Non ci sono argomenti contro: il CEO Elon Musk, l’autodefinito “assolutista della libertà di parola”, ha offuscato l’immagine di Tesla. Le buffonate di Elon sono spesso sciocche e i suoi tweet possono influenzare milioni di persone. Tesla, tuttavia, ha avuto un’influenza enorme sull’elettrificazione dei veicoli, sull’infrastruttura di ricarica e sul design delle prese. Quei progressi nell’ingegneria automobilistica non possono essere annullati e le case automobilistiche e le startup legacy stanno giocando un turbolento gioco di recupero.
Ed è più dei risultati ottenuti da Tesla che rendono il produttore di veicoli completamente elettrici quasi inarrestabile: l’azienda cerca continuamente approcci nuovi, migliori e più efficienti per alimentare, caricare e accessoriare i suoi veicoli. Sì, il CEO di Tesla è roboante ed egocentrico. Ma le buffonate di Elon non possono schiacciare un’azienda come Tesla che ha fissato lo standard per il posto dei trasporti in un futuro di energia pulita.
DALL.E creazione di Carolyn Fortuna | Clean Technica
Cathie Wood e la sua società Ark Invest hanno continuato a vendere le loro partecipazioni azionarie Tesla (TSLA), scaricando più di 76.000 azioni giovedì. Quindi, come riportato dal generatore di intelligenza artificiale di Marketwatch, le azioni di Tesla Inc. sono scese dell’1,10% a $ 242,65 venerdì, in quella che si è rivelata una sessione di trading mista a tutto tondo per il mercato azionario. Tesla ha chiuso a $ 72,02 al di sotto del suo massimo di 52 settimane ($ 314,67), che la società ha raggiunto il 16 agosto. Il volume degli scambi (98,6 milioni) è rimasto di 37,2 milioni al di sotto del suo volume medio di 50 giorni di 135,8 milioni.
Non ha aiutato il valore delle azioni Tesla che più buffonate di Elon fossero nelle notizie. Lo stesso giorno, Musk ha rivelato su X (la piattaforma di social media precedentemente nota come Twitter) nuovi dettagli sulla sua proposta di combattimento in gabbia con il capo di Meta Mark Zuckerberg.
Il combattimento sarà gestito dalle fondazioni mia e di Zuck (non UFC).
Il livestream sarà su questa piattaforma e su Meta. Tutto nell’inquadratura della fotocamera sarà l’antica Roma, quindi niente di moderno.
Ho parlato con il Primo Ministro italiano e il Ministro della Cultura. Hanno concordato una location epica.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 agosto 2023
Gli azionisti dovrebbero essere preoccupati? The Motley Fool afferma che la notevole crescita di Tesla in Europa, nonostante la crescente concorrenza delle case automobilistiche cinesi e tedesche, è qualcosa di cui “gli investitori Tesla dovrebbero essere entusiasti”. L’azienda ha attualmente la capacità di costruire circa 2 milioni di automobili all’anno in 4 stabilimenti, a Fremont, in California; Shanghai, Cina; Austin, Texas; e Berlino, Germania, con il Messico accanto alla lista. Ha fissato l’obiettivo di costruire alla fine 20 milioni di automobili all’anno.
Cominciamo con i dati: quelle parti dell’allineamento verticale di Tesla che sono già in atto e di successo.
Modalità difesa arma biologica: Ispirandosi ai sistemi di filtraggio dell’aria utilizzati negli ospedali, nelle camere bianche e nell’industria spaziale, Tesla ha annunciato nel 2016 di aver sviluppato un sistema di filtraggio HEPA in grado di eliminare dall’aria esterna pollini, batteri e inquinamento prima che entrino nell’abitacolo. Bloomberg ha notato di recente che, tra le case automobilistiche, Tesla era “all’avanguardia nell’aria pulita”. Il suo sistema pulisce sistematicamente l’aria all’interno dell’abitacolo per eliminare ogni traccia di queste particelle. Il risultato finale, afferma l’azienda, è un sistema di filtraggio centinaia di volte più efficiente dei filtri automobilistici standard, “in grado di fornire al conducente e ai suoi passeggeri la migliore qualità dell’aria in cabina possibile, indipendentemente da ciò che accade nell’ambiente circostante”.
Aggiornamenti e nuova versione: Non si può negare il successo della Tesla Model 3, il veicolo elettrico per le masse. Con le voci che abbondano secondo cui Tesla potrebbe finalmente prepararsi a lanciare il suo modello 3 “Highland”, che dovrebbe presentare componenti semplificati e, potenzialmente, un prezzo più basso, la tendenza al ribasso delle azioni potrebbe essere drasticamente modificata con un vero annuncio dell’azienda. E la curiosità sull’imminente Tesla Cybertruck è apparentemente infinita nei forum di chat. I recenti avvistamenti del Cybertruck hanno prodotto intuizioni intriganti e suscitato numerose reazioni, in particolare per quanto riguarda il suo presunto esoscheletro.
