La legge su pesi e dimensioni è fondamentale per accelerare le vendite di camion a emissioni zero

Nel luglio 2023 la Commissione Europea ha pubblicato il pacchetto “Greening Freight Transport”, con l’obiettivo di rendere il trasporto merci più sostenibile. I camion svolgono un ruolo importante nelle emissioni del trasporto stradale nell’UE. Sebbene rappresentino solo il 2% dei veicoli in circolazione, rappresentano quasi il 30% delle emissioni. Se l’UE vuole raggiungere il suo obiettivo di neutralità climatica entro il 2050, la flotta di camion dell’UE deve essere rapidamente decarbonizzata.

I camion a emissioni zero (ZEV) possono tuttavia essere più pesanti e occupare più spazio rispetto ai veicoli a combustione interna (ICE). Nel 2019 è stato quindi consentito loro di pesare 2 tonnellate in più in alcuni casi d’uso. Sebbene ciò fosse sufficiente per i camion per le consegne urbane e per la maggior parte delle regioni, alcuni modelli ZEV per i trasporti su lunghe distanze richiedono più peso, poiché sono dotati di batterie più pesanti. All’interno del pacchetto, la revisione della Direttiva Pesi e Dimensioni (W&D) mira a garantire questo ulteriore aumento di peso agli ZEV. In questo documento, T&E sottolinea come, fornendo incentivi non monetari per camion e autobus a emissioni zero, la Direttiva W&D sia fondamentale per stimolare la domanda di veicoli a emissioni zero e orientare gli investimenti. La Direttiva offre inoltre un’opportunità, attualmente non esplorata, per limitare la crescita delle vendite di SUV e pick-up nel segmento di mercato dei veicoli leggeri.

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Ripubblicato da Trasporti e ambiente.