Rapida espansione a Benzina Zero Australia

Benzina Zero si sta espandendo così rapidamente da aver superato i trimestri precedenti. Ho incontrato Ben Silver, che si autodefinisce “chief plugger inner”, nel nuovo magazzino e sede centrale di Benzina Zero in Virginia, a nord di Brisbane. Abbiamo parlato di crescita e visione. Il suo telefono squillò ripetutamente. La vita sembra molto più impegnativa ora per questo padre di famiglia e imprenditore. Mi dice che le vendite in Australia sono triplicate negli ultimi 12 mesi. I piani sono a buon punto per esportare in Asia ed Europa, con un ufficio appena aperto in Italia.

Tess incontra la Benzina Sport. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.

Nel 2022, Benzina Zero ha vinto il premio per l’innovazione della Motor Trades Association of Queensland (MTAQ). È stata selezionata come finalista per il 2023. BZ è già stata premiata come Migliore azienda emergente di micromobilità per il 2023 da Il concetto di business.

Prosegue la partnership con Domino’s Pizza. Inizialmente, Ben ha fornito a Domino’s la Benzina Zero Duo, come riportato qui. Ben descrive il Duo come uno scooter elettrico “iper-utility”. “Tutto deve avere più di un uso.” Ora Benzina Zero (BZ) fornisce il servizio di consegna della pizza con le ebike. Le ebike sono importate e distribuite da BZ. BZ si è aggiudicata l’appalto perché era la soluzione migliore per soddisfare le esigenze di fornitura per le consegne dell’ultimo miglio con scooter e biciclette.

A differenza di altri servizi di consegna di cibo, molti affiliati di Domino forniscono il veicolo utilizzato per la consegna. Gli ambienti densi dei centri urbani sono perfetti per la consegna di pizza calda in bici elettrica o in ciclomotore elettrico. Ogni sede è unica e BZ è ben posizionata per fornire la soluzione logistica più adatta. Gli autisti delle consegne non devono usare l’auto della mamma! E ancora meglio, alcuni franchising hanno l’energia solare sul tetto: energia gratuita! La Benzina Zero Duo può essere caricata in situ oppure la batteria può essere facilmente staccata per la ricarica in negozio o per una sostituzione rapida.

Benzina Zero ha anche stretto una partnership con Zoomo, il primo a muoversi, a Sydney, nel Nuovo Galles del Sud. Zoomo fornisce biciclette elettriche al pubblico tramite abbonamenti e fornisce veicoli elettrici leggeri ai ciclisti che consegnano cibo a Door Dash. Il magazzino della BZ in Virginia aveva pile e pile di scatole di ciclomotori elettrici per Zoomo. Zoomo si sta ora espandendo nei ciclomotori elettrici e prevede di noleggiare il Duo e il Duo Plus. Questi, ovviamente, saranno forniti da BZ.

La prossima generazione si abitua al Duo. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.

Ben mi dice che è stato contattato da gestori di flotte alla ricerca di una soluzione economicamente vantaggiosa e rispettosa dell’ambiente. È in grado di dimostrare loro che la sostituzione dei veicoli a benzina con quelli elettrici riduce i costi energetici fino al 90%. Gestire uno scooter a benzina costa circa AU $ 10 per 100 km. Al contrario, un ciclomotore BZ può essere alimentato con elettricità del valore di un dollaro per gli stessi 100 km. La produzione di anidride carbonica viene ridotta dell’80% utilizzando la rete, o anche di più se è possibile alimentarsi dal proprio impianto solare.

Questo video fornisce una ripartizione dettagliata dei risparmi sui costi. In sintesi, un corriere potrebbe risparmiare fino a AU $ 3.600 all’anno in carburante e manutenzione. Se il modello a benzina costa 3.000 dollari e il ciclomotore elettrico costa 5.000 dollari, il ritorno sull’investimento avviene in meno di 12 mesi. Per i miei lettori statunitensi, tenete presente che la benzina in Australia costa più di AU $ 2 al litro e l’elettricità è di circa 28 centesimi al kWh. Ci sono previsioni credibili che prevedono che il prezzo della benzina in Australia aumenterà fino a 2,70 dollari al litro entro Natale.

