Il mercato statunitense delle auto elettriche continua a crescere fortemente. Sì, Tesla domina ancora (la situazione non cambierà presto), ma anche molte altre case automobilistiche stanno assistendo a una rapida crescita delle vendite di veicoli completamente elettrici (BEV) e il numero di opzioni BEV sul mercato è esploso negli ultimi trimestri.
Nel complesso (mancando solo qualche dato da parte delle case automobilistiche che sono avari con le loro statistiche), il mercato statunitense dei veicoli elettrici è cresciuto del 147% dal secondo trimestre del 2021 al secondo trimestre del 2023. È cresciuto del 57% dal secondo trimestre del 2022 al secondo trimestre del 2023.
Andiamo un po’ nei dettagli.
Come puoi vedere nel grafico appena sopra, il totale Tesla continua a rappresentare la maggioranza del mercato BEV statunitense. Tuttavia, nel secondo trimestre del 2023, è più vicino al 50% di quanto non sia stato da quando la Tesla Model 3 ha raggiunto la produzione di massa e ha iniziato a dominare il mercato. Anche così, se si considerano solo le vendite di BEV non Tesla (la barra inferiore in ciascun gruppo di barre), il mercato è passato da poco meno di 6.000 unità nel secondo trimestre del 2020 a quasi 35.000 nel secondo trimestre del 2021, a quasi 58.000 nel secondo trimestre del 2022, a un traguardo di 103.000 (quasi) nel secondo trimestre del 2023. Tesla detiene ancora più del 60% del mercato, tuttavia, grazie alle sue sbalorditive 171.000 vendite nel secondo trimestre del 2023, che l’hanno collocata all’ottavo posto tra le case automobilistiche nella classifica generale delle vendite di automobili (ma è una cifra storia in arrivo).
Ecco come è suddiviso per modello:
Ciò lo fa sembrare ancora più drammatico a favore di Tesla. (E forse è per questo che Ford e altri hanno deciso che ci sono più vantaggi nella collaborazione con Tesla sulla Supercharger che svantaggi.) Ma guardate che crescente diversità di modelli! Non abbiamo mai avuto così tante opzioni BEV sul mercato statunitense, e molte di queste sono davvero ottime opzioni!
Un altro modo divertente che ho trovato per analizzare i numeri è guardare come modelli specifici hanno visto cambiare le loro vendite anno dopo anno (nel 2° trimestre) e dal secondo trimestre del 2021. Diamo un’occhiata….
È un peccato vedere che le vendite di alcuni modelli diminuiscono, ma la buona notizia è che la maggior parte ha visto una crescita, a volte enorme (ehm, Tesla).
I modelli che hanno registrato un calo delle vendite dal 2022 e dal 2021 sono tutti modelli più vecchi. Nel caso della BMW i3, è stata interrotta. Nel caso di alcuni altri, lo attribuirei alla crescente concorrenza.
Nel complesso, c’è molto di cui essere felici sul mercato statunitense delle auto elettriche. Sono emozionato per la Q3, che è proprio dietro l’angolo! (Sarò sicuro di ottenere un rapporto sul terzo trimestre più velocemente di quanto ho fatto sul secondo trimestre.) Cosa ti aspetti dal prossimo rapporto e quali punti salienti mi sono perso in questo rapporto sulle vendite di veicoli elettrici del 2° trimestre?
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Vendite Tesla nel 2023, 2024 e 2030
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