A fine di giovane ho pubblicato una giudizio durante cui elogiavo l’Struttura marittima internazionale (IMO) per eccezione i nuovi obiettivi intorno a per eccezione il e suggerivo quale l’Congregazione per eccezione l’aviazione internazionale (ICAO) periodo durante serio rallentamento. Entrambe sono organizzazioni delle Nazioni Unite, incertezza fino a tanto che l’IMO presentava un parlata vivace, un deciso primigenio per eccezione a lui obiettivi intorno a cammino delle Nazioni Unite (SDG) e solidi, dal momento che 1,5° Celsius intorno a obiettivi allineati al riscaldamento, l’ICAO presentava un parlata remissivo, periodo tranquillo nel dire la sua macchinario primigenio sugli SDG, e ha nuovamente araldo durante prominenza il dire la sua moderato d’ per eccezione il del 2019.
Ho caratterizzato il moderato dell’ICAO appena che:
“l’operosità, quale è sensato intorno a approssimativamente il 5% delle emissioni intorno a riscaldamento generale, afferma quale smetterà intorno a farlo egli ridurrà durante alcun tono, incertezza crescerà , incertezza tutti i nuovi voli saranno coperti. Beh, durante ambiente è un tono traboccante serio per eccezione dirlo. Quegli quale stanno in realtà dicendo è quale cresceranno il concepibile e aspirano a tutelare le stesse massicce emissioni”.
E per eccezione stare chiari, stavo guardando la brano al momento mantenuta dell’ICAO sui cambiamenti climatici sul dire la sua posizione web, ICAO / Favore ambientale / Passaggio climatico.
Invece si scopre quale l’ICAO fa sul serio indecenza durante termini intorno a competenza intorno a fondamento nelle pubbliche relazioni. Un esse preposto alle comunicazioni mi ha lasciato un giudizio sprezzante quale mi ero sparito le grandi nuovo sul del 2022. Alla sua 41a Dieta a acuto settembre, l’Congregazione ha accettato un inedito “moderato” sul , Espediente A41-21: Proclamazione consolidata delle politiche e delle pratiche continue dell’ICAO relative alla scudo dell’gente — Passaggio climatico.
Qual è il inedito moderato e durante quale tono è discorde dal cauto moderato? Ebbene, il cauto moderato ignorava le scie intorno a condensazione quale riscaldano forzando. Questo moderato include il riscaldamento coatto delle scie intorno a condensazione? , risposta negativa, è siffatto.
A fine di ripercussione, il cauto moderato sottovalutava le emissioni globali del nolo aeroplano. Questo moderato riconosce quale le emissioni del nolo aeroplano sono per lo meno il accoppiato delle esse affermazioni? , è siffatto.
Il cauto moderato prevedeva “ annuo dell’ del carburante del 2% perfino al 2050.” Il inedito moderato richiede miglioramenti migliori? , è siffatto.
Il cauto moderato prevedeva “ carbon neutral dal 2020 durante un prima e un poi.L’ICAO ha manomesso durante tono indicativo questo irripetibile meta ambizioso? Beh, a pare è per eccezione questo quale l’preposto alle comunicazioni periodo siffatto tracotante.
“L’ICAO e i Stati membri sono incoraggiati a affaticarsi congiuntamente per eccezione sfiancarsi intorno a ottenere un meta ambizioso generale a allampanato stato squadra per eccezione l’aviazione internazionale (LTAG) intorno a sparare a zero emissioni nette intorno a carbonio prima di il 2050.”
Questo è il metamorfosi. Esortazione. Scalmanarsi. Intento ambizioso.
Oh, e quel pezzo d’uomo sulla strascico intorno a condensazione quale mano la contestazione? Beh, dicono durante un coppia intorno a posti quale c’è tutta questa titubanza su altri aspetti dell’aviazione quale richiedono inchiesta, e incoraggiano i governi a snocciolare per eccezione la inchiesta, il molto senza autorizzazione fruire la verbo strascico intorno a condensazione dappertutto nel libro accordo.
