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    Quando si costruisce la catena di fornitura canadese delle batterie per veicoli elettrici, la somma è maggiore delle parti

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    Quando si costruisce la catena di fornitura canadese delle batterie per veicoli elettrici, la somma è maggiore delle parti
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    OTTAWA— Joanna Kyriazis, direttrice delle relazioni pubbliche presso Clean Energy Canada, ha rilasciato la seguente dichiarazione in risposta al recente rapporto del responsabile del bilancio parlamentare, Analisi del pareggio dei sussidi alla produzione per Stellantis-LGES e Volkswagen.

    “Il rapporto di ieri del responsabile del bilancio parlamentare ha esaminato il periodo di rimborso dei 28 miliardi di dollari di sostegno che i governi federale e dell’Ontario hanno recentemente impegnato a due dei primi impianti di produzione di batterie per veicoli elettrici su larga scala del Canada.

    “Il rapporto afferma che la PBO ha utilizzato la stessa risorsa sottostante per calcolare il periodo di recupero dell’investimento come ha fatto il governo federale, che è stata la recente modellazione e analisi effettuata da Clean Energy Canada e Trillium Network for Advanced Manufacturing. Ma mentre la nostra analisi ha preso in considerazione i benefici di indotto che questi tipi di investimenti di ancoraggio tendono a stimolare in altre parti della catena di approvvigionamento delle batterie, sia che si tratti della produzione di materiale attivo catodico a monte o dell’assemblaggio di veicoli elettrici a valle, l’UPB ha considerato solo i ricavi che si prevede verranno generati. dagli stessi impianti di produzione di celle e moduli della batteria. Questa interpretazione restrittiva fornisce un quadro incompleto dei benefici economici che il Canada potrebbe ottenere come risultato di questi investimenti nell’energia pulita. Non si tratta solo di un impianto di produzione di celle singole: si tratta di molto di più.

    “Il rapporto di Clean Energy Canada è il risultato di un’analisi approfondita condotta nell’arco di sei-otto mesi in stretta consultazione con esperti del settore. È emerso che il Canada ha il potenziale per costruire una catena di fornitura nazionale di batterie per veicoli elettrici che potrebbe supportare fino a 250.000 posti di lavoro diretti e indiretti entro il 2030 e aggiungere 48 miliardi di dollari all’economia canadese ogni anno.

    “Molti più investimenti sono stati annunciati nella catena di fornitura delle batterie canadesi da quando il rapporto è stato pubblicato nel settembre 2022, quindi, se non altro, l’opportunità non ha fatto altro che crescere ancora di più.

    “Mentre gli Stati Uniti si muovono rapidamente per investire e trarre benefici da un’industria delle batterie nordamericana in forte espansione, il sostegno del governo canadese è stato essenziale per tenere il passo con il nostro partner commerciale più importante. La transizione all’energia pulita rappresenta l’opportunità economica di una generazione e, come tale, è profondamente competitiva. Il Canada ha molti vantaggi naturali, dalle abbondanti risorse minerarie a una forza lavoro altamente qualificata, eppure il successo sarà ricompensato solo per quei paesi che lavorano per questo”.

    RISORSE

    Rapporto sull’energia pulita in Canada | Il nuovo motore economico del Canada

    Relazione tecnica sulla rete Trillium per la produzione avanzata | Sviluppare l’energia elettrica canadese

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