Perché BP ha acquistato hardware di ricarica Tesla per un valore di 100 milioni di dollari

Normalmente, quando qualcuno parla dei Supercharger di Tesla, si presume che vivranno in una stazione Tesla. Finora, questa ipotesi è stata vera, perché la società è stata troppo impegnata a costruire la propria rete di ricarica per prendere in considerazione la vendita di una qualsiasi delle stazioni. Inoltre, fino a poco tempo fa, l’hardware di ricarica di Tesla funzionava solo con le auto Tesla, quindi sarebbe stato inutile che qualcun altro le acquistasse.

Ma le cose sono cambiate. Innanzitutto, Tesla ha aperto il design del connettore proprietario dell’azienda, chiamandolo standard di ricarica nordamericano e rendendolo compatibile con i protocolli di ricarica CCS. Poi, vedendo grossi problemi con l’affidabilità della ricarica CCS, i produttori hanno deciso non solo di adottare il connettore Tesla in Nord America, ma anche di negoziare (e pagare) l’accesso alla rete Tesla.

Con l’abbattimento del muro tra i veicoli elettrici Tesla e quelli non Tesla, abbiamo raggiunto il punto in cui l’hardware Tesla può ora essere utile per qualsiasi fornitore di servizi di ricarica. E un recente accordo con BP mostra che Tesla è disposta a vendere caricabatterie.

bp Pulse, la società di ricarica per veicoli elettrici di bp, ha annunciato un accordo entusiasmante per l’acquisizione di unità hardware di ricarica ultraveloce da Tesla per la cifra esorbitante di 100 milioni di dollari. Questo significativo investimento non solo alimenterà l’espansione della rete pubblica di BP Pulse negli Stati Uniti, ma darà anche maggiore potere ai clienti delle flotte di veicoli elettrici distribuendo caricabatterie presso i depositi privati ​​di BP.

Aspettatevi di iniziare a vedere questi caricabatterie con marchio BP Pulse apparire in una varietà di luoghi. Il lancio delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici di bp pulsa inizierà nel 2024. Comprenderà siti chiave della famiglia di marchi bp e sedi di terze parti, come Hertz. Houston, Phoenix, Los Angeles, Chicago e Washington DC sono tra le prime città ad avere installazioni. Altri marchi bp che riceveranno queste stazioni includono TravelCenters of America, Thorntons, ampm; e Amoco, nonché presso i siti di ricarica Gigahub su larga scala di bp Pulse.

L’azienda ha inoltre chiarito cosa si intende per “depositi privati”. I caricabatterie Tesla saranno installati presso i depositi dei clienti della flotta bp pulsate. Combinando il software di gestione intelligente della carica di bp Pulse, Omega, con i caricabatterie veloci e affidabili di Tesla, bp Pulse acquisisce la capacità di supervisionare l’intero processo di ricarica dei veicoli elettrici per le flotte, offrendo una soluzione completa per i suoi clienti in tutto il mondo.

“Il rafforzamento della rete bp pulsate con l’hardware leader del settore di Tesla rappresenta un importante passo avanti nelle nostre ambizioni per un’infrastruttura di ricarica ad alta velocità e accesso aperto negli Stati Uniti e fa avanzare la nostra ambizione di offrire un’esperienza cliente eccezionale”, ha affermato Richard Bartlett, CEO globale di polso bp. “In combinazione con la nostra vasta rete di punti di comodità e mobilità dentro e fuori l’autostrada, questa collaborazione con Tesla offrirà una ricarica rapida e affidabile ai conducenti di veicoli elettrici quando e dove ne avranno bisogno”.

Qualsiasi veicolo elettrico dotato di CCS o NACS potrà essere ricaricato in queste posizioni. I caricabatterie saranno dotati del “Magic Dock” di Tesla, compatibile sia con i connettori North American Charging Standard (NACS) che con i connettori Combined Charging System (CCS). Ciò consente ai veicoli elettrici di altri produttori leader di utilizzare caricabatterie Tesla sulla rete a impulsi bp, indipendentemente dal fatto che il veicolo utilizzi porte CCS o NACS.

