Oltre 2,7 milioni di veicoli elettrici circolanti negli Stati Uniti (rapporto)

Nel 2022 erano circa 1,7 milioni veicoli elettrici operanti negli Stati Uniti. Secondo un nuovo rapporto di Experian, quel numero è aumentato a poco più di 2,7 milioni. I critici potrebbero provare a respingere dicendo che la cifra di oltre 2,7 milioni di veicoli elettrici include ibridi plug-in, ma non è così. Se torniamo indietro di dieci anni, al 2013, quell’anno furono venduti solo circa 96.000 veicoli elettrici in America. Le vendite annuali sono aumentate costantemente da quando si sono sommate a un totale impressionante che non molti potrebbero comprendere o apprezzare.

Nonostante tutta la disinformazione errata e pubblicata sui social media e su alcuni siti Web di notizie sui veicoli elettrici, e una pandemia che ha gettato l’economia globale nello scompiglio, compreso il picco dell’inflazione, essi hanno continuato ad emergere ed espandersi. Sono anche pronti per un’ulteriore crescita.

Experian ha appena rilasciato a nuovo rapporto scavando nelle tendenze di crescita dei veicoli elettrici. Kirsten Von Busch, Direttore del marketing di prodotto per il settore automobilistico di Experian, ha condiviso alcune riflessioni con CleanTechnica.

Attualmente negli Stati Uniti circolano oltre 2,7 milioni di veicoli elettrici: come siete arrivati ​​a quel totale? Questa cifra include i veicoli elettrici elettrici a due e tre ruote?

Il rapporto analizza automobili, camion leggeri e veicoli completamente elettrici. Non si concentra sull’ibrido plug-in (PHEV) o sugli ibridi.

Negli ultimi 12 mesi sono state registrate oltre 840.000 nuove immatricolazioni di veicoli elettrici al dettaglio negli Stati Uniti. Ciò significa trasporto non commerciale e non pubblico?

Le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici includono solo la vendita al dettaglio. Non include altri tipi di veicoli, come flotte, noleggi, ecc.

Circa il 50% delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici negli ultimi 12 mesi riguardava auto e crossover, quindi ti aspetti che questa tendenza continui o ci saranno anche più SUV, camioncini e furgoni?

Mentre auto e crossover continuano a dominare la quota di mercato per le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici, vale la pena notare che il volume di SUV, camioncini e furgoni è aumentato. Stiamo vedendo sempre più OEM entrare nel mercato dei veicoli elettrici, offrendo una più ampia disponibilità di modelli. Ciò potrebbe influenzare il comportamento di acquisto dei consumatori in futuro.

Il 77% delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici negli ultimi 12 mesi riguardava veicoli elettrici di lusso. Cosa si qualifica come veicolo elettrico di lusso?

Un veicolo elettrico di lusso ha diversi prezzi e offre funzionalità tecnologiche aggiuntive che altri veicoli potrebbero non avere. Queste caratteristiche possono suscitare l’interesse del consumatore quando guarda i diversi modelli disponibili. Gli esempi includono Tesla, BMW, Rivian, Mercedes-Benz e Audi. Gran parte della quota di mercato dei veicoli elettrici di lusso può essere attribuita a Tesla, che ha guidato le immatricolazioni di nuovi veicoli elettrici di lusso con l’81,61% nel secondo trimestre del 2023.

La maggior parte delle recenti immatricolazioni di veicoli elettrici nell’ultimo anno riguardavano Tesla. Perché? E ti aspetti che questa tendenza continui?

Gran parte della quota di mercato di Tesla può essere attribuita alla disponibilità del modello. La gamma di modelli e segmenti di veicoli offerti ha attratto l’acquirente di veicoli elettrici, tuttavia stiamo vedendo sempre più OEM entrare nel mercato dei veicoli elettrici, offrendo una più ampia disponibilità di modelli. Con ulteriori opzioni tra cui i consumatori possono scegliere, potremmo aspettarci che la quota di mercato si sposti nei prossimi anni.

Negli ultimi 12 mesi i leader nelle immatricolazioni di veicoli elettrici non di lusso negli Stati Uniti sono stati la Chevy Bolt EUV, la VW ID.4 e la Ford Mach-e. Perché?

L’aumento della quota di mercato di questi veicoli riflette l’interesse dei consumatori per ulteriori tipi di modelli. La Chevrolet Bolt EUV e la Volkswagen ID.4 sono considerati CUV e anche la Ford Mustang Mach-e attira un diverso acquirente.

Secondo il rapporto, l’85% dei proprietari di veicoli elettrici possiede anche un veicolo alimentato a gas: perché? Ti aspetti che questi proprietari finiranno per sostituire i loro veicoli a gas con un altro veicolo elettrico?

Con l’infrastruttura dei veicoli elettrici ancora in fase di sviluppo, è possibile che alcuni proprietari di veicoli elettrici si sentano a proprio agio anche con un’opzione alimentata a gas. Le stazioni di ricarica non sono ampiamente disponibili in tutto il Paese e le sedi multi-residenza potrebbero non essere attrezzate per varie stazioni di ricarica. Inoltre, poche famiglie dispongono di più di una porta di ricarica, quindi avere un veicolo alimentato a gas per viaggi prolungati o quando la batteria del veicolo elettrico non è completamente carica potrebbe attrarre alcuni consumatori.

Tuttavia, man mano che l’infrastruttura si sviluppa completamente e le caratteristiche dei veicoli elettrici, come l’autonomia e il tempo di ricarica, si evolvono, potremmo vedere i consumatori diventare più dipendenti dai veicoli a carburante alternativo.

Quali ritieni siano alcuni dei principali ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici?

Forse l’ostacolo più significativo all’adozione dei veicoli elettrici è l’infrastruttura. Le stazioni di ricarica non sono ampiamente disponibili in tutto il Paese e poche famiglie dispongono di più di una porta di ricarica; L’autonomia della batteria potrebbe rappresentare una sfida per alcuni consumatori che percorrono lunghe distanze. Inoltre, in alcuni stati, le batterie dei veicoli elettrici potrebbero non essere in grado di resistere a condizioni meteorologiche estreme.