Producevamo molte analisi del costo totale di proprietà per la Tesla Model 3 e altri veicoli elettrici, ma soprattutto per la Tesla Model 3. Qualcosa che ho imparato da questo è che uno dei maggiori fattori di costo di proprietà, o il più grande, è ammortamento. O il rovescio della medaglia, si potrebbe dire valore di rivendita quando alla fine vendi la tua auto. Sottrai quella cifra dal prezzo di acquisto originale per ottenere quel grande costo di proprietà. (Devi anche aggiungere cose come gli interessi se hai finanziato il veicolo, il carburante/l’elettricità, i costi di manutenzione, l’assicurazione, ecc.) In fin dei conti, le grandi differenze nel costo totale di proprietà erano spesso dovute a diverse ipotesi riguardanti valore di rivendita.
Le prime ricerche nei primi anni dopo l’arrivo della Tesla Model 3 hanno effettivamente mostrato un deprezzamento molto inferiore, o un migliore valore di rivendita, rispetto alle auto di lusso di fascia bassa concorrenti come la BMW Serie 3. Ma l’ammortamento è qualcosa che può variare parecchio nel tempo in base a diversi fattori macro o aziendali. Ad esempio, il valore di rivendita era molto alto (a volte superiore al prezzo di acquisto originale) quando si sono verificate tutte le interruzioni della catena di approvvigionamento a causa del COVID-19. Tuttavia, allo stesso tempo, se vendevi o permutavi la tua auto quando quei valori di rivendita erano alti, dovevi anche acquistare un’auto con prezzi aumentati (a meno che non stessi acquistando un’altra auto). Quindi, francamente, è una questione molto delicata.
Con tutto ciò in mente, dopo quasi 4 anni di proprietà (~ 10 giorni di distanza), posso finalmente vedere qual è il deprezzamento della mia Tesla Model 3 Standard Range Plus del 2019 per un periodo di proprietà abbastanza lungo (beh, non lungo, ma non brevissimo). Di recente sono stato incuriosito dall’opzione temporanea di dare in permuta la mia Tesla e trasferire la guida completamente autonoma (FSD) su una nuova. (Storicamente, FSD, o qualsiasi componente aggiuntivo del pilota automatico, si attacca all’auto: non è possibile trasferirlo su una nuova auto.) Questo è disponibile solo in questo trimestre e mi chiedevo se sfruttare l’opportunità: io’ ne scriverò di più presto. Quindi, sono andato nel mio negozio Tesla locale e ho chiesto una stima su quale sarebbe il valore di permuta della mia Model 3 (non puoi ottenerlo online a meno che non procedi con un ordine e paghi un deposito non rimborsabile). Sono rimasto un po’ sorpreso di sapere che la mia Model 3 del 2019, con poco più di 38.000 miglia (meno di 10.000 all’anno), aveva un valore di permuta stimato di poco più di $ 20.000. E a quanto ho capito, è nella migliore delle ipotesi: se trovano problemi oltre all’usura di base, presumibilmente sarà inferiore. Mi è sembrato un po’ basso, ma…
Ho comprato il Modello 3 per $ 47.190 quando tutto è stato detto e fatto (vedi sopra). Vale poco più di $ 20.000 oggi (almeno, in termini di offerta di permuta Tesla), ora è al 42% del suo prezzo iniziale. Quindi, ha visto un deprezzamento del 58%. È interessante notare che è solo un po ‘più di quanto stavo stimando per una Tesla Model 3 SR + da $ 40.000 dopo 5 anni di analisi del TCO che ho scavato. Vedremo qual è il valore di permuta tra un anno (presumendo che non lo scambierò in questo trimestre), ma non mi aspetto che scenda molto più di quanto abbia fatto finora (che è uno dei motivi per cui evita di scambiarlo ora).
Detto questo, non è del tutto corretto. Come puoi vedere sopra, $ 6.000 di quel prezzo originale erano per FSD e, come ricorderai, il motivo per cui stavo esaminando questo era perché potevo trasferire FSD gratuitamente questo trimestre. Quindi, in realtà, dovremmo tagliare $ 6.000 su quel prezzo. Ciò significa che l’ammortamento è stato effettivamente del 51,5%… per questo trimestre. In realtà, FSD finora non ha tenuto bene il valore, e la mia comprensione è che Tesla non gli attribuisce alcun valore in caso di permuta. Come ricorderete, Elon Musk ha parlato parecchio delle auto Tesla con FSD apprezzare in valore una volta che FSD sarà compatibile con robotaxi … ma non sappiamo quando o se sarà effettivamente così.
Vedremo come si evolve. Penso che sia abbastanza improbabile dare in permuta la mia Model 3. Inizialmente avevo programmato di tenerla per molto tempo, forse anche fino alla fine della sua vita utile, e presumo che il valore di permuta non scenderà molto più nei prossimi anni se deciderò in seguito che voglio scambiarlo. Ma vedremo. Come sempre, apprezzo Clean Technica pensieri dei lettori, quindi facci sapere cosa ne pensi!
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