NREL sostiene gli sforzi per risolvere le sfide legate all’esperienza di ricarica dei veicoli elettrici

NREL guiderà principalmente lo sforzo di trovare soluzioni su come valutare l’affidabilità e l’usabilità della ricarica dei veicoli elettrici, compreso il lavoro aggiuntivo per definire l’esperienza di ricarica e creare soluzioni per scalare l’affidabilità.

Individuare una stazione di ricarica pubblica non è mai stato così semplice, ma trovarne una che funzioni correttamente può ancora essere una realtà frustrante per molti proprietari di veicoli elettrici (EV). Come molte nuove iniziative, l’odierna rete di ricarica dei veicoli elettrici negli Stati Uniti è afflitta da problemi di affidabilità, con circa un tentativo di ricarica pubblica su cinque da parte dei conducenti che fallisce.

Con l’adozione dei veicoli elettrici in rapida crescita, queste sfide necessitano di attenzione immediata e soluzioni innovative per mantenere positive le esperienze dei conducenti e supportare una rete nazionale in espansione di caricabatterie lungo le autostrade americane e all’interno delle comunità. Entra nel National Charging Experience Consortium (ChargeX Consortium), un nuovo sforzo di collaborazione tra tre laboratori nazionali del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti per risolvere rapidamente le complesse sfide della ricarica pubblica dei veicoli elettrici. Il Consorzio ChargeX è stato istituito per garantire che tutti gli americani abbiano accesso a una ricarica dei veicoli elettrici semplice e affidabile.

Finanziato dal Joint Office of Energy and Transportation, il consorzio ChargeX comprende un team di ricercatori del National Renewable Energy Laboratory (NREL), dell’Argonne National Laboratory e dell’Idaho National Laboratory (INL). I laboratori nazionali, guidati dall’INL, collaboreranno con una sezione trasversale della comunità delle parti interessate alla ricarica dei veicoli elettrici per affrontare le principali sfide legate all’esperienza di ricarica nei prossimi due anni.

Il Consorzio ChargeX affronterà i problemi di ricarica dei veicoli elettrici mediante un approccio metodologico volto a:

1. Definire l’esperienza di ricarica: I laboratori nazionali sfrutteranno dati e approfondimenti dei partecipanti al consorzio per creare indicatori chiave di prestazione dell’esperienza di ricarica. I dati consentiranno ai laboratori di misurare le prestazioni di ricarica negli Stati Uniti al fine di identificare e perseguire l’esperienza di ricarica pubblica ottimale.
2. Affidabilità e usabilità della ricarica triage: Questo impegno aiuterà a comprendere le cause profonde e soluzioni efficaci ai problemi che impediscono ai consumatori di effettuare correttamente la ricarica.
3. Sviluppare soluzioni per scalare l’affidabilità: I laboratori sfrutteranno il contributo dei partecipanti al consorzio per progettare nuovi strumenti di diagnostica e test che contribuiscano a garantire il successo della ricarica man mano che il numero di veicoli elettrici e caricabatterie si espande rapidamente. su come valutare l’affidabilità e l’usabilità della ricarica, compreso il lavoro aggiuntivo per definire l’esperienza di ricarica e creare soluzioni per ridimensionare l’affidabilità. Kristi Moriarty, ricercatrice senior nel campo dei trasporti presso NREL, aiuterà a guidare gli sforzi del consorzio ChargeX del laboratorio.

“La trasformazione dei trasporti americani dipende in larga misura dall’esperienza di ricarica dei consumatori”, ha affermato Moriarty. “L’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici deve essere supportata da caricabatterie che funzionino la prima volta che un consumatore collega la propria auto. I contributi di NREL al Consorzio ChargeX contribuiranno a garantire il rispetto degli standard di uptime identificando i principali punti critici e le cause di guasto, quindi sviluppando soluzioni per migliorare l’affidabilità e l’usabilità.”

Dare il via al consorzio ChargeX con un viaggio in auto elettrica

Questo sforzo senza precedenti per risolvere le complesse sfide legate all’esperienza di ricarica ha già richiesto il coinvolgimento di più parti interessate. Gli sforzi iniziali di NREL includevano il contributo a coinvolgere le organizzazioni del settore. Esistono più di 50 partner industriali, tra cui produttori di veicoli e caricabatterie per veicoli elettrici, operatori di stazioni di ricarica, società di riparazione di caricabatterie, fornitori di software/roaming, organizzazioni di difesa dei consumatori, società di pagamento e università.

