Il regista della fauna selvatica Bertie Gregory sta continuando una spettacolare serie di progetti con il nuovo Animali da vicino con Bertie Gregory serie, in uscita questa settimana su Disney+. Il nuovo spettacolo presenta droni e altre nuove attrezzature cinematografiche, ma ha colto l’interesse CleanTechnica occhio perché Bertie e il suo equipaggio si affidavano anche a raccoglitori di energia eolica secolari – ovvero vele – per realizzare la magia.
Un aiuto per l’energia eolica in un rifugio ambientale
“Sono un grande sostenitore della vela”, ha detto il signor Gregory CleanTechnica in un’intervista esclusiva il mese scorso, quando è emerso il tema dell’energia eolica. “L’impatto sull’ambiente è minore”.
L’impatto ambientale è una considerazione chiave per le storie dietro il Animali da vicino Episodi.
Nel Isole del raggio del diavolo episodio, Bertie e il suo team hanno fatto affidamento sull’energia eolica per navigare tra le barriere coralline dell’Indonesia, per tentare il compito quasi impossibile di individuare un raggio del diavolo.
Descritte come “uno dei predatori più sfuggenti della barriera corallina”, le razze diavoli si riuniscono ogni anno sulle barriere coralline per banchettare con le acciughe.
Che il luogo stesso esista ancora è praticamente un miracolo. Le barriere coralline presenti in Isole del raggio del diavolo quasi scomparso dalla faccia della terra, dal punto di vista ambientale, finché i residenti locali non vennero in soccorso.
“Devil Ray Island ospita straordinarie barriere coralline”, ha spiegato Bertie. “Ma 20 anni fa veniva distrutto. È stato sfruttato in modo eccessivo con la pesca con la dinamite e lo spinnamento degli squali. La comunità locale si è riunita e ha detto: “No, non lo faremo”. Vietata la pesca.’”
“Venti anni dopo, l’ambiente marino ha registrato una straordinaria ripresa”, ha continuato Bertie. “Ciò che mi è piaciuto non è solo la prosperità della fauna selvatica, ma anche della comunità locale. Ne beneficiano i pescatori delle acque vicine. La conservazione è un bene per la fauna selvatica e un bene per le persone”.
Più energia eolica per i sette mari
Puoi catturare più energia eolica al lavoro nel Orche antartiche episodio, in cui la squadra viaggia su una piccola barca attraverso il famigerato Passaggio di Drake per avvistare il gruppo di balene B1.
Nel frattempo, l’energia eolica è tornata nel settore globale del trasporto merci dopo una pausa di 100 anni, anche se le nuove vele hanno più in comune con le turbine eoliche e le ali degli aeroplani che con le tele svolazzanti dei vecchi tempi.
CleanTechnica ha riepilogato alcuni dei nuovi sviluppi di navi a vela ad alta tecnologia nel 2020, con una combinazione di energia eolica ed energia solare, un sistema di accumulo di energia, un raccoglitore di vento a forma di tubo e un design di vela telescopica.
Da allora le cose sono andate avanti a ritmo serrato. Lo scorso mese CleanTechnica ha preso notizia, per così dire, di un nuovo design di vela dura dell’azienda britannica Green Technologies, che prende in prestito il know-how aerodinamico dall’esperienza nelle corse di Formula 1 del suo team di ingegneri e progettisti.
Chiamata AirWing, si stima che la nuova vela rigida ridurrà le emissioni di carbonio e i costi del carburante tra il 10% e il 30% come retrofit sulle navi esistenti. Per le navi appositamente progettate per sfruttare appieno l’energia eolica, il risparmio potrebbe arrivare fino al 50%.
I pezzi grossi si battono per l’energia eolica
Gli stakeholder dell’energia fossile stanno ancora spingendo forte per una quota dell’economia globale, ma altri potenti interessi economici si stanno opponendo. Un altro progetto di energia eolica per attraversare il CleanTechnica Il radar è WindWings, una nuova tecnologia per vele rigide sviluppata da Yara Marine Technologies e BAR Technologies. Due dispositivi WindWings sono salpati per il loro viaggio inaugurale il mese scorso a bordo della nave Mitsubishi Pyxis Ocean, noleggiata dalla società leader mondiale nei sistemi alimentari Cargill.