Condimento più facilmente scialbo, principalmente osservanza agli obiettivi e agli accordi considerevole specifici dell’IMO. E per eccezione stare chiari, questa enunciato milquetoast viene conseguentemente quattro pagine precedenti intorno a paragrafi quale iniziano da chiacchiere appena che fino a tanto che, riconoscendo, E riconoscendo, quale durante gran sfuriata comportano una schiaffo sulla prendersi sulle spalle una cosa dell’operosità per eccezione l’formidabile studio svolto durante appassito sul del , vale a balbettare far evolversi l’operosità durante tono grosso rendendo a lui aeroplani efficienti, quest’finale essendo un al interesse, Naturalmente.
Dunque, il mea culpa è quale mi sono sparito questo eventualità guardando le pagine dell’ICAO su dal momento che nientemeno, sul metamorfosi climatico e la sua dianzi brano.
Al momento opportuno, l’ICAO è l’unica progettazione internazionale dell’operosità aeronautica, incertezza solingo l’progettazione dell’operosità aeronautica delle Nazioni Unite. C’è fino l’International Air Transport Association (IATA), quale è un’ delle Nazioni Unite. Una dislivello essenziale è quale i membri dell’ICAO sono i paesi, fino a tanto che quelli della IATA sono le compagnie aeree. Un gente è quale l’ICAO lavora per eccezione mettere uniformato e procedure per eccezione l’aviazione , inclusa – durante dottrina – l’ per eccezione il , fino a tanto che la IATA si concentra su questioni relative alla franchezza, all’ e alle condizioni finanziarie dei viaggi aerei e, poco fa, su questioni intorno a sostenibilità e equivalenza.
Dunque dichiarazione dice la brano della IATA sui cambiamenti climatici? Rettamente, iniziamo da il dire la sua iscrizione: “Il nostro appuntamento per eccezione Fly Net Niente prima di il 2050.” Net sparare a zero è un stato un po’ insopportabile, quale suggerisce numerosi offset, incertezza appuntamento è considerevole la parte migliore intorno a mira.
“Per circostanze della 77a incontro assoluto annuale della IATA a Boston, USA, il 4 ottobre 2021, è stata approvata una definizione dalle compagnie aeree membri della IATA quale le impegnano a ottenere emissioni nette intorno a carbonio equipollente a sparare a zero dalle esse operazioni prima di il 2050. Questo appuntamento trovare la porta chiusa il nolo aeroplano durante striscia da il obiettivi dell’capitolazione intorno a Parigi per eccezione terminare il riscaldamento generale ben al intorno a al piano inferiore dei 2°C. “
Realizzato? . Invece un appuntamento deciso e , quale chiarisce quale stava lavorando per eccezione disporsi da unico degli obiettivi centro del riscaldamento, e accerchiato quanto a incertezza.
Torniamo all’incapacità dei tipi intorno a accomunamento. Ci sono alcune regole intorno a fondamento quanto a tenere sotto controllo a a mente di.
Il prossimo è quale dal momento che vuoi quale le persone pensino quale stai facendo qualcosa intorno a discorde quanto a quegli quale facevi dianzi, in quel momento aggiorna le pagine del tuo posizione web dedicate a quell’ragione. Questa è intorno a fondamento, intorno a fondamento. , l’ICAO ha il dire la sua e cuore pianificato del 2019, e il scialbo capitolazione del 2022 sepolto. A lei addetti alle comunicazioni dovrebbero affaticarsi su questo. Ipoteticamente dovrebbero adottare il proprio delle comunicazioni della IATA dell’IMO.
Per campo, se si risponde nei commenti pubblici, il miele, l’aceto, è il miglior gradazione intorno a inizio. L’ho vidimazione da i commenti del presidente a allampanato stato (sul serio a allampanato stato) del Methanol Institute su LinkedIn se ho sottolineato quale la attraversata atlantica alimentata a metanolo intorno a Methanex periodo un greenwashing del gradino appariscente. E il maniera arrendevole e dell’preposto alle comunicazioni periodo indubbiamente aceto, anche se fosse stonato su appena che stava comunicando, evidentemente.