Gigafabbrica Messico: Lo ha detto al quotidiano locale il governatore di Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda Milenio che tutte le informazioni necessarie per l’installazione della Tesla Gigafactory nel comune di Santa Catarina siano presentate e procedano attraverso il sistema. “Non abbiamo ancora una data per quando, ma la buona notizia è che tutti i permessi, per ambiente, energia, acqua, tutto è già controllato; sta avanzando”. La Gigafactory porterà la creazione di posti di lavoro e investimenti stranieri nell’area. “Sono già nella fase finale della progettazione della nuova auto, un nuovo modello”, ha spiegato García Sepúlveda, aggiungendo che Tesla sarà presto in grado di iniziare a fare il pionieristico. Stima che Musk visiterà Nuevo León quest’estate all’inizio della costruzione. “Quindi, ora sì, con il design finito, quello che sappiamo è che stanno già finendo le linee di produzione, il software e tutto ciò che deve essere pronto per avviare l’impianto”, ha commentato. Ha evidenziato come Tesla stia attirando altri investimenti diretti esteri, con oltre 600 milioni di dollari riconosciuti dall’ottobre 2021.
Guida completamente autonoma: Musk continua a promettere risultati ottimali e ha pubblicato su Twitter che la versione 11.7.4 di FSD verrà rilasciata entro una settimana. La versione 12, che è stata quasi una riscrittura totale (quasi il 99%) è in fase di test da parte dei driver QA dell’azienda. È “troppo codice per essere reso pubblico in questo momento”, ha rivelato Musk, “ma è strabiliante, imo”. I critici continuano a decostruire la FSD, con pochi risultati positivi. Poi di nuovo, ricordi come la finestra di Cybertruck andò in frantumi nella sua rivelazione? Ora è quasi pronto per il pubblico. Con argomenti secondo cui la risorsa più preziosa generata dalla base di Tesla sono i dati – la suite di sensori avanzati di Tesla installata su centinaia di migliaia di veicoli raccoglie miliardi di miglia di dati all’anno – la portata della sua flotta e la raccolta dei dati potrebbero dare a Tesla le basi necessarie per diventare il prima azienda a implementare la guida completamente autonoma su larga scala. Forse FSD ci sorprenderà tutti.
Ricarica wireless all’orizzonte: Tesla ha recentemente investito nella startup tedesca Wiferion, che offre ricarica wireless per veicoli elettrici, inclusa la ricarica wireless senza contatto per camion industriali, veicoli a guida autonoma e robot mobili autonomi. È un’altra di una serie di mosse lungimiranti di Tesla che potrebbero rendere mainstream una tecnologia potenzialmente trasformativa. Tesla potrebbe decidere di concentrarsi sulla tecnologia di Wiferion per veicoli elettrici e autonomi a bassa potenza che servono destinazioni dell’ultimo miglio oltre a magazzini e fabbriche.
Tuttavia, Tesla ha acquisito Wiferion da un piccolo gruppo disponibile di ricarica wireless. Perché la ricarica wireless ha così tanto fascino? La ricarica wireless può trasmettere l’energia della rete alle batterie dei veicoli con un’efficienza fino al 94%. Sarebbe molto più snello di molte esperienze di ricarica pubbliche oggi: basta guidare la tua Tesla in uno spazio designato e l’elettricità verrebbe irradiata nella tua batteria attraverso la risonanza magnetica. I clienti possono installare un ricevitore wireless sulle loro auto come aggiornamento post-vendita e aggiungere i propri trasmettitori a pavimento a casa o nei depositi di ricarica della flotta. Esiste già uno standard universale per la ricarica wireless dei veicoli elettrici, pubblicato nel 2020 da SAE International.
Pensieri finali
Le buffonate di Elon non hanno fermato la traiettoria di influenza e innovazione di Tesla. L’anno scorso, molte narrazioni di Tesla si sono concentrate sul mercuriale Musk. Se la rivelazione del Master Plan 3 al Tesla Shareholder Day del 2023 è stata un’indicazione, sono i prossimi passi, il piano quinquennale, la visione a lungo termine che Tesla sta adottando. Il Master Plan 3 è servito a illuminare il progresso di Tesla di “un’economia energetica sostenibile (che) è tecnicamente fattibile e richiede meno investimenti e meno estrazione di materiale rispetto alla continuazione dell’economia energetica insostenibile di oggi”.
Come si sa, l’azienda è stata razionalizzata anche verticalmente, per integrare la generazione e lo stoccaggio di energia rinnovabile negli edifici residenziali. È un’altra forza che sosterrà Tesla nei tempi delle buffonate di Elon, che può servire, ancora e ancora, per essere poco più di una puerile distrazione.
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