Scania presenta al Busworld la piattaforma di autobus elettrici a batteria all’avanguardia

Alla recente fiera Busworld, che si è svolta dal 7 al 12 ottobre, Scania ha sottolineato ancora una volta il suo impegno a favore dell’elettrificazione presentando la sua ultima innovativa piattaforma per autobus elettrici a batteria, insieme a una suite di soluzioni di mobilità elettrica.

L’ultimo autobus BEV di Scania al Busworld 2023 a Bruxelles, in Belgio, dal 7 al 12 ottobre. (Foto di Scania)

Questa mossa strategica spinge Scania verso il raggiungimento di obiettivi scientifici per la riduzione di CO2 e la realizzazione di trasporti silenziosi a zero emissioni per le comunità di tutto il mondo, un obiettivo iniziato per la prima volta con test pionieristici sul campo di autobus elettrici ibridi già nel 2007.

Nuova piattaforma BEV

La nuova piattaforma di autobus elettrici a batteria Scania rappresenta un componente fondamentale all’interno del portafoglio completo di soluzioni di mobilità elettrica dell’azienda, che comprende veicoli, servizi e sistemi. Questa piattaforma innovativa offre autobus 4×2 a ingresso ribassato dotati di batterie costruite e realizzate in modo sostenibile che vantano un’impressionante capacità di accumulo di energia fino a 520 kWh. Queste batterie sono state progettate meticolosamente per i veicoli commerciali pesanti, garantendo loro un’autonomia notevole di oltre 500 chilometri in condizioni ottimali.

L’autobus si chiama Scania Castrosua BEV ed è un autobus a trazione posteriore con batteria da 520kWh, ribassato con una lunghezza di 13 metri e sospensione anteriore indipendente.

“Durante lo sviluppo della nostra nuova piattaforma di autobus elettrici a batteria, l’autonomia, le prestazioni e la responsabilità della batteria sono state aree chiave, tutte cruciali per realizzare sistemi di trasporto praticabili e sostenibili. In combinazione con i nostri più recenti servizi e soluzioni di mobilità elettrica, ciò significa che forniremo soluzioni complete e altamente competitive per applicazioni urbane in tutte le nostre attuali regioni”, ha affermato in una conferenza stampa Carl-Johan Lööf, responsabile della gestione dei prodotti, soluzioni di trasporto persone di Scania. dichiarazione.

L’offerta di mobilità elettrica di Scania si estende ben oltre gli autobus stessi, comprendendo un approccio olistico che copre l’analisi energetica e operativa del sito, l’infrastruttura di ricarica, il finanziamento, l’installazione e una gamma di altri servizi. Questo approccio end-to-end garantisce che i partner Scania ricevano la guida e il supporto necessari per operazioni affidabili ed efficienti.

L’introduzione iniziale della piattaforma prevede autobus 4×2 a ingresso ribassato, sviluppati in stretta collaborazione con i partner allestitori. Questi autobus sono disponibili in due configurazioni di prestazioni: una variante a quattro batterie con una capacità di 416 kWh e una variante a cinque batterie con una capacità di 520 kWh. In condizioni ideali ciò si traduce in un’autonomia di oltre 400 km per il primo e di oltre 500 km per il secondo.

Altre soluzioni di autobus elettrici in fiera, in versione full elettrica e ibrida. (Foto da Scania)

Lööf ha affermato in una conferenza stampa il 5 ottobre che nel settore dei trasporti è fondamentale considerare l’impatto ambientale delle emissioni e gestire l’intero ciclo di vita del prodotto. Scania allinea le proprie attività alla visione dello sviluppo sostenibile, garantendo il benessere delle persone e dell’ambiente lungo l’intera catena del valore.

Sostenibilità nella produzione di batterie

Le batterie sviluppate in modo sostenibile sono il risultato di una partnership tra Northvolt e Scania, una garanzia di qualità premium e responsabilità olistica. Queste batterie rappresentano una delle opzioni più sostenibili per i veicoli commerciali pesanti disponibili sul mercato. Con capacità e autonomia della batteria migliorate, la nuova piattaforma di autobus introduce anche funzionalità digitali e di sicurezza avanzate.

