I media australiani sembrano essere contrastanti. Vengono pubblicati articoli che affermano che i veicoli elettrici sono solo per giovani, ricchi nerd della tecnologia o agili boomer. Puoi essere troppo vecchio per passare a un veicolo elettrico?
“Verrò domani con il mio vicino di casa di 86 anni. Sarebbe possibile per lui fare il giro dell’isolato in un veicolo elettrico? Nancy e io abbiamo fatto un giro al Gayndah Orange Festival”, ha detto un contatto di nome Paul. Era solo una richiesta da inserire nella lista dei desideri o Billy stava pensando di procurarsi un veicolo elettrico? Puoi insegnare a un vecchio cane nuovi trucchi? Poiché gli anziani passano alle auto elettriche dotate di tecnologia di assistenza alla guida, significa che saranno in grado di conservare la patente di guida più a lungo? Tante domande su cui discutere.
Quindi, abbiamo incontrato Billy la scorsa settimana al Coffee, Cake and EVs Morning presso la locale Bracken Ridge Tavern (The BRT). Mia moglie ed io organizziamo queste mattine una volta al mese da due anni. Di solito riceviamo tra le 20 e le 30 persone, con una vasta gamma di età, interessi ed esperienze. Poiché teniamo queste sessioni informali il martedì mattina, la maggior parte dei nostri partecipanti sono pensionati, ma ci sono anche lavoratori autonomi e alcuni lavoratori a turni. (È sorprendente quante persone non lavorano dalle 9:00 alle 17:00.
Paul, Billy e Paul partono per un giro sulla Model 3 Long Range. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
Paul e sua moglie (sulla settantina) avevano fatto un giro “intorno all’isolato” in una Model S al Gayndah Orange Festival, poi erano tornati a casa e si erano entusiasmati con il loro vicino, Billy. Rado, il proprietario della Model S, mi ha detto: “Sapevano molto sui veicoli elettrici e sono rimasti piacevolmente sorpresi dalla guida fluida, silenziosa e veloce della Model S.” Martedì, Paul ha guidato Billy per 86 km da Kilcoy a Bracken Ridge a Brisbane nella sua malconcia Mazda BT 50 per incontrarci ed esaudire il desiderio del suo vicino. “Negli anni ’40 andavo a scuola a cavallo”, ha detto Billy. “Ora sono su un’auto elettrica.” Paul è interessato all’energia solare e alle batterie da molti anni e ha installato l’energia solare in diverse case. Un veicolo elettrico è il passo successivo.
Paul e Billy non solo sono riusciti a fare un giro in una Model 3, ma mentre sorseggiavano il caffè, hanno ascoltato storie di “mondo letto” da guidatori di veicoli elettrici di diverse età ed esperienze di fondo. Abbiamo alcuni elettricisti in pensione e alcuni provenienti dall’industria automobilistica: hanno un patrimonio di conoscenze.
Il proprietario della Model 3 Long Range che li ha portati a fare un giro ha pubblicato questo commento: “È stato molto divertente farli fare un giro sulla mia M3LR e rispondere a tutte le loro domande. Sembravano piuttosto soddisfatti dell’auto (soprattutto dell’accelerazione, dell’autonomia, dell’impianto audio e delle magie high-tech). È sempre bello chiacchierare con persone che vogliono saperne di più sui veicoli elettrici”. Paul ha risposto: “David, ieri c’era il gruppo di persone più entusiasta che io e Billy abbiamo mai avuto. Grazie per tutti i consigli. Saluti.”
Mai troppo vecchio per guidare un veicolo elettrico. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
Sto per compiere 70 anni e talvolta trovo difficile il cambiamento. Mi chiedevo se fossi solo e così ho chiesto alle mie community di Facebook di commentare. Ho ricevuto delle ottime risposte. Naturalmente, la risposta più comune è stata: “definire vecchio”. Pensavo che 75 fosse una stima ragionevole. Anche se ci sono giovani di 75 anni e vecchi di 75 anni. Uno ha pubblicato il commento: “Se non sei morto e puoi muoverti, non sei vecchio!” Buon punto.
Alcuni mi hanno detto che avere un veicolo elettrico (soprattutto se hai l’energia solare sul tetto) era un ottimo “allungamento della pensione”. Lo so per esperienza personale. Dico alla gente che ho una stazione di servizio sul tetto. La mia macchina mi fa risparmiare circa AU $ 4000 all’anno (la benzina in Australia costa $ 2,25 al litro). La qualità della vita migliora quando si spende meno per l’auto e di più per la salute e il benessere.
Naturalmente, ci sono commenti scherzosi sull’attesa che la tecnologia maturi. Alla mia età, non vuoi davvero aspettare che Toyota rilasci finalmente la sua batteria allo stato solido per un’autonomia di un miliardo di miglia, o Nissan rilasci la sua nuova gamma di veicoli elettrici entro il 2030: potrei essere morto per allora. Dato che è probabile che la mia Tesla Model 3 mi sopravviva, potrebbe essere l’ultima macchina che devo acquistare. Mio nipote di 6 anni non vede l’ora di guidarla. Pazienza, Leon, il nonno prima o poi morirà.
Un corrispondente ha detto che gli over 75 dovrebbero ottenere uno sconto speciale per gli anziani. Il mercato delle auto usate trarrebbe beneficio da tutte quelle auto provenienti dai loro patrimoni deceduti. Uno dei nostri amici del caffè mattutino ha acquistato la sua Tesla dopo aver utilizzato il prestito gratuito disponibile nel suo villaggio per anziani. Mi dice che si è “catturato”. Questa è una grande opportunità di marketing. Mi chiedo quante altre enclave di “vecchi” hanno un veicolo elettrico da prestare ai propri residenti, se necessario?
