Quando ho sentito per la prima volta che le società di noleggio auto di tutte le dimensioni avrebbero iniziato a offrire veicoli elettrici, il mio primo pensiero è stato: “Che bello!” Ma il mio secondo pensiero, basato su un’esperienza faticosamente conquistata, non era poi così diverso da ciò che Trump ha recentemente affermato sui veicoli elettrici. Le persone adoreranno i primi minuti, ma se le società di noleggio auto non si sforzano di educare chi noleggia per la prima volta sulla ricarica e sull’autonomia, l’amore svanirà rapidamente e si trasformerà in ansia.
Il punto in cui Trump ha ovviamente torto è che questo non è un problema incurabile che può essere risolto solo bruciando gas. Con eccezioni sempre più rare, un po’ di pianificazione può rendere i viaggi su strada agevoli. Tuttavia, ciò che è necessario per elaborare un piano solido varia da veicolo a veicolo. Fortunatamente, le compagnie di autonoleggio sanno esattamente con quale macchina partirai e possono aiutarti a iniziare.
Tuttavia, ci sono diverse cose che complicano qualsiasi sforzo educativo.
Prima di tutto, c’è una conoscenza limitata di come siano i veicoli elettrici oltre a quella che possediamo noi i primi ad adottarli. Per molti di noi, quella è una Tesla e le Tesla sono dotate di un software di navigazione abbastanza decente. Non solo possono pianificare i viaggi, ma possono anche adattare il piano di viaggio a fattori come il terreno, la temperatura, il tempo e lo stato della rete di ricarica. Ma qualcuno deve mostrare al conducente come utilizzare il software molto velocemente, come minimo. Il miglior software in circolazione è inutile se non viene effettivamente utilizzato.
Se stai pensando di noleggiare una Tesla, la cosa migliore da fare è utilizzare in anticipo il pianificatore di viaggio online per stabilire aspettative ragionevoli. Quindi, utilizza il pianificatore di viaggio del veicolo in modo che possa ottimizzare e adattarsi alle mutevoli condizioni per te. Seriamente, usalo per evitare mal di testa e scopri di più su come viaggiare in una Tesla qui.
Per le altre marche di veicoli elettrici la situazione è mista. Alcuni software di terze parti sui display di infotainment delle auto sono abbastanza decenti. Per altri ci sono problemi. Per molti, il software è decisamente orribile e ti bloccherà. Ancora peggio, molti veicoli elettrici non sono dotati affatto di un software di navigazione integrato, lasciando gli affittuari costretti a cercare di cavarsela utilizzando Google Maps o qualsiasi altra cosa a cui sono abituati con il loro veicolo a gas a casa.
Non posso trattare il software integrato di ogni veicolo elettrico in questo articolo, quindi suppongo che l’auto in sé non abbia nulla. Perché? Perché alcuni davvero non lo fanno, e altri potrebbero anche non avere nulla, perché i sistemi di navigazione scadenti sono abbastanza dannosi da farti arenare. Ti consiglierò invece di utilizzare il tuo smartphone per la navigazione e di utilizzare un noto software di pianificazione del viaggio di cui posso garantire personalmente.
Ti consigliamo di seguire i passaggi contenuti in questo articolo prima di selezionare la tua auto a noleggio, perché non tutte le auto sono adatte ad ogni viaggio. È meglio capirlo in anticipo invece che quando sei in viaggio.
App che dovresti installare
La prima app che ti consiglierò si chiama Plugshare. Puoi cercarlo nel tuo app store preferito (Apple qui, Google Play qui) oppure puoi usarlo sul tuo computer su Plugshare.com. È un’app piuttosto semplice da usare, ma devi assicurarti di indicare che tipo di veicolo stai noleggiando, perché non tutti i veicoli elettrici utilizzano le stesse prese. Ti dà una mappa delle stazioni di ricarica.
Le Tesla utilizzano i Supercharger per la ricarica rapida (10-60 minuti) e i caricabatterie Tesla a destinazione per la ricarica lenta (a casa, in hotel o in altri luoghi in cui trascorrerai molto tempo). Possono anche accedere alle prese CCS per la ricarica rapida o alle prese J-1772 per la ricarica lenta se si dispone degli adattatori per questi. Rivolgiti alla tua compagnia di noleggio auto per vedere cosa offrono.
La maggior parte degli altri veicoli utilizza prese CCS per la ricarica rapida e prese J-1772 per impostazione predefinita. Ma a partire dal prossimo anno molti veicoli saranno in grado di utilizzare le stazioni Tesla Supercharger con un adattatore e alcuni veicoli del 2025 avranno la presa NACS di Tesla integrata dalla fabbrica.