Il veicolo elettrico a batteria (BEV) 4×2 a ingresso ribassato offre specifiche flessibili per adattarsi a condizioni e requisiti diversi, soddisfacendo al contempo le esigenze degli allestitori. È adatto per operazioni medie e pesanti in ambienti urbani, suburbani e regionali, appartenenti alle categorie di Classe I e Classe II. L’autobus è disponibile con due larghezze di telaio (2500 mm e 2550 mm) e offre diverse opzioni di ingranaggio dell’asse per conquistare le topografie più impegnative.

La nuova macchina elettrica è più potente dei suoi predecessori, grazie a un sistema di raffreddamento integrato e un sistema di controllo aggiornato con robuste misure di sicurezza informatica. Funzionando a un picco di 300 kW e a una potenza continua di 250 kW, mostra prestazioni eccezionali.

I pacchi batteria ad alta capacità sono disponibili sia nella configurazione da 4 pacchi (416 kWh) che da 5 pacchi (520 kWh), offrendo autonomie superiori rispettivamente a 400 km e 500 km in condizioni ottimali. La partnership con Northvolt garantisce qualità e sostenibilità ambientale e sociale lungo tutto il processo produttivo e la catena di fornitura.

I pacchi batteria innovativi e un sistema di gestione della batteria all’avanguardia consentono una ricarica più rapida, mentre il posizionamento riprogettato della porta di ricarica migliora la praticità.

L’aspetto della sicurezza non è compromesso, sia all’interno che all’esterno. Gli autobus sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e di caratteristiche di sicurezza aggiuntive, che superano le norme di sicurezza dell’UE per i veicoli commerciali pesanti. Robuste misure di sicurezza informatica proteggono il conducente, i passeggeri e gli utenti della strada.

Dotati di un nuovo impianto elettrico e del quadro strumenti Smart Dash, questi autobus introducono una serie di funzionalità digitali, tra cui funzionalità di sicurezza avanzate, diagnostica remota, mappatura in tempo reale e funzionalità over-the-air. Smart Dash, un’interfaccia di aggiornamento wireless a prova di futuro, si integra perfettamente con altri touchpoint digitali, migliorando l’esperienza del conducente e l’efficienza operativa.

L’importanza di Busworld

Busworld è un evento importante nel settore dei trasporti in Europa. Le innovazioni presentate stanno trasformando il settore dei trasporti, portando a moderne tecnologie di elettrificazione, automazione e connettività. Apre le porte a trasporti più efficienti e sicuri e rende possibile il passaggio a trasporti più sostenibili. Alla più grande fiera mondiale per l’industria degli autobus, Scania si è unita ai partecipanti internazionali in dialoghi e ha condiviso conoscenze ed esperienze sul futuro dell’industria degli autobus.

“L’evento è una grande opportunità per incontrare e discutere con clienti, partner e altri stakeholder del settore. Allineiamo continuamente le nostre operazioni e soluzioni verso lo sviluppo sostenibile e ci concentriamo sulla gestione del nostro impatto sulle persone e sull’ambiente lungo tutta la catena del valore. Le nostre nuove soluzioni di mobilità elettrica sono esempi eccellenti e siamo davvero entusiasti di portarle sul mercato”, ha detto ai giornalisti Tobias Siöström, Marketing Communications Manager, People Transport Solutions.

Oltre allo Scania Castrosua BEV, Scania ha presentato al Busworld anche le seguenti tecnologie:

• Scania Irizar i6s Efficiente; 6×2*4; 14,07 metri; volume del bagaglio~12,5 m3; motore OC 13L, 410 cv; Serbatoio carburante LBG/GNL da 730 litri; WC posteriore e frigorifero anteriore; Sospensione dell’asse anteriore indipendente
• Scania Touring; 4×2; 10,9 metri; motore DC 13 L, 410 CV; Serbatoio carburante biodiesel da 275 litri; frigorifero frontale; Sospensione dell’asse anteriore indipendente
• Satellite di ricarica Kempower serie S