Le auto pulite apportano benefici per 178 miliardi di dollari all’Illinois

L’Illinois ha un’importante opportunità per fornire vantaggi significativi in ​​termini di qualità dell’aria, salute ed economici ai suoi residenti adottando lo standard Advanced Clean Cars II (ACC II).

In base a questo standard, i produttori venderanno percentuali sempre più elevate di nuovi veicoli a emissioni zero (ZEV) in ciascun anno modello (MY), a partire dal 43% di nuove vendite ZEV nel MY 2027. In base a una regola ACC II completa, i produttori di automobili dovranno vendere il 100% di nuovi ZEV entro il 2035. Secondo ACC II, gli ZEV includono veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli elettrici a celle a combustibile.

Una nuova analisi dell’ERM, commissionata dall’NRDC (Natural Resources Defense Council), mostra i significativi potenziali benefici per la salute pubblica, l’ambiente e l’economia che l’adozione dell’intero programma ACC II potrebbe portare all’Illinois in diversi scenari.

Scenari politici

Il rapporto ha valutato i seguenti scenari:

• Linea di base: Tutti i nuovi veicoli leggeri venduti nell’Illinois continuano a soddisfare gli standard dei veicoli esistenti. Le vendite di ZEV aumentano ma sono limitate a un terzo delle vendite di veicoli nuovi ogni anno.
• ACCII Flex: L’Illinois inizia a implementare l’ACC II nel 2027 e i produttori di veicoli utilizzano molte delle flessibilità di conformità disponibili in modo tale da vendere meno ZEV di quanto richiesto dal regolamento.
• ACC II Flex + Griglia Pulita: L’Illinois inizia ad implementare ACC II nel 2027 e raggiunge il 100% di produzione di elettricità pulita entro il 2040. I produttori utilizzano molte delle flessibilità di conformità disponibili.
• ACC II Griglia completa + pulita: L’Illinois inizia ad implementare ACC II nel 2027 e raggiunge il 100% di produzione di elettricità pulita entro il 2040. I produttori non utilizzano nessuna delle flessibilità di conformità.

Salute pubblica e ambiente

Rispetto allo scenario di base, si stima che entro il 2050 gli scenari ACC II con una rete pulita ridurranno le emissioni annuali di NOx della flotta LDV del 97% e le emissioni di PM del 95%. L’impatto sui residenti dell’Illinois non può essere sottovalutato. Ciò fornirebbe aria molto più pulita e una salute migliore per tutti i residenti: i benefici cumulativi risultanti per la salute pubblica per tutti gli scenari tra il 2027 e il 2050 includono da 416 a 450 morti premature in meno, da 420 a 456 in meno di visite ospedaliere e da 246.263 a 266.490 casi di malattia minori in meno. . Il valore di questi benefici per la salute pubblica ammonta a un totale compreso tra 5,5 e 5,9 miliardi di dollari.

Rispetto allo scenario di base, negli scenari ACC II le riduzioni cumulative delle emissioni di gas serra (GHG) della flotta leggera dell’Illinois raggiungono tra 335 e 377 milioni di tonnellate di CO2e dal 2027 al 2050. I benefici di queste riduzioni delle emissioni di gas serra sono valutati a Da $ 29,4 miliardi a $ 32,7 miliardi.

Impatti economici

Quando verrà lanciato l’ACC II, nel 2027, lo ZEV leggero medio in Illinois farà risparmiare al suo proprietario circa 19.000 dollari in costi di vita rispetto a un veicolo convenzionale. Gli automobilisti che acquistano uno ZEV nel 2030 o successivamente potrebbero risparmiare fino a $ 21.000 in costi totali.

Per gli abitanti dell’Illinois rurale, che si presume preferiscano un ZEV a lungo raggio con costi iniziali più elevati, uno ZEV MY 2027 farà risparmiare al suo proprietario $ 10.000 nel corso della sua vita rispetto a un veicolo a benzina, e per uno ZEV MY 2030, i costi di vita saranno circa $ 18.500 in meno. Gli autisti rurali di ZEV acquistati dopo il 2030 potranno godere di un risparmio totale di oltre $ 22.000.

Negli scenari ACC II Flex, si prevede che i ricavi netti annuali derivanti dalla ricarica di veicoli elettrici leggeri saranno di 50 milioni di dollari nel 2030, 477 milioni di dollari nel 2040 e oltre 598 milioni di dollari nel 2050. Lo scenario ACC II Full + Clean Grid aumenta l’utilità netta ricavi nel 2030 a 82 milioni di dollari, con ricavi di 494 milioni di dollari nel 2040 e oltre 600 milioni di dollari nel 2050.

Poiché l’ACC II probabilmente aumenterà le entrate nette dei servizi pubblici in quanto elettrifica la flotta LDV dell’Illinois, le tariffe residenziali e commerciali medie dell’Illinois potrebbero essere inferiori del 2,3% entro il 2050. La famiglia media dell’Illinois potrebbe quindi risparmiare 42 dollari ogni anno sulla bolletta elettrica, e il cliente commerciale medio $ 356 ogni anno.

La realizzazione dell’infrastruttura di ricarica ZEV porterà anche ingenti investimenti allo Stato. L’implementazione dell’ACC II richiederà fino a 5,4 milioni di prese di ricarica in uso. L’acquisto e l’installazione di questi caricabatterie comporterà un investimento complessivo di circa 14 miliardi di dollari entro il 2050.

L’adozione dell’ACC II comporterà un aumento netto di oltre 18.212 posti di lavoro a livello nazionale entro il 2030. Si prevede che i salari medi per i nuovi posti di lavoro creati saranno circa il 50% più alti rispetto ai salari medi per i posti di lavoro che verranno sostituiti.

Conclusione

Nel loro insieme, i benefici sociali netti cumulativi entro il 2050 raggiungono i 168,8 miliardi di dollari nello scenario ACC II Flex, 169,9 miliardi di dollari nello scenario ACC II Flex + Clean Grid e 178 miliardi di dollari (circa 550 dollari a persona negli Stati Uniti) nell’ambito dello scenario ACC II Full +. Scenario di griglia pulita.

Per sfruttare appieno i maggiori benefici, l’Illinois deve adottare l’ACC II entro la fine di quest’anno in modo che venga implementato a partire dal 2027. In questo modo, gli abitanti dell’Illinois possono ricevere pienamente i significativi benefici in termini di salute pubblica, clima ed economici man mano che lo stato passa a un sistema di trasporti pulito.

Pubblicato originariamente sul blog degli esperti NRDC. Di Muhammad Patel, Sostenitore dei veicoli puliti del Midwest, programma per il clima e l’energia pulita