Supponendo che il veicolo per la consegna percorra 500 km alla settimana o 25.000 km all’anno, un ciclomotore a benzina che utilizza 4 litri di benzina ogni 100 km costerà 1.872 dollari all’anno. Un Benzina Duo che percorresse la stessa distanza utilizzerebbe elettricità per un valore di 187 dollari. Ciò non solo farà risparmiare denaro ($ 1.685), ma poiché il ciclomotore può essere ricaricato in negozio, un veicolo elettrico farà risparmiare tempo. Il tempo è denaro.

Parliamo di assistenza. Un ciclomotore a benzina necessita di una manutenzione ogni 2.500 km circa. Il nostro veicolo a benzina ne avrebbe bisogno di 10 all’anno, per un costo annuo di 2.500 dollari. La coppia richiederebbe 6 servizi sulla stessa distanza, al costo di $ 150 (c’è meno da servire). Si tratta di un costo annuale di $ 900. (Pneumatici e freni sarebbero più o meno gli stessi su entrambi i veicoli.)

In sintesi, il funzionamento di un ciclomotore a benzina costerebbe 4.372 dollari, rispetto ai 1.087 dollari del Duo elettrico. Meno interventi di manutenzione significano più tempo su strada per il Duo. Ricorda, il tempo è denaro. I risparmi si moltiplicheranno nel tempo e, con la transizione della flotta, aumenteranno considerevolmente i profitti di un’azienda. Forse significherà anche pizze più economiche? Si può sperare.

Una novità della gamma Benzina Zero sono i dispositivi per la mobilità personale V-10 e V-50 (scooter stand-up), che consentiranno alle persone di entrare nel marchio BZ a un prezzo di ingresso inferiore. Possono essere guidati senza licenza o registrazione.

Gli stati australiani hanno una serie di norme e regolamenti sugli scooter e i ciclomotori elettrici. Le persone che intendono acquistare uno scooter devono verificare i requisiti locali. Sebbene il governo del Queensland conceda generosi sconti per l’acquisto di auto elettriche, attualmente non esiste alcun sostegno per i ciclomotori elettrici. In diretto contrasto, l’Australian Capital Territory (ACT) ha ampliato il suo programma di sovvenzioni e prestiti per l’edilizia sostenibile per includere ciclomotori e motocicli elettrici, non solo automobili.

Un’altra novità della gamma BZ è il design ispirato all’euro Vasto. Questo ciclomotore può viaggiare fino a 50 km/h ed essere guidato con la patente automobilistica nel Queensland, ma richiede la patente motociclistica negli altri stati. La Vasto è dotata di un faro rotondo in stile europeo. Prende il nome dalla città italiana dove si trova la sede europea di BZ.

Giovane e simpatico ragazzo sulla Sport, con la Vasta sullo sfondo. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.

Ben prevede di avere 30 concessionari a bordo entro la fine dell’anno. Attualmente, la maggior parte di loro si trova nel Queensland, a causa del clima favorevole, dei dati demografici e delle politiche governative. Poter guidare un ciclomotore con la patente automobilistica significa che ci sono meno barriere all’ingresso.

Oltre a portare benefici all’ambiente e a risparmiare sui costi, i prodotti BZ aiutano a sbloccare le nostre città: “Stiamo espandendo la nostra gamma di opzioni di micromobilità per aiutare più persone a passare a un modo migliore di spostarsi. L’elettrificazione è molto più che sostituire la tua auto ICE con una elettrica. La micromobilità è l’unica soluzione non solo per ridurre la nostra produzione di carbonio, ma anche per ridurre “l’altra” cosa che soffoca le nostre città, la congestione”. Ti viene da chiedersi perché sempre più flotte di consegne non passano ai ciclomotori elettrici!

Anche il nonno ci ha provato! Foto per gentile concessione della Majella Waterworth