Quota di veicoli elettrici nel Regno Unito al 23,4%: Tesla in testa

A settembre la quota dei veicoli elettrici nel Regno Unito è arrivata al 23,4% del mercato automobilistico, in aumento rispetto al 22,4% su base annua. Le vendite completamente elettriche sono cresciute in volume del 19% su base annua, una crescita leggermente inferiore rispetto al mercato complessivo. Il volume automatico complessivo era 272.610 unità, in crescita del 21% su base annua, sebbene ancora molto al di sotto delle norme stagionali pre-2020. Tesla è stato ancora una volta il marchio BEV più popolare del Regno Unito.

I risultati di settembre hanno visto una quota combinata di veicoli elettrici nel Regno Unito pari al 23,4%, di cui il 16,6% di veicoli completamente elettrici (BEV) e il 6,8% di ibridi plug-in (PHEV). Ciò si confronta con azioni su base annua del 22,4%, con 16,9% BEV e 5,5% PHEV. Possiamo vedere che i BEV hanno perso marginalmente quota rispetto a settembre 2022, mentre i PHEV hanno leggermente guadagnato.

In termini di volume, i BEV sono aumentati del 19,0% su base annua 45.323 unità, con i PHEV in crescita del 51%. 18.535 unità.

Con PHEV e HEV gli unici propulsori a guadagnare effettivamente quota su base annua, la quota di sola benzina è scesa dal 40,7% al 38,7% e la quota di solo diesel è scesa dal 4,6% al 3,6%.

Il calo delle azioni BEV su base annua è stato semplicemente dovuto al fatto che Tesla ha una quotazione di relativamente mese di consegna basso nel Regno Unito, in calo del 31% (in calo di circa 2.700 unità) rispetto a settembre 2022, mentre altri marchi BEV messi insieme hanno registrato una crescita dell’85% e 17.000 unità. Se Tesla avesse eguagliato il tasso di crescita delle consegne di altri BEV, a settembre vedremmo una quota di BEV vicina al 20%, anziché al 16,6%.

Alcuni potrebbero chiedersi se si sia trattato solo di una decisione di allocazione temporanea da parte di Tesla, o se la domanda di Tesla nel Regno Unito non stia crescendo così rapidamente come in precedenza. I dati suggeriscono fortemente solo una variazione temporanea dell’allocazione. Da inizio anno, prima di settembre, il volume di Tesla è aumentato del 48,4% su base annua, un dato salutare, inclusa la crescita in tutti gli ultimi mesi. Questo tasso di crescita è superiore al tasso di crescita complessivo dei BEV del Regno Unito, pari al 40,5% nello stesso periodo. È anche possibile che anche le notizie sulle recenti lievi modifiche al Modello 3 e al Modello Y possano essere un fattore, causando qualche barriera a breve termine fino all’arrivo degli aggiornamenti.

Nonostante la crescita complessiva del mercato, i propulsori esclusivamente diesel sono in cattive condizioni, perdendo il 5% in volume su base annua a settembre e conquistando solo il 3,6% della quota di mercato. Da inizio anno hanno perso il 15% in volume e la quota cumulativa è pari al 3,9%.

Marchi BEV più venduti

Tesla è stato ancora una volta il marchio più venduto a settembre, con il 14% del mercato BEV del Regno Unito. La Model Y non era nella top 10 generale del Regno Unito questo mese, ma rimane il quarto veicolo più venduto nel Regno Unito da inizio anno.

A sorpresa il secondo posto è andato alla Mercedes, appena davanti alla MG Motor al 3° posto.

La Mercedes è solitamente nella metà inferiore della top 10, quindi il secondo posto è un ottimo risultato. Il volume di settembre del marchio è stato circa 4,4 volte superiore rispetto alle recenti medie mensili, sfiorando le 5.000 unità e l’11,2% del mercato, non lontano da Tesla. Ancora una volta, si è trattato probabilmente di una decisione di allocazione temporanea, anche se in direzione opposta a quella di Tesla, probabilmente perché il mercato interno in Germania avrebbe dovuto subire i postumi di una sbornia a settembre (rapporto in arrivo) a seguito delle modifiche agli incentivi.

Altri cambiamenti nella top 10 sono stati più lievi, anche se Nissan è salita al 9° posto (dal 15° di agosto).

Diamo un’occhiata ai dati finali dei 3 mesi:

Tesla ha ancora un forte vantaggio, anche se la sua quota è scesa al 16% dal 17% del periodo precedente (Q2). MG Motor mantiene la seconda posizione con una quota in crescita dello 0,3% al 10,6%

Grazie al forte settembre, la Mercedes è cresciuta all’8,2% dal 4,9% precedente, ed è salita dal 9° al 5° posto. Altri cambiamenti nella classifica sono stati più attenuati.

Veduta

Al di là della discreta crescita su base annua del mercato automobilistico, l’economia britannica nel suo complesso rimane in fase di stasi, con l’ultima crescita annua del PIL pari allo 0,6%. L’inflazione rimane elevata al 6,7% e i tassi di interesse sono stabili al 5,25%, il più alto dal 2008-2009. L’indice PMI manifatturiero è leggermente migliorato a 44,3 punti a settembre, dai 43 di agosto.

Ovviamente questa situazione economica non è di buon auspicio per la spesa dei consumatori per articoli costosi come i veicoli, motivo per cui le vendite di BEV sono ora sostenute più dalla spesa dell’azienda o della flotta, piuttosto che dagli acquisti dei consumatori privati.

L’associazione industriale del Regno Unito, l’SMMT, ha affermato che “gli aumenti dei volumi dei BEV sono stati guidati interamente dagli acquisti di flotte, che sono aumentati del 50,6% poiché gli acquirenti sono stati attratti dalla tecnologia avanzata, dalle prestazioni eccezionali, dal ridotto impatto ambientale e dagli incentivi fiscali convincenti. Al contrario, le immatricolazioni private di BEV sono diminuite del -14,3% con meno di un acquirente privato su 10 che ha optato per l’elettrico durante il mese”.

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