La mia biblioteca locale organizza lezioni utilizzando iPhone e iPad per i “vecchi” e altri nella comunità. Ho lasciato intendere che sono disponibile a organizzare una sessione sulle auto elettriche, ma i poteri forti non sono interessati. Le case automobilistiche si sono rese conto che per alcuni è difficile passare da tutti quei pulsanti e manopole allo schermo, e questo ha portato a una serie di scelte. I produttori di e-Corsa nel Regno Unito hanno addirittura dichiarato apertamente che stanno facendo in modo che le loro auto elettriche assomiglino il più possibile ai modelli ICE perché è ciò con cui “il loro gruppo demografico è a proprio agio”. Non tutti vogliono guidare la propria auto attraverso il proprio iPad.
Alcuni sono preoccupati di apprendere una nuova “cosa tecnologica”. Dire ai curiosi che è “proprio come avere un nuovo telefono” potrebbe non essere sempre d’aiuto. Alcune persone semplicemente non vogliono imparare nuove tecnologie. Come sanno i nostri lettori, guido una Tesla: molta tecnologia. Ma non sei obbligato a usarlo: puoi semplicemente guidare l’auto. Siamo passati da una Hyundai Sonata del 2014 a una Tesla Model 3 e siamo rimasti stupiti di quanta più tecnologia avevamo. Tuttavia, la maggior parte delle nuove auto ICE ora hanno anche un bel po’ di tecnologia. Un recente spot televisivo mostra un nuovo proprietario che gioca con la citazione della sua auto ICE.
C’è chi basta guidare un veicolo elettrico per rendersi conto di quanto sia semplice. La familiarità riduce la paura. Coloro che sono nervosi per l’aspetto tecnologico possono sempre chiedere ai loro nipoti adolescenti di configurare il WiFi o di svolgere le parti più misteriose. Sono sicuro che ci siano delle fate dietro il cruscotto. Alcuni veicoli elettrici devono essere restituiti al concessionario per gli aggiornamenti software, quindi è una cosa in meno di cui preoccuparsi. Combatto ancora con i telecomandi del mio DVD e ho preso la decisione consapevole di non possedere un telefono cellulare, quindi capisco.
Glen, che ora ha 79 anni, ha condiviso la storia di come ha circumnavigato l’Australia a bordo di una MG degli anni ’50 convertita nel 2011: una vera avventura. Puoi leggerlo qui. Alcuni continuano a divertirsi esplorando. Alcuni no.
Come ha detto un mio inviato, non mi manca entrare nel servo per la benzina e una dose di idrocarburi. È stato solo quando ho iniziato a guidare l’elettrico che mi sono reso conto di quanto puzzi un’auto ICE (in particolare quelle diesel). Un po’ come la vita dopo aver fumato.
Il pensionato Tom ha acquistato un furgone BYD T3 completamente elettrico. Il suo partner ha quindi insistito affinché tornasse al lavoro per giustificare la spesa. Ha detto che guidare l’elettrico era abbastanza divertente per continuare a lavorare.
Derek e il suo furgone T3. Foto per gentile concessione di Tom Danby.
“Un vecchio una volta ha visto il mio furgone caricare in una stazione di ricarica pubblica e ha gridato: ‘Che cavolo è quello?’. La donna con cui era mi ha spiegato che era un veicolo elettrico, e lui ha continuato a gridare con rabbia: ‘Perché diavolo lo vorresti‽’”
Derek e la sua Model 3. Foto per gentile concessione di Derek Battersby
Lascerò che Derek, 81 anni, abbia l’ultima parola: “La mia Tesla Model 3 […] è stata un’aggiunta eccezionale alla mia vita. Essendo una persona che apprezza l’aggiornamento con la tecnologia moderna e apprezza l’importanza degli aggiornamenti regolari dell’auto, scegliere la Tesla Model 3 è stato un gioco da ragazzi per me.
“Ciò che distingue la Tesla Model 3 è che rappresenta il primo veicolo elettrico su misura ben congegnato e prodotto in serie. Mentre altri produttori stanno ancora cercando di recuperare terreno, Tesla gode di vantaggi significativi. La semplicità del suo design, dalle linee pulite e fluide, ha subito attirato la mia attenzione. È una testimonianza dell’impegno di Tesla nei confronti dell’estetica e della funzionalità. Anche l’interno è un esempio di semplicità e la facilità con cui può essere controllato dallo schermo centrale è davvero notevole.
“Crescendo ho notato che a volte la mia concentrazione è diminuita. È qui che le caratteristiche di sicurezza della Tesla hanno davvero brillato. Sono venuti in mio aiuto in diverse occasioni, fornendo un ulteriore livello di sicurezza e tranquillità durante il viaggio.
“Sono estremamente soddisfatto della mia Tesla Model 3 e aspetto con impazienza la prospettiva di un aggiornamento futuro, salute permettendo. La continua innovazione e l’impegno di Tesla verso l’eccellenza mi rassicurano che la mia prossima Tesla sarà ancora più straordinaria di quella che attualmente adoro.
“Grazie per avermi dato l’opportunità di condividere i miei pensieri su questo straordinario veicolo. Credo che Tesla non sia solo un’auto; rappresenta un futuro lungimirante e sostenibile di cui sono orgoglioso di far parte.
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