Le promettenti prestazioni di VinFast la incoraggiano a creare nuovi stabilimenti in Indonesia e India

Sulla base dei risultati del suo rapporto finanziario non certificato per il terzo trimestre del 2023, i ricavi della casa automobilistica vietnamita VinFast sono aumentati del 159% a 343 milioni di dollari anno su anno. L’aumento dei ricavi è stato trainato dalle forti vendite di veicoli elettrici (EV) dell’azienda in Vietnam.

Le sue prestazioni le danno la sicurezza di aspettarsi di ricevere fino a 29.000 miliardi di VND (1,2 miliardi di dollari) in più in sovvenzioni dalla società madre Vingroup. Potrebbe anche ricevere iniezioni di capitale dal presidente di VinFast Phạm Nhật Vượng e da due azionisti chiave nei prossimi sei mesi.

Lo ha detto una fonte ben informata di VinFast CleanTechnica che le consegne di veicoli elettrici hanno raggiunto le 10.027 unità nel terzo trimestre del 2023, in aumento del 5,2% rispetto al secondo trimestre del 2023. Questo forte risultato finanziario ha incoraggiato l’azienda a perseguire la creazione di strutture VinFast in Asia.

L’azienda ha ottimizzato il suo piano di spese in conto capitale per la produzione globale nel 2024 e nel 2025 e si prevede che risparmierà circa 400 milioni di dollari, rispetto alle previsioni precedenti. Questi risparmi potranno poi essere utilizzati per costruire fabbriche di assemblaggio di automobili completamente dismesse in Indonesia, il paese più popoloso del sud-est asiatico, e in India, il terzo mercato automobilistico più grande del mondo. Possono quindi beneficiare dell’accesso agli incentivi governativi per la produzione locale, della riduzione di alcune tariffe e tasse e dell’accesso alle materie prime a prezzi interessanti.

Insieme, le strutture CKD nei due paesi selezionati hanno una capacità totale pianificata fino a 50.000 auto all’anno e una spesa in conto capitale totale stimata tra 150 e 200 milioni di dollari nella prima fase. La produzione dovrebbe iniziare entro il 2026.

Uno dei punti sollevati durante il debutto di VinFast al Nasdaq è stata la creazione di ampi canali di distribuzione, sfruttando le reti locali e l’esperienza di concessionari e distributori di terze parti per aumentare la copertura nel nostro elenco in espansione di mercati target.

Negli Stati Uniti, questo approccio ha lo scopo di fornire ai consumatori un maggiore accesso a un numero sostanzialmente maggiore di stati, rispetto a un modello diretto al cliente. Fino alla fine del 30 settembre 2023, VinFast ha ricevuto richieste/lettere di intenti (LOI) da 27 rivenditori con più di 100 punti aperti in 12 stati degli Stati Uniti, tra cui Florida, Texas, Carolina del Nord, Virginia, Louisiana, New Jersey e Arkansas, tra gli altri.

“Abbiamo iniziato a vedere un aumento delle vendite a settembre in Nord America, in particolare in Canada. Puntiamo a che i nostri veicoli siano presenti in un massimo di 50 mercati e paesi globali entro la fine del 2024”, ha affermato la nostra fonte.

“Abbiamo iniziato a consegnare in Canada e abbiamo registrato vendite incoraggianti a settembre. Ci aspettiamo di vedere un maggiore contributo alle vendite dai mercati internazionali a partire dal 2024 quando entriamo in nuovi mercati ed espandiamo la nostra rete di distribuzione attraverso concessionari e distributori di terze parti”, ha risposto la nostra fonte.

Alla domanda su quali fossero le vendite totali di veicoli elettrici a livello globale, la nostra fonte ha semplicemente detto che VinFast non ha ancora annunciato la ripartizione delle vendite in attesa di verifica.

“La maggior parte delle nostre vendite e consegne nel 2023 continuano ad essere nazionali poiché siamo ancora nella fase iniziale del nostro lancio globale. Il VF e34: il nostro primo lancio continua ad essere il modello di punta. Le consegne di VF 5 sono state 3,7 volte su base trimestrale”, è stata la risposta della nostra fonte.

Sulla base delle informazioni finanziarie presentate alla Security and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti, le spese di VinFast per il terzo trimestre del 2023 sono state di 623 milioni di dollari, in aumento del 175% su base annua. L’aumento delle spese è stato determinato dall’aumento dei costi delle merci vendute (COGS), della ricerca e sviluppo (R&S) e delle spese generali, amministrative e di vendita (SG&A). I COGS sono aumentati del 190% anno su anno grazie all’aumento delle vendite di veicoli elettrici. Le spese di ricerca e sviluppo sono aumentate del 180% su base annua poiché VinFast continua a investire in nuove tecnologie per veicoli elettrici. Le spese SG&A sono aumentate del 160% anno su anno a causa dell’espansione delle operazioni di vendita e marketing di VinFast.

La perdita netta di VinFast per il terzo trimestre del 2023 è stata di 280 milioni di dollari, in crescita del 33,7% su base annua. L’aumento della perdita netta è dovuto all’aumento delle spese, che ha compensato l’aumento delle entrate. Il bilancio al 30 settembre 2023 mostrava che la società disponeva di liquidità e mezzi equivalenti per 2,5 miliardi di dollari e attività totali di 5,3 miliardi di dollari. Le passività totali di VinFast ammontavano a 2,8 miliardi di dollari, con un conseguente patrimonio netto di 2,5 miliardi di dollari.

Tuttavia, il rendiconto finanziario per il terzo trimestre del 2023 ha mostrato prestazioni robuste. La società ha generato 100 milioni di dollari dalle attività operative, 200 milioni di dollari dalle attività di investimento e 500 milioni di dollari dalle attività di finanziamento. Il suo flusso di cassa netto per il terzo trimestre del 2023 è stato di 800 milioni di dollari.