Per migliorare l’esperienza dell’utente, i caricabatterie Tesla acquistati da bp Pulse ora supporteranno il protocollo Plug and Charge, semplificando e automatizzando i pagamenti. Come parte della politica esistente di Tesla, i caricabatterie ultraveloci di terze parti che soddisfano gli standard di affidabilità e funzionalità di Tesla verranno visualizzati nell’interfaccia utente e nelle app del veicolo Tesla e bp Pulse afferma che la società si impegna a sostenere questi requisiti sulla sua rete.

“Questo è un altro esempio di come BP Pulse stia collaborando con leader di tutto il settore, in settori quali quello immobiliare, della tecnologia di ricarica e delle case automobilistiche, per promuovere la crescita delle infrastrutture per veicoli elettrici negli Stati Uniti e per offrire l’esperienza di ricarica rapida e affidabile che conosciamo ai nostri clienti. richiesta.” Ha affermato Sujay Sharma, CEO di bp Pulse Americas. Rimaniamo aperti e impegnati ad espandere ulteriormente le alleanze con i leader del settore dei veicoli elettrici e non vediamo l’ora di accogliere nella nostra rete il numero crescente di conducenti di veicoli elettrici in tutto il Paese”.

La società prevede inoltre di andare oltre questo accordo in grandi modi. bp Pulse prevede di espandere i propri punti di ricarica veloci e affidabili in luoghi ad alta richiesta, inclusi aeroporti e principali aree metropolitane, oltre all’accordo con Tesla. Con i fondi di sovvenzione provenienti da programmi come NEVI e CEC, bp fornirà infrastrutture di ricarica in California, Pennsylvania, Colorado e Kentucky. L’azienda mira a investire 1 miliardo di dollari nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici americani entro il 2030, con una pianificazione di 500 milioni di dollari per i prossimi due o tre anni. Questo investimento rientra nel focus di BP su bioenergia, convenienza, ricarica di veicoli elettrici, idrogeno, energie rinnovabili ed energia.

bp Pulse sta rapidamente espandendo la sua rete di ricarica ad alta velocità in tutto il mondo per aumentare la fiducia dei consumatori nella guida elettrica. Con un aumento del 150% dei punti di ricarica dal 2019, bp continua a far crescere la rete in più paesi. L’attenzione alla ricarica rapida e ultraveloce è in linea con le richieste dei clienti per la ricarica rapida CC, rendendo la ricarica di livello 2 una perdita di tempo per l’azienda. Nel Regno Unito, bp Pulse è uno dei maggiori operatori di punti di ricarica, mentre in Germania Aral Pulse è leader come operatore di punti di ricarica ultraveloci. Negli Stati Uniti, bp Pulse offre soluzioni di ricarica dei veicoli elettrici e di gestione dell’energia per le flotte, ottimizzando i costi energetici e l’utilizzo dei veicoli.

Ma perché le apparecchiature Tesla?

Mentre molti fan vorrebbero attribuire la colpa dei problemi di ricarica del CCS al connettore stesso, dicendo che è “inelegante” e dispendioso in spazio, il problema in realtà non risiede nei connettori. Aziende come Electrify America hanno acquistato un sacco di hardware scadente da fornitori di terze parti e ci sono voluti anni per rendersi conto che avrebbero fallito sotto il traffico di veicoli elettrici sempre più pesante. Mettere i connettori NACS su quelle stazioni guaste farebbe qualche differenza? Non proprio.

Ma Tesla sembra aver fatto un buon lavoro testando le stazioni di ricarica per un uso più intenso molto prima nel processo. I Supercharger V3 hanno dimostrato di essere molto affidabili e le prossime stazioni v4 dovrebbero essere ancora migliori. Considerata tutta l’esperienza e, cosa ancora più importante, i cambiamenti basati su quell’esperienza, l’attrezzatura di Tesla è semplicemente roba buona. Non avrebbe avuto senso che bp Pulse rinunciasse all’occasione di accaparrarsene una parte per la propria rete aziendale.

Immagine in primo piano fornita da bp Pulse.