Infine, se sei davvero sfortunato e hai provato a noleggiare una Nissan LEAF per un viaggio, probabilmente vorrai restituirla e noleggiare qualcos’altro. Ma, se sei super determinato a farlo, LEAF utilizza le spine di ricarica rapida CHAdeMO morenti e J-1772 per la ricarica lenta. Ancora una volta, non posso consigliarli per i viaggi su strada, ma se sei molto testardo o non mi credi, buona fortuna!
La prossima cosa che vorrai sul tuo telefono è un’app per la pianificazione del viaggio. Non puoi assolutamente semplicemente prendere l’autonomia nominale dell’auto e pianificare che la stazione successiva rientri in quell’intervallo. Il clima freddo o caldo, il peso extra, le salite e la semplice velocità in autostrada fanno sì che i veicoli elettrici non ottengano l’autonomia nominale EPA durante i viaggi e rimarrai bloccato. Hai bisogno di un software per calcolare tutti questi fattori e aiutarti a pianificare il tuo viaggio.
Se vuoi qualcosa di super semplice, ti consiglio di provare l’app Chargeway. Ma fai attenzione a prestare attenzione ai dettagli con Chargeway. Ti fornirà un piano che funziona, ma se non imposti correttamente la temperatura e la velocità, potrebbe darti un piano irrealistico che il veicolo non può effettivamente realizzare. Inoltre, tieni presente che potrebbe indirizzarti attraverso stazioni di ricarica lente se non ce ne sono di veloci disponibili e non ti dice se le stazioni funzionano in questo momento. Dovrai ricontrollare la mappa visualizzata e confrontarla con Plugshare per assicurarti che le stazioni funzionino.
Se non hai paura di dover fornire ulteriori informazioni, potresti anche provare A Better Routeplanner. Ti dà molto più controllo sulla pianificazione del tuo viaggio, ma con il controllo arriva un po’ più di una curva di apprendimento. ABRP raccoglie anche alcune informazioni dalle reti di ricarica sullo stato dei caricabatterie, ma ti consigliamo comunque di verificarle sia sulla mappa di Plugshare che sulle app dei diversi fornitori di ricarica.
Personalmente, utilizzo entrambe le app di cui sopra. Non è una cattiva idea controllare entrambi quando si pianificano viaggi lunghi per vedere se non sono d’accordo, e scegliere quello che consiglia più soste per la ricarica.
Infine, ti consigliamo di configurare gli account con le reti di ricarica. Molte stazioni di ricarica per veicoli elettrici dispongono di un lettore di carte di credito, ma ti perderai cose come aggiornamenti in tempo reale, sconti e un maggiore controllo sulla ricarica. È anche più facile ottenere aiuto quando le cose vanno male. Quindi, una volta elaborato un piano, vorrai vedere quali aziende gestiscono i caricabatterie lungo il tuo percorso e installare le loro app sul telefono e configurarle in anticipo.
Se intendi utilizzare qualcosa di diverso dai Tesla Supercharger, ecco le reti che ti consiglio di collegare al tuo telefono e configurare un account indipendentemente dai tuoi piani di viaggio:
Se leggi questo nel 2024 o successivamente, probabilmente vorrai anche controllare se qualche grande rivenditore ha avviato le proprie reti di ricarica. Walmart ha tali piani e sembra probabile che altri possano avere le proprie app per allora.
Le società di noleggio auto dovrebbero condividere queste informazioni
Non dovrebbe essere difficile creare una pagina web, un’e-mail automatizzata e un opuscolo con tutte queste informazioni. L’opuscolo dovrebbe essere consegnato a ogni cliente e lasciato in ogni vano portaoggetti e console centrale e dovrebbe contenere codici QR per ogni app. Ciò renderebbe le cose molto più facili per i conducenti, che potrebbero iniziare molto più facilmente.
Le società di noleggio auto dovrebbero anche prendere in considerazione la possibilità di avere operatori pronti ad aiutare i clienti che hanno bisogno di aiuto durante i viaggi, e le persone che lavorano agli sportelli negli aeroporti e in altri luoghi non dovrebbero aver paura di offrirsi per aiutare le persone a pianificare i viaggi. 2 minuti con un cliente potrebbero fare un’enorme differenza.
Io e altre persone a CleanTechnica sono disponibili per aiutare qualsiasi compagnia di noleggio auto che desideri aiuto con un programma educativo e formativo. Sono su X/Twitter e i messaggi diretti sono aperti.
Immagine in primo piano: l’app Plugshare in esecuzione su un tablet. Immagine di Jennifer Sensiba.
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