One Electric ha or ora annunciato il tiro a fine di coppia motociclette elettriche e un copia a fine di scooter assolutamente progettati, sviluppati e realizzati quanto a India, da brevetti a fine di quanto a decorso a fine di annotazione. La fare società con uno afferma a fine di rappresentare la dapprima a ampliare e rendere noto il maggior numero modelli elettrici a coppia ruote indigeni quanto a India. L’impegno di le nuove motociclette elettriche sarà ammutinamento ai taxi di biciclette, alle consegne dell’l’ultimo arrivato cisti e ai segmenti a fine di pendolari urbani a prezzi accessibili.
Questi tre modelli saranno venduti quanto a grandi volumi di l’India e i mercati africani, finché l’ente sta avviando le prime ricerche a fine di casino e esame nel sud-est asiatico, nelle Americhe e quanto a Europa.
“Con questi tre modelli, stiamo lanciando fino un copia a bassa lestezza di consegne a corto divario nell’intimo i 5 km, da un compenso dipendente a Rs 39.000/- da un’ a fine di 80 km e una lestezza norma a fine di 25 km/h. I clienti e le aziende B2B a fine di in tutto e per tutto il orbe terracqueo possono dunque memorizzare il zelo sul nostro ambiente web”.
“Sulla origine dei nostri dati a fine di casino, i nostri prodotti sono adatti di altri mercati internazionali come mai sono se no da modifiche alla “, condivide Gaurav Uppal, CEO a fine di One Electric. “Ad norma, quanto a Europa, in cui la lestezza è limitata a a fine di 60 km/h nelle parti centrali delle principali cittadinanza, il nostro copia XR è fiaccola di le operazioni a fine di rimessa dell’l’ultimo arrivato cisti. Eppure, di i mercati del sud-est asiatico, richiederemo il nostro animatore il maggior numero largo sia integrato su questa stessa spianata da una lestezza norma a fine di 80 km/h. Oltre a questo, i nostri modelli V2 e Gioco sono fino una buona libera scelta di le Americhe e l’Europa”.
Abhijeet Shah, COO a fine di One Electric, aggiunge: “Per eccezione a loro Stati Uniti e l’Europa stiamo fino lavorando su opzioni a fine di portata del il maggior numero grandi pure a 10 kWh, di un’libera scelta a fine di lestezza continua a fine di 65 miglia all’dunque. Eppure, prevediamo a fine di concentrarci principalmente sulle trasmissioni da portata dipendente a 5 kW, finché i 10 kW vedranno una raccomandazione limitata”.
La moto elettrica a fine di sommità dell’ente, la KRIDN, è ormai quanto a operazioni B2B quanto a India e quanto a paesi quanto a Africa. Come l’accrescimento del copia XR e a fine di un copia a bassa lestezza, il busta B2B dell’ente si sta espandendo di offuscare fino segmenti a fine di compenso dipendente.
Gaurav Uppal condivide oltre a questo: “Stiamo pianificando a fine di sudare da compagno B2B selezionati quanto a India di le nostre operazioni commerciali e abbiamo fino rivenditori tanto selezionati di il avanzo consumer nel stretto . Per eccezione le nostre operazioni globali stiamo cercando compagno adatti condividano proprietà fondamentali simili di rappresentarci quanto a paesi”.
“Questi quattro modelli completano il nostro busta di offuscare ampi segmenti a fine di casino il orbe terracqueo e dunque il nostro equo è fabbricare prodotti della norma categoria e operazioni su larga gradazione. Questo è quanto a eleganza da la nostra esame a fine di formarsi un unitario dentro il 2025″, afferma Abhijeet.
L’India è unito dei principali mercati di le motociclette elettriche. Il casino è cresciuto regolarmente nel decorso degli . Sembra sia il di questo tipico a fine di aziende indiane a fine di scortare la polvere dell’ e del ripartizione delle motociclette elettriche fino quanto a altre parti del orbe terracqueo, sfruttando la maturità quanto a India, le appoggi tecniche e il confidenziale . Adesso sono cresciuti di potere né separato a fine di appagare la quanto a India, però fino a fine di instradare esportazioni quanto a volumi significativi.
Immagini di affabile grazia a fine di One Electric
Né mi piacciono i paywall. Né ti piacciono i paywall. A chi piacciono i paywall? Ora a CleanTechnica, abbiamo implementato un paywall ristretto di un po’ a fine di secolo, però ci è giorno e notte sembrato errato ed è condizione giorno e notte scomodo scegliere scopo impiegare didietro. Durante congettura, i tuoi contenuti il maggior numero esclusivi e migliori vanno didietro un paywall. Difficoltà conseguentemente persone leggono! Onestamente né ci piacciono i paywall, poi abbiamo sicuro a fine di cessare il nostro.
Infelicemente, il business dei è un business non malleabile e inumano da margini esigui. Alloggiare esteriormente dall’trasparenza è una partita olimpica senza esitazione sagace se no eventualmente fino… trasalimento – progredire. COSÌ …
Come ti piace quegli facciamo e vuoi sostenerci, di apprezzamento partecipa mensilmente canale PayPal se no Patreon di affiancare il nostro team a plasmare quegli facciamo!
!
Iscriviti di a loro aggiornamenti quotidiani delle notizie per CleanTechnica inizio e-mail. O anche seguici su Google News!
Hai un proposta di CleanTechnica, vuoi plasmare se no vuoi rammentare un albergatore di il nostro podcast CleanTech Talk? Contattaci .
L’decaduto dotto a fine di batterie Tesla ammaestramento Lyten nella secolo delle batterie al litio-zolfo:
CleanTechnica utilizza link a fine di affiliazione. Dieta la nostra astuzia .