Prima che il Consorzio ChargeX prendesse ufficialmente il via lo scorso giugno, anche il personale del laboratorio nazionale ha partecipato a un viaggio in auto elettrica in California. I membri di ciascun laboratorio nazionale hanno seguito percorsi diversi, dove hanno riscontrato punti critici nell’esperienza di ricarica che il Consorzio ChargeX sta lavorando attivamente per affrontare.

“Il viaggio su strada ci ha permesso di affrontare in prima persona le sfide della ricarica”, ha affermato Moriarty. “Abbiamo riscontrato caricatori rotti e inutilizzabili e in alcune stazioni abbiamo dovuto provare più di un metodo di pagamento. L’esperienza ci ha dato una finestra su ciò che gli attuali proprietari di veicoli elettrici incontrano regolarmente”.

I futuri viaggi su strada come questo saranno una necessità per continuare a monitorare le sfide del mondo reale e per stimolare idee di miglioramento, ha affermato Moriarty.

Il lavoro di NREL per migliorare l’esperienza del cliente

Sebbene ci siano molteplici problemi di ricarica dei veicoli elettrici da affrontare, NREL sta iniziando con l’attenzione alle principali cause di guasto, ai test hardware dei componenti e all’elaborazione dei pagamenti. Le sfide relative ai pagamenti rimangono un punto critico nell’esperienza di ricarica. NREL lavorerà con l’industria e gli altri laboratori su soluzioni intuitive per migliorare la facilità di pagamento.

“Il Consorzio ChargeX è focalizzato sull’esperienza del cliente”, ha affermato Moriarty. “Le persone si aspettano che la ricarica dei veicoli elettrici sia facile come fare rifornimento in una stazione di servizio. La scarsa affidabilità e i problemi di pagamento sono amplificati attraverso le piattaforme di social media. Il team NREL sta lavorando rapidamente per risolvere questi problemi e garantire che i consumatori abbiano successo ogni volta che collegano il proprio veicolo a un caricabatterie pubblico”.

Il contributo dell’industria ha inoltre portato l’NREL a condurre indagini e test sull’hardware. Numerosi produttori di apparecchiature originali automobilistiche hanno annunciato un cambiamento nel connettore standard che utilizzeranno. Per aumentare la durata e la sicurezza degli adattatori di ricarica e dei connettori dei cavi, NREL guiderà gli sforzi di validazione per favorire potenzialmente la creazione di futuri standard universali per questo tipo di hardware. NREL aiuterà inoltre a risolvere i problemi dell’interfaccia utente e a ridurre significativamente le sfide comuni, come i problemi di comunicazione tra il caricabatterie e il cloud del veicolo.

Il laboratorio guiderà inoltre gli sforzi sui codici di errore comuni, sulle definizioni diagnostiche, sulle migliori pratiche e sul miglioramento degli standard attuali che potrebbero mancare. I ricercatori NREL cercheranno di scoprire i punti critici dei clienti e di analizzare le cause profonde per individuare i problemi tecnici più comuni per la ricarica dei veicoli elettrici.

Il supporto di NREL al Consorzio ChargeX contribuirà direttamente alla missione del Joint Office of Energy and Transportation per accelerare un sistema di trasporto elettrificato che sia conveniente, conveniente, equo, affidabile e sicuro e soddisfi un mandato specifico per pianificare, coordinare e implementare la condivisione dei dati per informare la costruzione di una rete di ricarica nazionale. Resta sintonizzato per i futuri aggiornamenti del ChargeX Consortium.

Impara di più riguardo NREL ricerca sulla mobilità e sui trasporti sostenibili e il Ufficio congiunto per l’energia e i trasporti. E iscriviti alla newsletter trimestrale di NREL sulla ricerca sui trasporti e sulla mobilità, Sustainable Mobility Matters, per rimanere aggiornato sulle ultime novità.

Di Christin Jeffers, per gentile concessione di NREL

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Immagine in primo piano per gentile concessione di Forth