L’Unione Europea ha inoltre sostenuto il progetto WindWings nell’ambito dell’iniziativa di trasporto marittimo a emissioni zero CHEK Horizon 2020.
Da parte sua, Cargill sembra disposta a combattere contro gli stakeholder dell’energia fossile.
“L’industria marittima è in viaggio verso la decarbonizzazione”, ha affermato Jan Dieleman, presidente della divisione trasporti marittimi di Cargill. “Abbiamo la responsabilità di essere pionieri di soluzioni di decarbonizzazione in tutte le nostre catene di fornitura per soddisfare le esigenze dei nostri clienti e quelle del pianeta”.
“Una tecnologia come WindWings non è priva di rischi e, in qualità di leader del settore – in collaborazione con il visionario armatore Mitsubishi Corporation – non abbiamo paura di investire, assumerci tali rischi ed essere trasparenti con le nostre conoscenze per aiutare i nostri partner nella transizione marittima verso un futuro più sostenibile”, ha aggiunto Dieleman girando il coltello.
Più energia eolica per le navi mercantili
Yara e BAR prevedono di costruire centinaia di WindWing nei prossimi quattro anni, puntando al mercato del retrofit. Cargill sta già anticipando i vantaggi in termini di risparmio di carburante.
“Su una rotta globale media, WindWings può risparmiare 1,5 tonnellate di carburante al giorno per WindWing – con la possibilità di risparmiare di più sulle rotte transoceaniche”, spiega Cargill. Ciò può tradursi in un risparmio da parte degli armatori di olio combustibile pesante (HFO) pari a circa 800 dollari per tonnellata, il che diventerà ancora più importante se si intende risparmiare sui futuri combustibili che indubbiamente costeranno molto di più”.
BAR sta anche esaminando ulteriori risparmi quando le nuove navi saranno costruite appositamente con scafi aerodinamici che forniscano più energia eolica in termini di rapporto qualità-prezzo.
Sono le piccole cose
Nonostante tutti i grandi numeri che circolano in giro, Bertie vorrebbe ricordare a tutti che l’azione individuale conta ancora, come riflette il suo approccio al cinema sulla fauna selvatica.
“Una delle cose di cui sono più orgoglioso è che non rifuggiamo dal contesto ambientale più ampio”, ha detto Bertie CleanTechnica. “In passato siamo stati colpevoli di aver rappresentato il ‘Giardino dell’Eden’ dove gli esseri umani non hanno alcun impatto. Ora includiamo l’impatto in ogni episodio. Celebriamo anche le storie di successo della conservazione, i tempi in cui gli esseri umani hanno capito bene”.
“Quel posto è un modello di come tutti possiamo proteggerci”, ha aggiunto, riferendosi alle barriere coralline presenti Isole del raggio del diavolo. “Ovunque tu viva, per quanto piccolo sia il mondo naturale che hai vicino, puoi combattere per proteggerlo ma anche lottare per ingrandirlo e rendere quel piccolo angolo più selvaggio.”
Non è una fila così difficile da zappare per chiunque abbia accesso a un giardino, come indicato dalla tendenza del giardino degli impollinatori. Gli impollinatori adorano le piante autoctone e i trendspotter Compendio architettonico E Case e giardini migliori hanno notato una tendenza.
A giudicare dal numero di articoli sull’argomento, l’utilizzo dell’energia eolica, solare o semplicemente dell’aria ambiente per asciugare il bucato è un’altra microtendenza da tenere d’occhio. Non si sa ancora come stanno andando le vendite di stendibiancheria per interni, ma il mercato dell’asciugatura dei vestiti all’aperto, alimentata dal vento, sembra essere in modalità boom.
Qui negli Stati Uniti, un sistema di asciugatura della biancheria ad ultrasuoni ad alta tecnologia è in lavorazione, ma perché aspettare che arrivi sul mercato quando un semplice stendibiancheria farà al caso tuo?
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Foto: Le navi a emissioni zero sono presenti nella nuova serie di Bertie Gregory su Disney+, Animals up Close (Credito: “Dewata naviga con le isole sullo sfondo” per gentile concessione di National Geographic per Disney+/Bertie Gregory).
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