 kW per una ricarica efficiente di livello 2, quindi non è un problema a casa e non ti lascerà nei guai in quelle giornate insolitamente lunghe che i genitori sembrano incontrare più di altre persone.
Inoltre non è un minivan con l’aspetto di un SUV. Viene fornito con un’altezza da terra fino a 7,8 pollici e offrirà fino a 5.000 libbre di capacità di traino nominale. In altre parole, sarà utile come SUV e non solo come un taxi per famiglie dall’aspetto robusto.
Caratteristiche e tecnologia di sicurezza
Un’altra cosa che amo dei costosi veicoli elettrici a 7 posti che ho testato sono tutte le funzionalità di sicurezza. Senti, non sono un guidatore perfetto. Ho un record di guida migliore della maggior parte degli altri, ma nessuno è perfettamente attento il 100% delle volte, soprattutto se sei una mamma con 4 figli. Quindi, avere alcune funzionalità di sicurezza che ti supportano è qualcosa che i genitori apprezzano profondamente.
L’EV9 migliora ed espande la gamma Kia di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) standard e opzionali. A fare il suo debutto sull’EV9 per il marchio Kia in Nord America è l’imminente Advanced Highway Driving Assist (AHDA). Questa funzione di guida disponibile utilizza la tecnologia basata su LiDAR per aiutare a mantenere la distanza dal veicolo rilevato che precede e a mantenere l’EV9 centrato all’interno delle indicazioni di corsia rilevate.
Se sarà migliore dei sistemi del Sorento (di cui sono rimasto piuttosto impressionato), sarà un vincitore.
Le altre funzionalità di sicurezza avanzate dell’EV9 includono il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA-2)27, che aiuta a rilevare e prevenire le collisioni in situazioni specifiche. L’EV9 ha funzionalità migliorate per rilevare veicoli, pedoni e ciclisti che precedono (FCA-CPC), veicoli in arrivo quando si svolta a sinistra (FCA-JT) e veicoli che attraversano agli incroci (FCA-JC). Fornisce inoltre assistenza alla frenata e allo sterzo per prevenire o ridurre le collisioni quando si superano altri veicoli (FCA-LO), si cambia corsia (FCA-LS) o si incontrano ostacoli, pedoni o veicoli che precedono (FCA-ESA).
Il veicolo ha anche promesse alcune tecnologie decenti. L’EV9 presenta il sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) di nuova generazione di Kia. Questo sistema di infotainment ultramoderno elabora più velocemente e con maggiore fedeltà. I controlli rapidi sono facilmente accessibili con un semplice tocco sullo schermo. La guida alla ricarica basata sulla navigazione, che utilizza l’orario di arrivo e le stime della distanza rimanente, aiuta ad alleviare l’ansia da autonomia. Le funzionalità di comodità standard includono Android Auto, Apple CarPlay e caricabatterie per telefono wireless.
Creando un nuovo precedente, l’EV9 diventa il primo modello Kia a offrire aggiornamenti via etere del sistema del veicolo. L’obiettivo è quello di migliorare continuamente l’esperienza EV9 nel tempo. Attraverso il prossimo Kia Connect Store digitale, a cui si accede tramite l’app Kia Access o il Kia Owner Portal, una gamma di entusiasmanti funzionalità e servizi digitali sbloccherà la possibilità di aggiornare da remoto prestazioni, intrattenimento e altro ancora.
Quindi, potrebbero effettivamente raggiungere le Tesla che non posso permettermi.
Interno
La cosa più importante che ha attirato la mia attenzione è stata la terza fila, ma promette più che semplici posti a sedere. Kia promette anche il massimo comfort per ogni posto. I passeggeri della seconda fila godono di 42,8 pollici di spazio per le gambe, 39,8 pollici di altezza libera (senza tetto apribile) e 60 pollici di spazio per le spalle. Nella terza fila ci sono 32,0 pollici di spazio per le gambe. Nella configurazione a sette posti, la panca della seconda fila consente un facile accesso alla terza fila attraverso un sistema di cabina basculante, anche con seggiolino per bambini.
Questa è musica per le orecchie di una mamma, lo sai. Ma voglio anche dare un aspetto serio alla configurazione a sei posti.
L’opzione Captain’s Chairs (come la Sorento Hybrid 2021 che ho recensito) consente di ospitare sei passeggeri e include la modalità relax con poggiagambe elettrici, dotata di riscaldamento e raffreddamento. Le prese USB-C ad alta potenza sono comodamente posizionate in tutta la cabina. Inoltre, il sistema HVAC trizona standard garantisce un controllo preciso della temperatura sia nella parte anteriore che in quella posteriore.
Con quattro bambini e due adulti nella nostra famiglia, vale sicuramente la pena considerarlo, ma mia moglie vuole avere un posto in più per far venire gli amici a volte. Sarà una decisione difficile.
Rimangono due grandi domande
Nonostante tutte le informazioni (e molto altro che non ho trattato qui), ho ancora due grandi domande per Kia e ho inviato loro un’e-mail per vedere se possiamo ottenere delle risposte.
Il più grande a cui probabilmente non risponderanno in questo momento è il prezzo. Sono ragionevolmente sicuro che batteranno il Modello X e l’R1S in termini di prezzo, ma dovrò vedere se rientra nella mia fascia di prezzo.
L’altra grande domanda a cui dobbiamo rispondere è come si guida, e ciò può accadere solo con un po’ di tempo al volante. Se somiglia qualcosa al Sorento Hybrid che abbiamo recensito e in cui abbiamo viaggiato un paio di anni fa, penso che rimarrò impressionato. Ma aggiornerò i lettori non appena Kia ci darà un po’ di tempo al volante!
Tutte le immagini fornite da Kia.
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