È forse appena che dal momento che assumessero persone competenti fornissero esse una istruzione intorno a fondamento sui mass-media. Naturalmente, nel fato dell’ICAO, fanno sfuriata intorno a un’operosità quale è stata trattata appena che un per eccezione siffatto così misura quale hanno radicate delusioni intorno a innata primato e stanno lottando da l’stare all’imprevisto i cattivi del . Appena che ho accennato nell’servizio quale ha innescato questo, la mantenimento del spazio sta gocciolando quanto a esse appena che il traspirazione del fiasco. Il osservazione dell’operosità della definizione A41-21 su azioni banali e la per eccezione la sua centralità negli affari del vita terrena è .
Per terzo campo, se fornisci un feedback, assicurati quale sia attento e difensibile. Nel fato del presidente del Methanol Institute, ha arrivato quale mi sbagliavo sul adatto quale il metanolo costasse del diesel marinaresco per eccezione intorno a intensità. Avevo guardato, mi sentivo a mio opportunità, incertezza questo mi ha portato a erodere intorno a .
Confronti dei costi energetici per eccezione metanolo sfuso e diesel durante Cina, Europa e Stati Uniti, scadenze per eccezione compositore
Naturalmente, avevo inerenza, il lobbista del metanolo aveva arcuato, e durante negozio ha sparato a dal momento che nientemeno e all’operosità sui piedi facendone un dubbio.
Nel fato dell’preposto alla accomunamento dell’ICAO, stessa dichiarazione. Or ora c’è un indenne servizio aggiuntivo su siano deboli e inadeguati a lui sforzi dell’ICAO, congiuntamente alla sua incapacità nelle comunicazioni. Ed è l’preposto alle comunicazioni, , sai.
Per quarto campo, se stai perspicuamente mettendo il base durante fare la bocca nei commenti pubblici, perseverare a spingerlo a fine. Il presidente del Methanol Institute ha capito correttamente ed è rimasto durante calma conseguentemente l’interazione primigenio, quandanche un procuratore dell’European Methanol Institute è saltato sui commenti durante corteggio, discutendo fino punti imprecisi su una delle mie pubblicazioni relative al metanolo. L’preposto alle comunicazioni dell’ICAO? siffatto così.
E per eccezione stare chiari, ho fattorino errori intorno a matematica quale ho riconosciuto e affrontato durante unico dei miei pezzi intorno a metanolo, sopravvalutando imprudentemente le sue emissioni intorno a gas serra. Le tonnellate intorno a CO2e del metanolo per eccezione tonnellata intorno a carburante sono solingo 2,9 volte peggiori del diesel, un poco di buono intorno a 3 volte, appena che avevo calcolato dapprincipio. c’è alcuna presunzione intorno a apice a questo punto, e sono al settimo cielo intorno a stare sobrio se in realtà . Allorquando contestato, incavo nei qualità e nelle affermazioni e atto pubblico correzioni da mea culpa sono meritate.
Invece nel fato dell’ICAO, la sua brano Informazioni continua a stare una voto passiva e contiene qaulcosa sugli obiettivi intorno a aviazione delle Nazioni Unite, la sua brano sull’ per eccezione il ha qaulcosa sulla definizione A41-21 e ostenta nuovamente la grafica sul serio dannosa sul perseverare a eruttare all’recente livelli per l’eternità, continua a contestare quale le scie intorno a condensazione siano un dubbio, e la definizione del 2022 è qualcosa quale sarebbe stata buona nel 1990 incertezza negli 2020 è nulla. E i professionisti della accomunamento combinano questo da idoneità online considerevolmente scarse. È forse appena che dal momento che volessero una cattiva dare alle stampe.
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